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[轉(zhuǎn)載]中國全譜系動車組圖解

中國高鐵招標(biāo)幕后

解碼中國高鐵三部曲（中）：密集爆破 | 中國效率實驗室?

二桃殺三士，鐵道部降服漢斯虎，中國高鐵技術(shù)引進(jìn)談判始末

二桃殺三士，鐵道部降伏漢斯貓，中國高鐵技術(shù)引進(jìn)談判始末

動車與高鐵知識解讀：時速300的動車即高鐵

我國中國動車組發(fā)展歷程回顧

中國動車組發(fā)展歷程（6）命運多舛的CRH3系列

動車CRH2系

趣說中國鐵路動車組發(fā)展歷程

中國鐵路的幸運——高鐵發(fā)展史

中國高鐵技術(shù)是怎么起來的？要從鐵道部幾步硬棋說起

中國高速列車新軍CRH380D

自主？創(chuàng)新？徒弟已超越師傅

燭照未來：中國高鐵發(fā)展歷程

中國高鐵的詳實解讀 (10) — 建立中國標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)興號

最美奮斗者｜梁建英：讓中國高速列車享譽世界的巾幗

23年與高鐵一同奔跑 她讓“中國速度”享譽世界

讓自己成為“巨人”

據(jù)說這款動車組的最小發(fā)車間隔只有3分鐘

高鐵列車：中國復(fù)興號技術(shù)后來居上，領(lǐng)先全球原因其實就是四個字

這里“跑”出高速鐵路多個第一|創(chuàng)新|產(chǎn)學(xué)研用

聚焦 | 這件事對中國高鐵意義非凡！

中國高鐵三國殺：高鐵技術(shù)引進(jìn)紀(jì)實

【行業(yè)】寫入斯坦福大學(xué)教科書的經(jīng)典案例：鐵道部當(dāng)年如何引進(jìn)高鐵技術(shù)

高鐵技術(shù)突然領(lǐng)先世界

中國高鐵談判案例

和諧號CRH3型電力動車組

武廣高鐵今日試跑全球最快列車 時速380公里

帶大家全面辨別中國高鐵