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原文：中國(guó)古代造船業(yè)：試論元、明兩代先進(jìn)的造船業(yè)

明代造船業(yè)

風(fēng)語(yǔ)塔拉閱4147 轉(zhuǎn)78

由古文獻(xiàn)記載談鄭和寶船尺度

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船舶博物館（23）

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重現(xiàn)二千料鄭和寶船

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剖析鄭和寶船五大謎團(tuán)

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中國(guó)歷史上航海有多牛？你知道嗎？

思雍閱313 轉(zhuǎn)7

這個(gè)省曾引領(lǐng)中國(guó)航海2000年，鄭和下西洋用的船，都是它造的

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明朝造船巔峰鄭和寶船：長(zhǎng)140米，寬57米、排水千噸，亦真亦假？

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鄭和下西洋時(shí)的寶船，真的在明代失傳了嗎？

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明朝的航海技術(shù)有多發(fā)達(dá)

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UU地球閱511 轉(zhuǎn)17

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中國(guó)古代的戰(zhàn)艦

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【古代資料】盤(pán)點(diǎn)中國(guó)古代的交通工具史（船）

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宋代航海雄霸世界

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領(lǐng)先全世界的中國(guó)古代航海技術(shù)、造船術(shù)

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“通殺”中國(guó)造船業(yè)？！韓國(guó)船企罕見(jiàn)包攬這個(gè)高端船型訂單

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摩羯天塵閱41 轉(zhuǎn)2

73造船行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告V5.0

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探析明代造船技術(shù)，出現(xiàn)的技術(shù)基礎(chǔ)，以及傳世的造船著作

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逼近2008年以來(lái)低點(diǎn)！韓三大船企接單亮“紅燈”

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【行業(yè)觀察】寒冬依舊，民營(yíng)船企如何求生？

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中韓造船業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)標(biāo)分析【設(shè)計(jì)篇】

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觀察與思考 | 船舶“智造”的困局與突圍

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全球第一！中國(guó)拿下了世界造船業(yè)半數(shù)訂單，“乘風(fēng)破浪”怎么做到的？

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