科三考試，易掛點(diǎn)都在于一些平時(shí)練習(xí)就容易遺漏的細(xì)節(jié)上。今天小編就總結(jié)了科目三20個(gè)一踩就掛的雷區(qū)，順利通過考試不成問題。
科目三20個(gè)一踩就掛的雷區(qū)
起步
1、繞車一周 —— 一是忘記依次按感應(yīng)按鈕，二是完全不留意停車位置及路面情況;
2、上車觀察 —— 直接開門上車，無視后方是否有來車;
3、燈光陷阱 —— 完成臨時(shí)停車或發(fā)生故障難以移動(dòng)的燈光語音后，下一個(gè)指令忘記開大燈;
4、習(xí)慣搶答 —— 語音還沒播完就忙著打燈，系統(tǒng)識(shí)別失敗;
5、起步著急 —— 手剎忘松、離合放太快，都會(huì)導(dǎo)致熄火。
細(xì)節(jié)
6、左右轉(zhuǎn)向 —— 通過左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)路口，不打轉(zhuǎn)向燈;
7、直行剎車 —— 忽略前面有紅綠燈，不提前剎車減速;
8、換擋不佳 —— 掛擋生疏，總掛錯(cuò)擋位或者離合踩不到位，對(duì)何時(shí)加減擋沒有概念;
9、空擋滑行 —— 除了掛空擋行駛，離合踩太久不放，超時(shí)也算空擋滑行;
10、紅燈熄火 —— 停車后使用高擋位起步，或者熄火后沒有摘空擋，都是錯(cuò)誤的操作;
11、觀察不足 —— 超車操作需要兩次回頭觀察，不要省略。
直線
12、不動(dòng)方向 —— 直線行駛方向盤一動(dòng)不動(dòng)，很容易走偏;
13、顧近忘遠(yuǎn) —— 不懂目視遠(yuǎn)方判斷是否走直，只會(huì)依靠進(jìn)出參照物，往往發(fā)現(xiàn)偏了已經(jīng)太遲;
14、低頭換擋 —— 直線行駛換擋時(shí)，一定要注意前方路況，否則走偏不說，還容易發(fā)生危險(xiǎn)。
減速
15、無動(dòng)于衷 —— 沒有了語音提醒，學(xué)員甚至對(duì)路旁標(biāo)識(shí)視若無睹，沒有減速操作，導(dǎo)致超速掛科;
16、過于謹(jǐn)慎 —— 遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到路牌就減速，殊不知未到規(guī)定范圍，系統(tǒng)識(shí)別操作無效;
17、速擋不合 —— 掉頭或轉(zhuǎn)彎速度較慢，卻使用高檔位，都可能導(dǎo)致扣分和掛科。
停車
18、距離過長(zhǎng) —— 打完右轉(zhuǎn)向燈后，可以先提前減速，否則一個(gè)不慎就會(huì)超出限制停車距離;
19、位置不佳 —— 看點(diǎn)不準(zhǔn)，離路邊緣線太遠(yuǎn)或者壓線;
20、興奮過度 —— 臨近結(jié)束，有的學(xué)員未等播報(bào)就解開安全帶，直接下車，臨門一腳反而失利。
科目三考試注意事項(xiàng)
一、一踩二掛三喇叭，四轉(zhuǎn)五看六手剎
這句話相信很多教練都和學(xué)員們講過，上車之后什么都不要管，先系好安全帶。發(fā)動(dòng)起車之后，先踩離合，掛一檔，按喇叭，打轉(zhuǎn)向燈，左右看看后視鏡，放下手剎，就可以起步了。
二、行駛過程中，平穩(wěn)控制車速
路考顧名思義是要上路考試，而行駛過程中是否平穩(wěn)，車輛不發(fā)生闖動(dòng)是一個(gè)十分重要的考核標(biāo)準(zhǔn)。
起步停車時(shí)都要小心操作，以免熄火以至于不必要的扣分。
車輛發(fā)生晃動(dòng)的主要原因就是離合踩不穩(wěn)，平時(shí)可在家適當(dāng)練習(xí)一下腳腕的力量。
三、變道和超車時(shí)提前打轉(zhuǎn)向
科三新規(guī)出臺(tái)之后，將轉(zhuǎn)彎時(shí)打轉(zhuǎn)向燈作為一項(xiàng)重要考核標(biāo)準(zhǔn)。
晚打，漏打，錯(cuò)打都會(huì)直接掛科，學(xué)員考試時(shí)不論什么情況，只要需要打轉(zhuǎn)向燈，都要提前三秒鐘進(jìn)行，同時(shí)左右擺頭觀察兩邊車況。
四、模擬燈光考試時(shí)注意聽清語音
上車時(shí)檢查所有燈光是否處于關(guān)閉狀態(tài)。燈光考試時(shí)，仔細(xì)聽好語音，做出正確的應(yīng)答，而每次語音都會(huì)有五秒的時(shí)間進(jìn)行考慮。
在燈光考試結(jié)束時(shí)，一定要關(guān)閉所有燈光，不關(guān)的話直接掛掉。
聯(lián)系客服
