國內(nèi)“禮讓行人”已經(jīng)實行兩年多了，根據(jù)相關(guān)規(guī)定：機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。如果不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的，將罰200元記3分。
但在“禮讓行人”的這兩年來，在路口機(jī)動車碰撞行人的事故是少了，可隨之也引發(fā)了路人無視機(jī)動車闖紅燈，擾亂交通秩序、因禮讓一直沒法通過路口甚至導(dǎo)致追尾等一系列問題。有不少司機(jī)對禮讓行人的合法性和必要性也提出了質(zhì)疑，覺得這樣剝削了機(jī)動車的權(quán)力，如果遇到連續(xù)不斷的路人，根本不知道要等多久才不算違規(guī)。
而且在很多情況下，自己的一些“正常行駛”也會成不禮讓行人的違法行為。比如一些路人看著他們并不打算走，有時候剎車踏板一松，卻莫名其妙的又被扣3分。其實，禮讓行人是有一定的標(biāo)準(zhǔn)的，并不是看到路人就得停下，只是很多司機(jī)都不太了解而已。
1、行人在分離線外側(cè)，還未進(jìn)入機(jī)動車道的，司機(jī)可以減速，在確保安全前提下通過人行橫道。
2、如果行人越過了機(jī)動車和非機(jī)動車的分割線，走到了斑馬線上，那么司機(jī)就得停車讓行。
3、當(dāng)行人通過了B車道，走到A車道時，B車可以慢速直行通過，而A車就得停車讓行了。
4、有行人在道路中心線等待，雖然還沒有進(jìn)入機(jī)動車道，但正在通過的同方向A、B車就得停車讓行。
5、當(dāng)然，如果道路中間是綠化帶隔離，有行人在此處等待的話，我們可以減速，在確保安全前提下通過人行橫道。
除了以上幾點，還有很多司機(jī)可能會遇到這樣的情況，你禮讓行人先行，可他卻一直慢悠悠的準(zhǔn)備走卻還沒走。為了穩(wěn)妥起見，我們可以打開車窗，揮手示意行人盡快通過馬路，而不少抱著僥幸心理先走，不然也很容易被罰款扣分。
同樣，值得注意的是，交規(guī)上所說的“行人”指的是用兩條腿走在路上的人。在現(xiàn)實中，交警一般都會認(rèn)定下車推行的電動自行車、人力三輪車、自行車駕駛員都屬于行人。
總而言之，在車輛禮讓時，作為行人也要先確認(rèn)安全，盡量集中、快速通過斑馬線，不在斑馬線上隨意逗留，這就需要依靠行人個人文明素質(zhì)的提高了。
