都說新車磨合期的好壞直接關(guān)系到汽車以后的使用狀況。所以，很多人在新車買回來后的第一步就是度過磨合期。
所謂的磨合期到底是啥?新車磨合是為了汽車向正常使用過度的磨合加工過程。在磨合期，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部不平和的地方被打磨掉，顯現(xiàn)出光滑，耐操的表面，同時(shí)能夠承擔(dān)各大的負(fù)荷，通過磨合能暴露汽車在生產(chǎn)和維修中的缺陷，把汽車的故障體現(xiàn)出來。
現(xiàn)在的新車不都磨合過了嗎?
的確如此，不過那是廠家在新車出廠前做的冷磨合，這和實(shí)際的用車環(huán)境還是有點(diǎn)差別的。冷磨合指的是發(fā)動(dòng)機(jī)裝在專用的機(jī)床上用電機(jī)帶動(dòng)磨合，因沒有燃油燃燒產(chǎn)生高溫，所以叫冷磨合;而熱磨合是指發(fā)動(dòng)機(jī)裝在車上著車以恰當(dāng)?shù)姆绞竭\(yùn)轉(zhuǎn)磨合。
新車磨合要不要拉高速?以前，“拉高速”貌似是新車的必修課，但現(xiàn)在關(guān)于“拉高速”的問題，每個(gè)人的說法不一，導(dǎo)致不少車主很矛盾、很糾結(jié)。
現(xiàn)在明確的告訴大家:如果說的是刻意去拉高速的這種磨合，目前新車基本不需要了。購買新車后，按照操作說明來，踏踏實(shí)實(shí)開就好了。
因?yàn)樾萝嚴(yán)咚倌嵌际鞘畮啄昵暗恼f法了，那時(shí)候汽車的制造工藝還沒有這么先進(jìn)，零部件的制造精度和裝配工藝水平也都比較低，所以說磨合期需要拉高速，讓新零件更好的磨合一下。
但現(xiàn)在的汽車制造工藝有了很大的提升，有了上面介紹過的冷磨合技術(shù)，再加上一些其他的精細(xì)化處理，這樣整車在出廠時(shí)，各個(gè)零部件其實(shí)已經(jīng)達(dá)到了能夠正常工作的狀態(tài)了。
所以，新車是不需要刻意再去磨合了，只需按照行車手冊(cè)上寫的2000公里內(nèi)，轉(zhuǎn)速不要太高，另外在負(fù)載情況下，對(duì)輪胎、剎車等部件磨合就可以了。
既然不需要刻意磨合，那開新車要注意什么呢?1、控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，通常來說汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制在1500-3500轉(zhuǎn)即可，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維持在1200-2500轉(zhuǎn)。
2、除過1、2擋之外盡可能的讓車輛保持在這樣的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)。
最后說一句:買了新車，該怎么開就怎么開，只要正常開肯定沒啥問題，不用擔(dān)心深踩油門會(huì)毀車，不用擔(dān)心速度快了會(huì)壞掉，車買來是為了便利自己的生活，又不是來給自己添麻煩的。
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