配備的Tiptronic 6擋手自動(dòng)一體變速箱源自保時(shí)捷技術(shù)，被應(yīng)用在輝騰、新奧迪A8、寶馬7系等豪華車型上。這一變速箱最大的特點(diǎn)是兼?zhèn)渥詣?dòng)變速 箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，還帶有動(dòng)態(tài)換檔程序（DSP）和液壓電子控制系統(tǒng)。在6檔手自一體變速箱的輔助下，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右已經(jīng)能夠輸出超過(guò)85% 的動(dòng)力，3000轉(zhuǎn)左右逸動(dòng)力系統(tǒng)達(dá)到輸出超過(guò)90%的動(dòng)力。的兩次動(dòng)力*都恰好是在最常用的時(shí)候，尤其是在城市道路使用中會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力輸出非常實(shí)用。
一、檔位及功能
① P ，駐車檔。 P 擋的作用有兩點(diǎn)，一是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器脫離，二是把連接驅(qū)動(dòng)輪的傳動(dòng)軸鎖定在變速器殼上，從而強(qiáng)制鎖定驅(qū)動(dòng)輪。絕對(duì)禁止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)掛入P擋！那將毀壞變速器和傳動(dòng)系統(tǒng)！非P檔，鑰匙拔不下來(lái)！
② R ，倒車檔。
③ N ，空檔。 N擋的作用也是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器脫離，但沒有鎖定傳動(dòng)軸的功能。在N檔檔位時(shí)，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也可用于普通停車狀態(tài)點(diǎn)火，還可用于行駛途中熄火后不停車點(diǎn)火，以及用于怠速停車、短距離拖車等。汽車行駛中絕對(duì)禁止掛入N檔滑行！
④ D ，前進(jìn)檔。 在D檔狀態(tài)，變速器根據(jù)速度和動(dòng)力情況在各前進(jìn)檔之間自動(dòng)切換，D檔是最常用的前進(jìn)檔位。
⑤ S ：運(yùn)動(dòng)檔。 升檔時(shí)機(jī)延后，一般至少2500以上換檔， S檔只有5檔。
⑥ D(+ 、 -) ：手動(dòng)檔。 可手動(dòng)切換檔位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋?？?檔實(shí)現(xiàn)起步。高檔時(shí)松油門不踩剎車不會(huì)降擋，給了油，如果速度太低，則自動(dòng)降到合適檔位。行駛中不會(huì)主動(dòng)升檔，可踩至紅線轉(zhuǎn)速。
二、檔位變換要點(diǎn)
P到R按排擋鎖，要停車!
R到P按排擋鎖，要停車!
N到R要按排擋鎖，要停車！
R到N不用按排擋鎖，要停車!
N到D不要按排擋鎖，要停車!
D到N不要按排擋鎖，要停車!不可滑行！
D到D(+、-)不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。推過(guò)去之后直接就是D檔對(duì)應(yīng)的檔位。
D(+、-)到D不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。撥回來(lái)之后會(huì)按照轉(zhuǎn)速、扭矩等，變成D檔合適的檔位。也就是說(shuō)，D(+、-)的3檔5000轉(zhuǎn)，可能切到D就是5檔2000轉(zhuǎn)了。
D(+、-)加減檔不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。個(gè)人在手動(dòng)模式下一般在1800-2000轉(zhuǎn)的時(shí)候開始換擋。
D到S要按排擋鎖，不用松油不用剎車。注意車速不能很高！否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈的制動(dòng)作用，使低擋換擋執(zhí)行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。
S到D直接推就行，不用松油不用剎車。 行車中，D檔可以切換到S檔或手動(dòng)模式，往右輕推變速桿切換成手動(dòng)；按住縮止鈕，往后輕推切換到S檔，從D檔切換S檔時(shí)車速不能很高，從S檔換到D檔則是隨時(shí)都能切換的。
只有P和N可以打火，但任何檔位都可以熄火。
三、自動(dòng)檔車起步要點(diǎn)
正確的做法應(yīng)該是：
1、右腳踩下腳剎踏板，變速手柄推向P擋或N檔（建議用N檔，可以避免P擋點(diǎn)火后，變速手柄拉到D檔等前進(jìn)檔位時(shí)，經(jīng)過(guò)R檔時(shí)，變速箱有一次反向沖擊。）
2、轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙發(fā)動(dòng)汽車。鑰匙轉(zhuǎn)到第Ⅱ檔時(shí)，停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)通電自檢，啟動(dòng)油泵，然后再轉(zhuǎn)到第Ⅲ檔啟動(dòng)馬達(dá)。
3、 在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，仍踩住腳剎踏板，把變速手柄拉向D檔(要用眼睛確定，不要僅憑感覺)，右腳緩慢松開腳剎踏板，汽車靠怠速開始慢慢行駛，這時(shí)右腳以腳 跟為圓心，腳掌向右轉(zhuǎn)動(dòng)，緩慢踏下油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速均勻提高，汽車逐漸加速行駛。另外，現(xiàn)在不需要熱車，啟動(dòng)了直接走，但轉(zhuǎn)速最好不要超過(guò)2000轉(zhuǎn)， 等水溫上來(lái)再來(lái)隨心所欲的駕駛吧。
四、自動(dòng)檔車收車要點(diǎn)
正確的做法應(yīng)該是：
1、車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車，將變速手柄推到N檔，拉起手剎后熄火。
2、車停穩(wěn)后才將變速手柄推入P檔，抬起腳剎。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，先熄火等候停穩(wěn)了，再掛P檔！行駛結(jié)束停車時(shí)，自動(dòng)檔車必須熄火后掛入P檔才能抽出鑰匙。 錯(cuò)誤做法：很多人習(xí)慣停下來(lái)直接推到P檔再熄火，拉手剎。這種做法讓汽車的運(yùn)動(dòng)慣性撞擊變速器，帶來(lái)隱性傷害，不能這樣操作！
五、自動(dòng)檔車倒車要點(diǎn)
倒 車時(shí)，應(yīng)在汽車完全停穩(wěn)后再將檔位移至R擋，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車鎖止機(jī)構(gòu)。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動(dòng)踏板，以發(fā)動(dòng)機(jī)的 怠速緩慢倒車即可，無(wú)需踩油門踏板。如果倒車中要越過(guò)臺(tái)階或其他障礙物，應(yīng)緩慢踩下油門踏板，并在越過(guò)障礙物后及時(shí)制動(dòng)。
六 、熟練使用 “ 手動(dòng)擋 ” 、Ｓ檔
1、用“手動(dòng)擋”
a.限速，有些路段限速50、60，這時(shí)如果用“D”檔的話很容易在4檔和5檔之間來(lái)回變檔。這時(shí)應(yīng)該使用手動(dòng)模式，鎖定4檔或者5檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在1500~1700轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力正合適，而且不容易超速。
b. 手動(dòng)檔在進(jìn)入地下車庫(kù)的過(guò)程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。
c.爬比較陡的坡，如果用“D”檔爬坡，轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高了，檔位還在2、3檔，明顯感覺動(dòng)力不足，同時(shí)會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲。這時(shí)應(yīng)該用手動(dòng)模式，利用2檔或3檔爬坡。
d.下比較陡的坡，不少人用“D”檔從坡頂跑到坡底，途中車越溜越快，需要不停踩剎車減緩車速。這時(shí)需要使用手動(dòng)模式，從 “D”檔切換到手動(dòng)模式時(shí)，檔位保持不變，根據(jù)坡度情況，檔位輕往后推降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力保證車速正常，既不用踩剎車，也不至于車速過(guò)快。
e.過(guò)彎道的時(shí)候，只要學(xué)會(huì)了用手動(dòng)檔，剎車基本可以不用了，過(guò)彎道前減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力拉住車速，將車速降低到一個(gè)合適的控制范圍，在順利進(jìn)入彎道中，視情況只要加點(diǎn)油門（不是剎車是油門，切記切記，油門就是牽引力就是控制力），切忌急彎時(shí)速度太快并且邊打方向邊剎車。
f.可以2檔起步（同普通自動(dòng)檔的2），在雪地冰面一定要用手動(dòng)檔，而且不要超過(guò)4檔。
2、用s檔
a.堵車狀態(tài)下跟車，s檔可以延緩換檔時(shí)機(jī)，不必?fù)?dān)心車會(huì)在2、3檔之間來(lái)回晃蕩.
b.夏天開空調(diào)行駛，請(qǐng)你用s檔。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高動(dòng)力，是能更好的提供空調(diào)運(yùn)行的，而且也讓愛車動(dòng)力損失減少的。
c.起步時(shí)用s檔不合適！ 高速不要用s檔，因?yàn)橛肋h(yuǎn)到不了6檔，一旦s檔過(guò)了90公里了，發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速太高，聲音不怎么動(dòng)聽，同時(shí)也費(fèi)油。
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