凝心聚力奮力攻堅務求實效
交通基礎設施的改善,助力我省經(jīng)濟騰飛。
我省加大推進交通基礎設施重點項目建設
夾巖水利樞紐工程壩址。
石朱橋水庫菱形網(wǎng)格生態(tài)綠化。
建設中的貴甕高速公路清水河特大橋
建設隊伍攻克技術難關,加快推進項目建設
已建成通車的惠羅高速公路
穩(wěn)步推進成效初顯
全省重點項目建設百日會戰(zhàn)活動開展以來,各地各部門高度重視、迅速行動,真抓實干、突出實效,想方設法為項目建設創(chuàng)造條件,全力全速推進項目建設,百日會戰(zhàn)各項目標任務正在穩(wěn)步推進,會戰(zhàn)成效初步顯現(xiàn)。
投資完成情況:百日會戰(zhàn)期間,全省全面推進的8683個項目,8月份到位資金1212億元,完成投資1393億元,分別占百日會戰(zhàn)目標任務的21.9%和24.1%。
其中:全省1708個省重大工程和重點項目,截止到8月底,累計到位資金4428.2億元,占年度計劃的69.2%,環(huán)比增長12.5%；累計完成投資4462億元,占年度目標任務的69.7%,環(huán)比增長16.6%。百日會戰(zhàn)期間,8月份到位資金492.7億元,完成投資634.5億元,分別占百日會戰(zhàn)目標任務的19.2%和24.7%。
重點推進的100個省級項目,8月份到位資金216.6億元,完成投資187.4億元,分別占百日會戰(zhàn)目標任務的29.1%和25.3%。
重點推進的500個市縣級項目,8月份到位資金191.5億元,完成投資158.2億元,分別占百日會戰(zhàn)目標任務的32.9%和27.1%。
項目開工、完工情況:8月份全省百日會戰(zhàn)項目共開工建設260個,建成投產(投運)221個,分別占百日會戰(zhàn)目標任務的16.7%和21.8%。
上下聯(lián)動精準調度
成立組織機構。自省重點項目建設百日會戰(zhàn)動員大會召開后,省發(fā)改委迅速行動,成立省重點項目建設百日會戰(zhàn)聯(lián)席會議辦公室,省發(fā)改委主任付京任辦公室主任,副主任袁家榆任辦公室副主任,并從省發(fā)改委機關相關處室抽調24名工作人員,設立5個工作組集中辦公,分別負責統(tǒng)籌協(xié)調、會戰(zhàn)調度、工作督查、專項推進、宣傳報道等工作。各地各有關部門比照省級做法成立相應工作機構,具體負責各地各有關部門百日會戰(zhàn)日常協(xié)調、調度、督查等工作。
制定工作方案。為確保重點項目建設百日會戰(zhàn)出形象、見成效,省發(fā)改委制定并印發(fā)牽頭聯(lián)系百日會戰(zhàn)省級重點推進項目工作方案、全省重點項目百日會戰(zhàn)聯(lián)席會議辦公室任務分工方案,指導各級百日會戰(zhàn)組織機構扎實開展工作。各地各有關部門比照制定有關方案,明確會戰(zhàn)目標和要求,保證各項工作順利開展。
強化精準調度。省發(fā)改委印發(fā)了關于加強重點項目精準調度工作的通知,要求各地各有關部門按照“每日有要情摘要、每旬有數(shù)據(jù)調度、每月有綜合分析”的動態(tài)管理機制,對1708個省重大工程和重點項目、百日會戰(zhàn)省級重點推進的100個項目、市縣級500個重點項目進行精準調度,以此推動全省8683個重點項目加速推進。
現(xiàn)場貼身服務。建立重點項目審批綠色通道,提高項目前期手續(xù)辦理效率；實行“一個項目、一名領導、一個工作專班、一個攻堅方案”工作推進機制,對每個項目建立工作臺賬,動態(tài)把握項目進展情況,定期深入現(xiàn)場開展幫扶工作；項目牽頭部門每月不少于兩次到項目現(xiàn)場辦公,100%全覆蓋所聯(lián)系項目,實實在在協(xié)調解決項目推進中的困難和問題。
加強督促檢查。省重點項目建設百日會戰(zhàn)聯(lián)席會議辦公室會同省有關部門組成10個工作組分別到9個市州和貴安新區(qū)開展百日會戰(zhàn)情況督查工作,力促百日會戰(zhàn)重點項目有效推進。截至8月底,各牽頭部門到各市州、貴安新區(qū)現(xiàn)場督查共26次,其中省水利廳6次,省發(fā)改委5次,省交通廳、省經(jīng)信委、省能源局各4次,省商務廳2次,省國資委1次。
凝心聚力克難攻堅
據(jù)省發(fā)改委介紹,下一步將健全通報制度,多渠道籌集項目建設資金,千方百計解決項目推進中存在的困難和問題,督促項目施工單位和企業(yè)抓緊施工,用最快的速度全面完成建設任務。
建立通報制度。對工作敷衍了事、推進不力,不按時上報百日會戰(zhàn)信息報表及有關工作情況信息的單位或個人予以通報,嚴重者將進行責任追究。每月對各地各有關部門百日會戰(zhàn)工作推進情況進行通報,激勵先進,鞭策后進,確保完成重點項目建設百日會戰(zhàn)各項目標任務。
多渠道籌集項目建設資金。努力爭取國家更多資金支持,積極調整優(yōu)化各級財政支出結構,優(yōu)先保證重點項目建設支出。加快資金下達進度,對中央補助投資隨到隨轉。創(chuàng)新政府投資安排方式,通過設立政府引導、市場化運作的產業(yè)投資基金,吸引社會資本支持重大項目建設。加大金融支持,爭取各商業(yè)銀行總行資金支持我省重點項目建設,支持地方政府依法依規(guī)發(fā)行債券,籌集重大項目建設資金。
千方百計解決項目推進中存在的困難和問題。要求各地各有關部門進一步沉下身子,深入項目建設現(xiàn)場開展貼身服務,協(xié)調解決項目推進中存在的困難和問題。督促項目施工單位和企業(yè)抓緊施工,全力加快項目建設進度,在保證安全的前提下形成盡可能多的工程實物工作量。
水利——
加強督導真抓實干
我省水利建設項目有序推進
根據(jù)省重點項目建設百日會戰(zhàn)工作部署,省水利廳成立領導機構,制定工作方案,明確工作目標,加強督促指導,貼身為項目服務,保障了百日會戰(zhàn)水利建設項目的有序推進。
為了進一步解決夾巖水利樞紐工程施工用電問題,省水利廳發(fā)函與畢節(jié)市人民政府和省電網(wǎng)公司進行了積極協(xié)調,目前部分用電接入系統(tǒng)方案已獲供電部門批復；針對平壩石朱橋水庫工程因炮損和移民征地產生阻工問題,省發(fā)改委與省水利廳聯(lián)合下發(fā)督辦意見,安順市有關部門和平壩區(qū)政府積極行動,依法妥善解決,保障工程建設順利推進；針對龍里縣窄沖水庫炮損賠償、移民及設計變更等問題,省水利廳就影響推進的相關問題進行了現(xiàn)場協(xié)調指導。
工程形象進度
1.夾巖水利樞紐工程:工程目前正在進行35KV維夾線輸電線路及變電站工程、水源區(qū)導流洞工程、“三通一平”二期工程、潘家?guī)r腳復建工程,水源工程“三通一平”一期工程施工已基本完成。
2.馬嶺水庫:可行性研究報告獲得國家發(fā)改委批復,9月12日-14日水利部水規(guī)總院將對初步設計進行審查,馬嶺水利樞紐工程“三通一平”正在進行招投標工作。9月7日,省水利廳與省水利投資(集團)有限公司到馬嶺水庫現(xiàn)場進行部署和安排,2015年9月底將在馬嶺水庫大壩壩址處舉行開工儀式。
3.紫云自治縣黃家灣水利樞紐工程:《可行性研究報告》已通過水利部水利水電規(guī)劃設計總院審查,已上報水利部。可研階段14個專題,已經(jīng)完成批復9個,剩下5個專題正在辦理中。省水利廳按照黃家灣水利樞紐工程于2015年12月中上旬開工建設的目標督促項目法人進行相關準備工作。
4.平壩石朱橋水庫:工程主體基本完工。其中大壩主體部分已全部完工,具備過水條件。工程尾工僅剩泵站及高位水池、變更延長的7.5Km管道。
5.江口縣魚糧水庫:魚糧水庫工程大壩已澆筑封頂,正在進行總干渠施工,總干渠道預計12月30日全面完成。
6.龍里窄沖水庫:窄沖水庫正在進行大壩主體工程、溢洪道工程、導流兼放空引水工程以及輸水管道工程施工。移民征地工作已全面完成。
7.仁懷大沙壩水庫:正在進行大壩面板鋼筋制作安裝、溢洪道工程施工。
投資完成情況
8月底,省水利廳牽頭推進的7個重點水利項目當月投資完成為15154萬元,環(huán)比增長6.7%,完成百日會戰(zhàn)投資目標10.63%。其中夾巖完成13120萬元,馬嶺完成1000萬元,平壩石朱橋水庫完成130萬元,仁懷市大沙壩完成200萬元,龍里窄沖水庫完成318萬元,江口魚糧完成386萬元。
高速公路——
全力攻堅加速沖刺
縣縣通高速公路加快推進
8月28日,惠水至羅甸高速公路通車,全省又新增羅甸縣通高速公路,貴州通高速公路的縣(市、區(qū))增加到80個。在重點項目建設百日會戰(zhàn)的強力推動下,全省88個縣(市、區(qū))剩余未通高速公路的8個縣預計將在未來3個多月內陸續(xù)通高速公路,我省“縣縣通高速公路”目標任務將順利完成。
按照我省部署,2015年底,全省88個縣(市、區(qū))將實現(xiàn)縣縣通高速公路,計劃建成高速公路1100公里,全省高速公路通車里程將達到5100公里,高速公路路網(wǎng)密度達每百平方公里2.90公里,通車里程和高速公路路網(wǎng)密度將位居西部前列。
目前,全省還有開陽、雷山、正安、道真、沿河、德江、望謨、冊亨等8個縣未實現(xiàn)通高速公路。數(shù)十萬名建設者正奮戰(zhàn)在高速公路建設一線,他們斗雷雨,戰(zhàn)驕陽,揮灑汗水,努力拼搏,奮力攻堅,抓緊剩余3個多月的時間全力沖刺,確保今年底實現(xiàn)縣縣通高速公路的宏偉目標。
縣縣通高速公路目標實現(xiàn)后,山地貴州將形成一個“人暢其行、貨暢其流”的“高速公路平原”,我省將成為我國西南地區(qū)陸路交通的“立交橋”,為全省實現(xiàn)科學發(fā)展、后發(fā)趕超、同步小康提供強有力的交通支撐和保障。
現(xiàn)場——
惠羅高速刷我省高速公路建設新記錄
惠(水)羅(甸)高速公路是銀川至百色國家高速公路中的一段,全長113公里,總投資為137.6億元,全線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計時速每小時80公里至100公里。全線貫通后貴陽至百色龍邦邊境口岸約500公里,南下廣西,出境東盟僅需6小時左右。從貴陽到羅甸,也將由原來的5小時縮短到1.5小時。
該項目于2013年9月全面開工,在全體參建者奮力拼搏下,實現(xiàn)18天建成小型構件預制廠,1個月隧道全面進洞施工,3個半月開始架梁,4個月基本完成橋梁樁基施工,14個月建成公路41公里且實質性通車31公里,23個月全面建成,比預計提前兩年完成。繼“貴惠速度”后,惠羅高速公路創(chuàng)造并刷新了貴州高速公路建設的新紀錄。
清水河大橋鋼桁梁主跨名列世界山區(qū)同類橋梁第一
貴(陽)甕(安)高速公路是銀川至百色國家高速公路中的一段。清水河大橋是該高速公路的控制性工程,全長2171.4米,建成后將成為國內山區(qū)最長的鋼桁懸索橋,1130米的鋼桁梁主跨名列世界山區(qū)同類橋梁第一,超千米纜索大型吊,最大吊裝重量190噸,平行運距1000余米的施工工藝為國內首次使用。
為讓這座目前世界最長的山區(qū)鋼桁梁懸索橋順利架設,項目部在國內首次采用超千米大噸位纜索吊系統(tǒng),陸續(xù)將75片鋼桁梁從平地吊起,再平移,纜索吊設計分別按載重量的80%、100%、125%等級起吊,行走至跨中,最后在高空完成拼接。
鐵路——
協(xié)力配合奮力前行
我省鐵路建設項目總體進展順利
全省重點項目建設百日會戰(zhàn)工作開展以來,省發(fā)改委、省鐵建辦緊緊圍繞會戰(zhàn)目標任務,進一步強化精準調度、強化貼心服務、強化要素保障,推進全省在建鐵路項目建設。
——強化精準調度。積極協(xié)調相關鐵路建設單位,制定會戰(zhàn)工作計劃,按照“一日一調度”的要求,加強跟蹤調度,及時了解掌握項目建設情況及推進中存在的問題,形成良好的工作格局。
——強化貼身服務。樹立主動服務意識,會同鐵路建設、設計、監(jiān)理、施工等單位組成聯(lián)合工作組,多次深入施工現(xiàn)場,協(xié)調解決鐵路建設存在的問題。定期召開專題協(xié)調會,研究解決工程建設過程中存在的重大問題。自開展全省重點項目百日會戰(zhàn)工作以來,共妥善解決了炮損、道路溝渠受損、地表失水、水改旱、地質災害等民生問題30余個,同時協(xié)調解決了項目建設單位反映的困難和問題,有力保障了工程建設順利推進。
——強化要素保障。一是按照施工進度要求完成征地拆遷工作,為項目落地創(chuàng)造條件；二是積極協(xié)調項目建設單位及時下達地方配套資金計劃,會戰(zhàn)開展以來,共下達資金計劃3億余元。
截至8月底,百日會戰(zhàn)重點在建鐵路項目有序推進,8月份共完成投資20.75億元,其中長昆客運專線貴州段,8月份完成投資7.9億元,開工至8月底累計完成598.8億元,占投資總額的88%,路基土石方開累完成設計總量100%,特大、大、中橋完成設計總量96.6%,隧道完成設計總量98.7%；渝黔鐵路貴州段,8月份完成投資3.33億元,開工至8月底累計完成128.5億元,占投資總額的52%,路基土石方開累完成設計總量90.2%,特大、大、中橋完成設計總量95%,隧道完成設計總量74.1%；成貴鐵路貴州段,8月完成投資8.62億元,開工至8月底累計完成99.3億元,占投資總額的40%,路基土石方開累完成設計總量83%,特大、大、中橋完成設計總量30.5%,隧道完成設計總量28%；銅玉鐵路,8月份完成投資0.9億元,開工至8月底累計完成9.15億元占投資總額的21%,路基土石方開累完成設計總量98%,特大、大、中橋完成設計總量86%,隧道完成設計總量80%。
