11月30日，歐拉已經(jīng)停產(chǎn)的黑貓/白貓車(chē)型宣告復(fù)產(chǎn)，其中黑貓推出9款車(chē)型，售價(jià)8.48-9.98萬(wàn)元，白貓推出5款車(chē)型，售價(jià)8.68-10.38萬(wàn)元。
對(duì)比之前的價(jià)格，歐拉黑貓6.98-8.48萬(wàn)元，歐拉白貓7.58—8.88萬(wàn)元，上漲了1.1萬(wàn)元到1.5萬(wàn)元不等。這兩款車(chē)型的回歸，勢(shì)必讓現(xiàn)在微型純電車(chē)市場(chǎng)更加內(nèi)卷。
歐拉黑貓和歐拉白貓兩款車(chē)，曾經(jīng)是歐拉汽車(chē)旗下的支柱車(chē)型，是歐拉品牌推出之后站穩(wěn)腳跟的“哼哈二將”，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，黑貓去年共售新車(chē)63492臺(tái)，白貓共售新車(chē)20605臺(tái)，而歐拉品牌全年銷(xiāo)量才135028輛，兩款車(chē)的銷(xiāo)量占比接近70%。
這兩款車(chē)銷(xiāo)量火爆也比較好理解，一方面歐拉好歹是大廠長(zhǎng)城出品，相比一些造車(chē)新勢(shì)力的微型車(chē)，似乎更可靠一些。另一方面，這兩款車(chē)的設(shè)計(jì)非常可愛(ài)呆萌，吸引了不少女性消費(fèi)者。
但是，因?yàn)樾酒倘?，電池原材料上漲，歐拉白貓和歐拉好貓，被宣布停產(chǎn)，長(zhǎng)城汽車(chē)官方表示，停產(chǎn)是因?yàn)檫@兩款車(chē)壓根不賺錢(qián)，甚至一臺(tái)車(chē)要虧損一萬(wàn)元，黑貓、白貓是歐拉的入門(mén)車(chē)型，價(jià)格定位較低，三電系統(tǒng)生產(chǎn)成本占到整車(chē)成本的55%-60%，電池原材料的上漲，再加上補(bǔ)貼退坡，歐拉兩款車(chē)的停產(chǎn)也在意料之中。
而隨著去年8月底比亞迪海豚的橫空出世，比亞迪海豚幾乎成為了入門(mén)代步電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的王者，銷(xiāo)量遠(yuǎn)超其他車(chē)型，也要遠(yuǎn)超歐拉好貓，而此次長(zhǎng)城汽車(chē)復(fù)產(chǎn)歐拉白貓和黑貓，也有點(diǎn)三英戰(zhàn)呂布的意思，如今“三貓”聚齊，以各自巔峰時(shí)期的月銷(xiāo)量累加，或許能夠接近比亞迪海豚了。
但是另一方面，歐拉黑貓和白貓重新復(fù)產(chǎn)之后，性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)沒(méi)有那么明顯了，歐拉黑貓（8.48-9.98萬(wàn)元）和比亞迪海豚（10.28-13.08萬(wàn)元）作為對(duì)比，一個(gè)是小型車(chē)，一個(gè)是微型車(chē)，續(xù)航都在300-400公里，而黑貓價(jià)格便宜了近2萬(wàn)塊錢(qián)，對(duì)于消費(fèi)者而言，這就是一個(gè)取舍了，預(yù)算緊張的消費(fèi)者，可能會(huì)分流一部分去選擇歐拉黑貓或者白貓。
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