1、多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)故障分類 空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，主要可以分為兩大類：電器故障和制冷系統(tǒng)故障,下面一一介紹。空調(diào)包括許多電器及電控部件，在長(zhǎng)期使用過程中，容易發(fā)生一些電器故障，空調(diào)系統(tǒng)中常見的電器故障如下表所示： 制冷系統(tǒng)在長(zhǎng)期使用過程中，也會(huì)出現(xiàn)一些故障，主要如下表所示：空調(diào)系統(tǒng)常見故障與現(xiàn)象表：空調(diào)系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象分析 系統(tǒng)排氣壓力過高會(huì)引起壓縮機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，大大減短壓縮機(jī)壽命，加大壓縮機(jī)磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起壓機(jī)燒毀等。 引起排氣壓力過高常常有以下原因： A、冷凝器變臟或局部堵塞；紙片、樹葉等雜物淤積在翅片上都會(huì)使其受到嚴(yán)重的影響，因?yàn)檫@些雜質(zhì)是冷凝機(jī)組不能進(jìn)行正常的交換熱量工作。 B、制冷回路中混入空氣或其他不可凝的氣體；如果空氣或其他不可凝氣體進(jìn)入冷凝器，排氣壓力會(huì)異常升高，高于同制冷劑蒸汽冷凝溫度相應(yīng)的壓力。與此同時(shí)，低壓壓力和高壓壓力表上的指針都在抖動(dòng)。C、制冷劑填充過量；制冷循環(huán)中的制冷劑填充過量，會(huì)造成的排氣壓力值異常升高的情況。液態(tài)的制冷劑從儲(chǔ)液器回流到冷凝器當(dāng)中，減少了可用于冷凝的表面面積。其結(jié)果是排氣壓力異常升高。 D、冷凝風(fēng)量不足，或冷凝風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠；與冷凝器堵塞是類似的情況：制冷劑與冷卻介質(zhì)之間傳熱不充分。即使冷凝器沒有被阻塞，也會(huì)有別的原因造成冷卻介質(zhì)減少，比如：冷凝器出風(fēng)口被阻，風(fēng)扇皮帶輪松動(dòng)或打滑等都會(huì)造成冷凝器風(fēng)量不足。 E、冷凝環(huán)境溫度過高；如果冷凝機(jī)組周圍的空氣溫度開始升高，冷凝機(jī)組的排出壓力也相應(yīng)升高。 F、空氣冷凝周期縮短；如果冷凝機(jī)組（室外）的位置是緊靠墻面或障礙物，那么經(jīng)冷凝器后排放出的高溫空氣就會(huì)被它重新抽入，該現(xiàn)象相當(dāng)于環(huán)境溫度偏高，這會(huì)升高制冷劑的高壓值，使高壓開關(guān)作用而制動(dòng)壓縮機(jī)。 A、通過蒸發(fā)器盤管的風(fēng)量不足。穿過蒸發(fā)器盤管的風(fēng)量不足，是導(dǎo)致吸入壓力過低的最常見的原因。如果穿過蒸發(fā)器盤管的空氣流動(dòng)速度過慢，制冷劑和空氣之間，A、通過蒸發(fā)器盤管的風(fēng)量不足。穿過蒸發(fā)器盤管的風(fēng)量不足，是導(dǎo)致吸入壓力過低的最常見的原因。如果穿過蒸發(fā)器盤管的空氣流動(dòng)速度過慢，制冷劑和空氣之間，[本文來(lái)源:制冷百科]正常的熱傳遞也會(huì)相應(yīng)的減弱，即當(dāng)制冷劑從空氣中取得的用以進(jìn)行蒸發(fā)過程的熱量變少，制冷劑的溫度就會(huì)降低，相應(yīng)的吸入壓力也就縮減了。造成這種情況常常有安裝時(shí)風(fēng)道過長(zhǎng)，或風(fēng)道偏小，或風(fēng)道氣流不暢等。
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