聞鍾記郵（3265）青藏公路與川藏公路
在西部有兩條公路可以進出西藏，一條是經(jīng)青海格爾木至拉薩的青藏公路，一條是經(jīng)成都至拉薩的川藏公路，經(jīng)歷了65年之后，這兩條公路成為西藏連接內(nèi)陸的主要通道，再加上青藏鐵路、還有各大機場的航班，為西藏織出一個立體的交通網(wǎng)。2019年中國郵政的兩枚郵票記錄下川藏公路、青藏公路通車65年來的見證。
記得多年以前有一首歌《歌唱二郎山》， 贊頌修建入藏公路的解放軍戰(zhàn)士們。1950年開始向西藏進軍筑路，英勇的戰(zhàn)士們在物資供應(yīng)不足和高山缺氧等重重困難，在荒山野嶺展開了艱苦卓絕的筑路行動，在看不見硝煙的戰(zhàn)場上，很多的戰(zhàn)士倒在了路基上，獻出了生命。曾經(jīng)看過一個相關(guān)資料片，川藏、青藏公路的每一公里，都有倒下的戰(zhàn)士的身影。
1950年連接四川雅安至拉薩的川藏公路（當時叫康藏公路）開始筑建，全長2255公里，由東到西穿越了二郎山、折多山、雀兒山等14座大山，跨越了金沙江、瀾滄江、怒江等等急流，克服了重重困難，在海拔高度超過3000米的青藏高原上，歷經(jīng)5年，在1954年12月25日全線通車。青藏公路從西寧到拉薩全長2100公里，穿行在海拔4000米以上的青藏高原上，翻越了唐古拉山、脫脫山等山脈，楚瑪爾河、通天河等河流，用了7個多月時間，在1954年12月15日讓青藏公路通車。
青藏公路、川（康）藏公路是中國筑路史上的奇跡，公路修建的環(huán)境之惡劣，工程量之艱巨、在世界筑路史上都罕見。為了讓西藏的人民早日享受新生活的陽光，讓內(nèi)陸的物資源源不斷通過青藏公路、川藏公路運進西藏。1956年，中國郵政發(fā)行了一套特種郵票，通過公路沿途的景色，襯托出修建公路的不易。時過2019年，又有2枚郵票，記錄下川藏公路、青藏公路65年來的新的景色。
聞鍾集郵
有圖有真相
關(guān)于聞鍾集郵
與聞鍾集郵有關(guān)的
微店
楊文忠的中國郵政微郵局專屬二維碼
聞鍾今日頭條號
公眾號作 者 簡 介
筆名聞鍾，供職于中國郵政集團公司邢臺市分公司，從事郵政工作35年。
國家職業(yè)技能鑒定高級考評員
省級郵政中級內(nèi)訓(xùn)師
2018年河北省十佳培訓(xùn)師
省級郵展評審員
省集郵協(xié)會學(xué)術(shù)委員會委員
網(wǎng)絡(luò)集郵聯(lián)誼會會長
文獻集郵研究會常務(wù)理事
英國皇家郵學(xué)會會員
邢臺市自媒體協(xié)會常務(wù)理事
省書法家協(xié)會教育委員會委員
邢臺市書法家協(xié)會理事
集郵寫作二十余年，在《集郵》、《集郵博覽》、《中國集郵報》、《集郵報》、《河北郵政》、《河北集郵》、《文獻集郵》、《覓郵》等報刊上發(fā)表了大量的集郵文章。
