簡介
目前，烏茲別克斯坦計劃建設通往撒馬爾罕的新高速鐵路。
正文
據(jù)烏茲別克斯坦當?shù)孛襟w報道，烏茲別克斯坦國家鐵路公司正研究建設另一條通往撒馬爾罕的高速鐵路的可能性。
最近，國家鐵路公司的管理層提出了建設一條從塔什干至撒馬爾罕的專用電氣化線路，該線路只能運行“塔撒”高鐵列車（Afrosiyob），將旅行時間縮短至約1小時20分鐘。
目前，國家鐵路公司正與西班牙Talgo公司和韓國現(xiàn)代Rotem公司進行談判，以采購新的高速列車。
此外，公司于近期啟動采購24臺電力機車的招標，分為16臺貨運機車與8臺客運機車，以解決長期機車短缺與交通壓力增長等問題。
電力機車采購將通過亞洲開發(fā)銀行（ADB）的貸款提供資金，并將根據(jù)亞行的采購規(guī)則進行。
背景
塔什干－薩馬爾罕高速鐵路
塔什干－薩馬爾罕高速鐵路（烏茲別克語：AFROSIYOB）是一條全長344公里的高速鐵路，其連接烏茲別克兩大城：首都塔什干與古都薩馬爾罕。這條鐵路線沿線經(jīng)過四個州，分別是塔什干州、錫爾河州、吉扎克州以及撒馬爾罕州。此鐵路線以AFROSIYOB命名，并且終年無休。
這條長達344公里的高速鐵路，正常的列車營運時速為250公里，因此連絡兩大城間的時間縮短為2小時。然而，列車在線路延長線上的運時速達到160公里。
時間線
2011年3月11日，塔什干－薩馬爾罕高速鐵路開始動工，總工程預算為7000萬美元。
本鐵路線是以舊有在來線加以翻修并興建部分新軌道，使得全線得以現(xiàn)代化。除了連絡兩大城外，中途亦在次要的城鎮(zhèn)設立車站，例如：布哈拉以及希瓦，方便全鐵路沿線連絡。
2011年8月26日，全線開始列車試運行。
2011年10月8日，全線正式列車上線服務。
2015年8月22日，卡爾西的延伸線開始運營，時速低至160公里。
2016年8月25日，布哈拉的延長線開始運營。
高速列車
2009年11月，烏茲別克鐵路管理部以3800萬歐元向西班牙Talgo公司訂購2列高速鐵路車輛，列車型號為Talgo 250。
每列車包含：兩臺電力機車及八節(jié)車廂，每節(jié)車廂可載運257名乘客。
首列訂購列車于2011年7月22日運抵首都塔什干，第二列車于2011年12月9日抵達烏茲別克斯坦。
