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安踏三十,除了FILA還能靠啥賺錢?

微信排版/Sharleen
頭圖來源/安踏官方微博

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“之前用了多年阿迪耐克,以后要換成李寧安踏了。”
 
新疆棉花事件持續(xù)發(fā)酵,多個國際運動大牌股價跳水向下,而以“國貨”姿態(tài)走紅的本土運動品牌們的股價則是向上大漲。
 
港股恒生指數(shù)數(shù)據(jù)顯示,上周五(3月26日),官宣退出BCI組織的安踏體育,股價漲幅5.61%,勢頭喜人。
 
往前回溯2天,安踏體育公布的2020年度成績單中,一串串逆勢增長的數(shù)字,似乎在回應著資本們的“看多”之選。
 
公告顯示,2020財年,安踏的營業(yè)收入為355.12億元,同比增4.7%;毛利潤206.51億元,同比增10.7%;毛利率58.2%,同比增3.2%。
 
與業(yè)績齊飛的是市值。去年10月16日,安踏市值首次突破2000億港元;而截至今年4月1日收盤,對應的數(shù)字已升至3552.17億港元。運動企業(yè)排在它之上的,只有耐克,截至4月1日收盤,耐克的市值為2095億美元,實時匯率折合為16286.7395億港元(1美元=7.7741港元)。
 
一企之下,萬企之上。可作為中國市值第一的運動企業(yè)公司,安踏要想在這場搶位賽中追上耐克,必然還需越過幾個山丘。

01

國內(nèi)運動品牌市值第一,但財務基本面難言“完美”



深入剖析年報,會發(fā)現(xiàn),2020財年安踏的財務基本面并不十分理想:
 
其中,歸母凈利潤小幅下降1.2%;負債比率由上一年的22.3%上升至27.8%;平均存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)受到主品牌渠道轉(zhuǎn)型回收庫存的影響較上年度增加35天,已達到122天;平均營收貿(mào)易帳款周轉(zhuǎn)天數(shù)和平均應付貿(mào)易周轉(zhuǎn)天數(shù)也分別有所增加至39天和66天。
 


另一方面,繼續(xù)實現(xiàn)增長的主營業(yè)務收入也暗藏危機。安踏2019年度業(yè)績報告及2020年度業(yè)績報告均透露出:主品牌表現(xiàn)乏力。2020年上半年,F(xiàn)ILA品牌營收首次超過安踏主品牌。至2020年底,安踏355.12億元總營收中,F(xiàn)ILA占比高達49.1%,而安踏主品牌則只占比44.3%。
 

縱然FILA品牌面向高端市場,安踏主品牌(含兒童)(下同)主要服務于大眾市場,二者在客單價等存在明顯差異,但安踏主品牌的目前門店數(shù)量為9922家,而FILA品牌只有2006家,擁有絕對優(yōu)勢的門店數(shù)量卻沒有超過FILA的收入,除去客單價的影響,安踏主品牌的門店坪效也有待提高。

 
正如資深服裝專家程偉雄評價:“不能一味通過兼并收購去做大業(yè)績規(guī)模,而需要思考主品牌滯緩發(fā)展的內(nèi)在因素,真正體現(xiàn)價值零售需要內(nèi)部挖潛,而不是過于多元化”。
 
為提升主品牌產(chǎn)品力,近些年安踏投入了行業(yè)內(nèi)較高水平的研發(fā)費用,僅2020年對應的數(shù)字就達8.88億元,約占總營收的2.5%。
 
可雖擲下了重金,但就目前市場反饋而言,安踏在消費者中的受關(guān)注程度要低于李寧、耐克與阿迪達斯。關(guān)于這點,可從百度指數(shù)對比中窺見一二。
 
從被津津樂道的“水泥殺手”到近幾年在國外都半夜排隊搶購的“KT系列”都足以說明安踏的研發(fā)是有成效的。但籃球鞋以外呢?無論是設計還是營銷,都待改善。
 

安踏KT4-“報答”籃球鞋引發(fā)美國數(shù)千球迷徹夜排隊

圖片來源/安踏官方微博

 
主品牌增長乏力外,安踏的“現(xiàn)金牛”FILA近年高速增長的節(jié)奏亦有所放緩。


可隨著大眾審美變化,及潮流趨勢改變,F(xiàn)ILA品牌若無法保持其創(chuàng)新力,也容易被市場的洪流淹沒。
 
綜上看,頂著“國內(nèi)運動品牌市值第一”的頭銜,安踏要想在激烈的競爭賽道中躺贏,顯然不是件易事。一方面需要穩(wěn)住自己賺錢的能力,另一方面還需警惕李寧、特步、361°等本土對手們的窮追不舍。
而在外圈,耐克、阿迪達斯們的實力更強、更可怕。處在中高端位置的它們,疫情下不得不加入“打折大軍”,由此而出的性價比直接沖擊著安踏等本土運動品牌們的價格優(yōu)勢。

02

產(chǎn)品科技不可一蹴而就,渠道升級卻是迫在眉睫


提起安踏,你會想起什么?定位于大眾市場的安踏主品牌,在發(fā)展初期幾乎保持著“千店一面”的裝修風格,而這類全國統(tǒng)一的門店形象,在消費者心中始終是“老派”、“土味”的代名詞。
 

安踏早期門店形象

圖片來源/安踏官方微博


于是乎,來場徹徹底底的“改頭換面”,對安踏擺脫土味的刻板印象至關(guān)重要。既要提升產(chǎn)品的設計感和科技感,亦要進行渠道升級、門店煥新。
 
以覆蓋最廣泛、隨機性的大眾群體為目標,安踏主品牌在早期孵化、擴張期,選擇街鋪與商廈為主要渠道類型,以避開與開在購物中心、獨立百貨的外資品牌正面剛。
 
 
但隨著品牌進入成熟期,街鋪流量下跌,疊加購物中心、獨立百貨亦能吸引到一定大眾客流,且擁有廣告效應,安踏主品牌逐漸增加商場場景中的門店布局。
 
2017-2019年,安踏主品牌逐非街鋪門店的占比從超10%提升超25%,期間關(guān)閉1000多家低效的店鋪,新開店鋪趨向落位商場內(nèi)。
 
 
以北京、上海、廣州為例,安踏主品牌門店一開始主要密布在老城區(qū)傳統(tǒng)商業(yè)聚集地。但隨著這些城市周邊區(qū)域商圈的崛起,安踏門店開始放射狀向周邊擴展。
 
其中,在廣州,因城市行政區(qū)劃分的原因,該品牌門店呈現(xiàn)鮮明的中心朝南北擴散的帶狀形態(tài)。

安踏主品牌門店廣州分布圖

數(shù)據(jù)來源/贏在選址   制圖/商業(yè)地產(chǎn)頭條



以上安踏主品牌門店聚集的商圈,周邊居住人口較多,商業(yè)集聚度較高,消費能力大眾,同時有配套住宅的產(chǎn)業(yè)。
 
不難看出,鑒于產(chǎn)品的客單價較低,輻射范圍有限,安踏主品牌整體暫時還是以門店數(shù)量取勝,依靠門店聚集來覆蓋需求。而往后走,安踏主品牌“從街頭走進mall”的渠道升級之旅還將繼續(xù)。
 
當然,除了渠道升級外,門店煥新也必不可少。
 
站在消費者角度,安踏于2019年5月22日和2020年10月1日推出了九代店和十代店。升級后的門店兼?zhèn)洹皵?shù)字化”、“專業(yè)化”、“年輕化”,融進設計之美和體驗之美。

踏九代店門店形象

圖片來源/安踏官方微博


但目前,九代店、十代店占安踏全部門店比例偏低,要改變安踏主品牌在消費者心中的固有印象,門店形象還需進一步升級。

03

前路何在:變模式,尋找新的業(yè)績增長點


解決了門店終端問題,從“晉江代工廠”到“體育服飾帝國”,安踏的經(jīng)營模式也需要不斷優(yōu)化。
 
品牌成立初期,為有效實現(xiàn)門店擴張,安踏主品牌選擇以批發(fā)為主的經(jīng)營模式。
 
 
此模式下,安踏主品牌雖在五年間門店數(shù)量得以倍速增長,卻難以應對市場波動。
 
隨著08年奧運風潮的逐漸褪去,自2011年起,運動鞋服高速擴張的慣性使得行業(yè)內(nèi)應用該模式的各公司存貨不斷增加,處于爆倉風險和各類壓力下的經(jīng)銷商不得不選擇大幅度降價,品牌形象遭受沖擊。
 
為應對危機,安踏于2013年在行業(yè)內(nèi)率先開始建立“以零售為導向”的戰(zhàn)略,優(yōu)化供應鏈和渠道的管理。
 
進入成熟期,安踏主品牌渠道升級,于2019年啟動由“批發(fā)分銷的零售模式”向“直面消費者的直營模式”轉(zhuǎn)型。計劃轉(zhuǎn)型結(jié)束后,60%轉(zhuǎn)型門店直營管理,40%由加盟商按安踏運營標準管理。
 
另外,為快速摸清消費者需求,提高渠道效,安踏結(jié)合數(shù)字化在渠道推廣DTC(直面消費者)業(yè)務。
 
經(jīng)營模式“變變變”之外,安踏未來能否業(yè)績、市值之穩(wěn)定,還亟需在FILA之外尋到另一個新的業(yè)績增長點。這很大程度上取決于,其是否能妥善經(jīng)營其收購的始祖鳥、迪桑特、帕洛蒙等頂級戶外大牌。
 
安踏集團產(chǎn)品矩陣:形成全方位覆蓋
資料來源/安踏官網(wǎng)、FILA官網(wǎng)、Amer Sports官網(wǎng)    制圖/商業(yè)地產(chǎn)頭條

以安踏2016年收購內(nèi)陸獨家經(jīng)營權(quán)的迪桑特為例,其擁有專業(yè)的基因和完善的會員體系,自收購后便選擇全直營模式,收購3年后便于2019年實現(xiàn)近10億元的營收規(guī)模并首次盈利,甚至比當前主要增長點的FILA品牌盈利周期早一年。根據(jù)機構(gòu)測算,迪桑特2020年實現(xiàn)流水超過15億元,收入增速超過60%。
 
根據(jù)公司公告,預計迪桑特門店數(shù)量在2024年有望達到400家,并貢獻35億元左右的收入,凈利潤在7億元左右。
 
而公司于2019年最新收購的亞瑪芬體育則覆蓋了越野跑、滑雪、棒球、網(wǎng)球等各類運動,是細分市場上的全球領導者,戶外裝備占其總收入60%以上的份額。
 
但是,當前亞瑪芬卻沒有一個品牌擁有突出的收入規(guī)模,如果能借助戶外運動發(fā)展的勢頭,并且與安踏現(xiàn)有多品牌協(xié)同,亞瑪芬下的品牌也有望打造“十億歐元”規(guī)模的增長極。
 
站在而立之年,不想變得平庸的安踏,需在搶位終極賽場中清楚知道在哪卡位,以及如何卡位,這不只是能力問題,亦是戰(zhàn)略問題。

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