2020年第321期總第674期
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一百多年前的滿洲里（筆尖芭蕾畫）
Artem Achkasov（俄羅斯網(wǎng)友）
1901年，中俄鐵路（CER）建成，首次將兩國連接起來，成為俄中聯(lián)合企業(yè)。與哈爾濱等城市建立了直接聯(lián)系，大大促進(jìn)了這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長。此外，滿洲車站成為火車停靠的地方，因?yàn)榛疖囆枰牧舜罅棵禾浚@些煤炭是在當(dāng)?shù)亻_采的。所以，車站周圍開始發(fā)展成一個(gè)小村莊。
滿洲的戰(zhàn)略地位顯而易見。俄羅斯政府將鞏固滿洲的項(xiàng)目視為由俄羅斯殖民者組成的“黃色俄羅斯”計(jì)劃中的一個(gè)環(huán)節(jié)。由于日本人對該領(lǐng)土也有類似的計(jì)劃。結(jié)果，發(fā)生了1904-1905年的日俄戰(zhàn)爭，以俄國的失敗而告終。中國東方鐵路公司南部分支的一部分傳給了日本人。
十月革命后，CER（中東鐵路）再次成為中，日，俄之間爭端的主題。1929年，這條路被中國軍隊(duì)占領(lǐng)。隨之而來的武裝沖突導(dǎo)致中國軍隊(duì)被蘇軍擊敗。
日本早在1931年就建立了對滿洲的控制權(quán)，并占領(lǐng)了它，還在那里建立了親日本的滿洲國。經(jīng)過一系列挑釁，蘇聯(lián)被迫將中國東方鐵路賣給了日本人。僅在1938年，其運(yùn)營凈利潤就超過了1.42億日元。1945年蘇日戰(zhàn)爭的結(jié)果是，滿洲被蘇軍占領(lǐng)，日本投降。
1950年2月14日，蘇聯(lián)政府與中華人民共和國達(dá)成了一項(xiàng)友誼協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，蘇聯(lián)政府向中國移交了所有權(quán)利，以共同管理中國長春（原CER）鐵路及其全部財(cái)產(chǎn)。
多年來，滿洲里火車站周圍已經(jīng)出現(xiàn)了完善的基礎(chǔ)設(shè)施。那時(shí)候蘇聯(lián)從鐵路運(yùn)往中國的主要貨物是木材，鋼鐵，汽車等……而中國給蘇聯(lián)的，僅僅是水果。
在80年代，中國發(fā)生商業(yè)革命時(shí)，一切都發(fā)生了變化。外國投資流入中國，新生產(chǎn)突飛猛進(jìn)。
往歐洲方向的各種商品的出口量逐年增加。兩國之間的鐵路運(yùn)輸量增長了數(shù)千倍。1992年，滿洲里被宣布為自由貿(mào)易區(qū)。
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