極湃1的上市讓用戶不僅能享受到高品質(zhì)的智能電動汽車，同時還有著優(yōu)良的駕控感和舒適的乘坐體驗，讓消費者在電動汽車上也能實現(xiàn)對操控的追求與熱愛。
而在眾多車企都追尋消費者口味去不斷把車智能化，去追求更高續(xù)航表現(xiàn)時，本田在推出電動汽車產(chǎn)品時依然保持著對車輛的良好操控感，讓電動汽車用戶也能同樣的享受駕駛帶來的樂趣。
6月20日，廣汽本田極湃1正式上市，新車是本田為電動汽車專門打造的e:N品牌的首彈產(chǎn)品，共有兩個續(xù)航版本共4款車型，補貼后售價區(qū)間為17.5萬-21.8萬元。
同時，廣汽本田還為用戶提供了非常豐富的購車權(quán)益。在2022年6月20日—2022年8月31日期間下定并后續(xù)交車的廣汽本田極湃1的用戶，將享有“安心質(zhì)?！狈?wù)（3年或12萬公里整車質(zhì)保，及8年或15萬公里三電質(zhì)保）、“無界智聯(lián)”服務(wù)(“OTA 5年免費升級”及“流量免費暢享”權(quán)益)、“隨心充電”服務(wù)（充電樁免費送裝或2500元充電卡券二選一）及“無憂服務(wù)”（首任車主專享的“三年慧享包”服務(wù)）。
廣汽本田極湃1采用了本田“e:N Architecture F”智能高效純電架構(gòu)，集合高剛性純電動車專用車架、三合一高功率電機。電機的控制程序集成高達20000多個場景算法，是普通純電動車的40倍以上。
極湃1的前置驅(qū)動電機提供了兩種不同功率版本可選，分別為最大功率134kW（182馬力）的低功率電機及最大功率150kW（204馬力）的高功率電機，對于一臺小型純電動SUV來說算比較充沛了。同時新車也有兩種續(xù)航版本，電池是本田與寧德時代共同開發(fā)的高密度三元鋰電池，有53.6kWh和68.8kWh兩種容量，對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程區(qū)分別為420km和510km。
在駕駛過程中，極湃1有著電動汽車本身的優(yōu)勢，加速踏板輕快，響應(yīng)迅速，加速體驗好，并且轉(zhuǎn)向力度輕盈，便于控制。此外，極湃1還擁有三擋能量回收，可通過方向盤后面的撥片進行調(diào)節(jié)，其中第三擋制動效果最明顯，可實現(xiàn)單踏板駕駛。
駕駛模式方面，極湃1有經(jīng)濟、標準和運動三種模式，其中運動模式下增加了充滿運動感的Honda EV Sound加速聲浪，會模擬出一種電子引擎的效果。
為了保持本田車一貫的駕駛樂趣，極湃1的加速踏板有很多不同的標定，是一個有著很多種不同性格的踏板。在紅綠燈前的靜止起步、低速全開加速、中高速再加速等不同情況下，加速踏板的響應(yīng)也是有區(qū)別的。
在駕乘的舒適性方面，極湃1也沒有忽略。采用了更大的輪胎外徑和低摩擦減震器，配合全新設(shè)計開發(fā)的具有更好靠背支撐性的座椅，讓乘坐者的晃動幅度降到最低。同時，極湃1還采用了本田獨有的降噪技術(shù)，應(yīng)對低、中、高等各波段的路噪，打造出越級的靜謐空間，實現(xiàn)了“駕駛愉悅感”與“乘坐舒適性”的完美平衡。
除了優(yōu)異的駕控感和舒適的乘坐體驗外，極湃1在車輛的外觀內(nèi)飾設(shè)計和智能配置上也是可圈可點。新車運用了本田全新的“e:N Design”設(shè)計語言，但從前臉仍能一眼看出本田的造型。細長的燈組通過一塊亮黑飾板連接，然后下面延伸出一個倒梯形，是很典型的本田家族前臉。
前燈組通過大燈和飾板上的燈帶，有了豐富的動態(tài)變化效果，“Heart beat心動交互燈語”，在充電時可以展現(xiàn)多種燈語表情。而且極湃1車頭中間換裝了e:N系列全新的扁平化發(fā)光“H”車標，在夜間可以和大燈一起點亮，相當前衛(wèi)。
