百車全說
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今天《聽車場》再次來到每月兩次的問答環(huán)節(jié)，話不多說，現(xiàn)在開始。
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想問一下短途開車傷車嗎？每天上班通勤幾公里，中途還有兩個紅綠燈。
長期短途開車，就是長期冷車行駛。幾公里也就夠水溫上來，發(fā)動機(jī)和變速箱的油溫是上不來的。會不會傷車？有很多種說法：
比如積碳，始終在冷車情況下駕駛，噴油量會加多，燃燒又不充分，長期會形成更多發(fā)動機(jī)積碳。
再比如磨損，冷車狀態(tài)下油水溫度不夠，達(dá)不到最佳潤滑狀態(tài)，長期會加劇發(fā)動機(jī)和變速箱的磨損。
北方冬天的長期短途行駛，有可能造成機(jī)油增多和乳化現(xiàn)象，這個網(wǎng)上是能查到相關(guān)論文的。
總之，每年365天積攢下來的負(fù)面效果肯定是有。甚至有些車的保養(yǎng)手冊上，把短途開車稱為“惡劣工況”，如果氣溫又低，那就更惡劣了，甚至要求縮短保養(yǎng)周期。
但不一定會造成重大影響，車沒那么脆弱，沒必要供著。如果你只是工作日這么開，周末出去玩玩，偶爾跑個長途，沒什么問題。如果你在北方，一年四季氣溫偏低，冬天的時候又是嚴(yán)寒，可以考慮適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。
奔馳23款2.0T GLB可以嗎？想要二胎，30來萬預(yù)算想要7座SUV又想要標(biāo)。
2.0T的GLB算是把這車原先最大的槽點(diǎn)給彌補(bǔ)了，現(xiàn)在30出頭也能落地。但是，你們家真的有人愿意坐它的第三排嗎？那家庭地位得有多低啊，GLB雖然有七座，但是它的體型，和七座是完全矛盾的，它的三排只能應(yīng)急，沒有任何舒適可言。
二排想要爽，三排就遭殃
如果不看標(biāo)，30萬任何國產(chǎn)、合資七座SUV，都不用我推薦，隨便挑一臺出來，在實(shí)用性上都吊打它。但凡你需要經(jīng)常用到三排，那么首先你就得排除GLB。
有一個兩全其美的辦法，就是要再加一些錢，有請，最便宜的豪華品牌六七座中大型SUV——凱迪拉克XT6……的低配。
2023款高爾夫GTI為了國六B增加了顆粒捕捉器，油耗會不會很夸張，具體如何優(yōu)化？
GTI這種車上了顆粒捕捉器，油耗什么的都是次要的，我擔(dān)心的是動力會不會縮水，聲浪會不會萎靡。
優(yōu)化辦法很簡單，看它的顆粒捕捉器在什么位置，是排氣頭段，還是前管，還是中段……一般就在這幾個地方。然后要么換，要么切，在頭段就換高流量頭段，在其他地方可以試著能不能無損切割，就是開蓋把濾芯拿掉再焊回去，或者直接換相對應(yīng)的改裝前管或者中段。
店家會通過各種辦法把顆粒捕捉器的傳感器屏蔽掉，不然會亮故障燈。
最后，以上優(yōu)化方法皆不合規(guī)。
邁銳寶XL 2023 款會更新嗎？內(nèi)飾變化有多大？
邁銳寶在國內(nèi)銷量不咋地，但是在美國賣得還沒國內(nèi)多。
再聯(lián)想到同是通用的別克、凱迪拉克，別克在美國也停產(chǎn)轎車了，國內(nèi)馬上要上的全新君越是特供，凱迪拉克就更厲害了，堂堂美國百年豪華品牌的旗艦，下一代CT6竟然也變成了特供。福特那邊也是，新蒙迪歐、林肯Z都是特供。一句話，正統(tǒng)美系轎車已涼。
所以，你所期待的、換了內(nèi)飾的、2023款邁銳寶XL可能根本就不存在，換內(nèi)飾一般都在換代，你覺得還會有下一代邁銳寶嗎？至少在它美國老家肯定是沒有的。但是下一代邁銳寶XL，可能會在這兩年的某個時間，以特供形象出現(xiàn)在國內(nèi)。
24歲，人生第一輛車，馬自達(dá)昂克賽拉能買不？還是買個比亞迪的混動？馬自達(dá)非常好開，感覺很適合新手。
先說結(jié)論，完全可以。24歲開比亞迪？開秦PLUS DM-i？下下臺車再考慮吧。
馬自達(dá)擅長用一堆看上去不咋地的東西，2.0自吸、6AT、板懸，湊出來一個優(yōu)秀的成品。這玩意兒就是好開，它的變速箱很聰明，底盤也有高級感，就是后排空間太小。
它的內(nèi)飾也是一股清流，沒有過度設(shè)計(jì)，沒有無腦大屏，但看起來還挺舒服，質(zhì)感什么的也在線。如果讓我選一個不太希望看到它消失的牌子，馬自達(dá)是我的選項(xiàng)之一，這牌子真的挺有性格。
總之，作為年輕人的第一臺車，這車ok，說不定會讓你愛上駕駛，認(rèn)識到車不是簡單的代步工具，激發(fā)你向著寶馬、保時捷努力的動力。
我的車是19款科沃茲手動1.5自然吸氣版本，想提升動力應(yīng)該怎樣做？
這是很多小排量自吸車主，經(jīng)常問到的問題之一，我還看到很多人想刷程序。
刷程序，確實(shí)是提升動力最簡單粗暴的方法，帶來的負(fù)面影響這里就不展開了，因?yàn)樾∨帕孔晕囆退⒊绦虿黄鹱饔?，即使是大排量自吸也沒多大作用，提升也就10%甚至還沒有，帶渦輪的車一般20%起步。
所以，沒辦法，放棄吧，換車吧。好歹你還是手動擋，可以通過掌握換擋時機(jī)彌補(bǔ)動力的不足，小排量自吸配自動擋那才是真的是干著急。
現(xiàn)在國產(chǎn)電車簡直目不暇接，我們難道真有那么強(qiáng)？BBA難道搞不出來？
不是BBA搞不出來，是在燃油車?yán)镌?，?dǎo)致船大難掉頭。
BBA的大頭目前還是燃油車，但是他們比誰都清楚，未來一定是電動車的。怎么辦，同時開兩條科技樹？不現(xiàn)實(shí)。所以只能帶著做，比如早年的油改電車型，以及現(xiàn)在的油電混用平臺，這些都是為了顧及燃油車、并且充分考慮成本的辦法。
真正的電動車他們也有，比如奔馳的EQ系列，寶馬后年的新平臺電動車……但目前BBA油改電、油電混用平臺的那些車，給人的感覺就是，一臺燃油車，把發(fā)動機(jī)和變速箱卸了，換成電機(jī)和電池，沒了……這是最快速、簡單的辦法，但讓人感覺不到任何新意。
另一個原因是國產(chǎn)電動車太卷了，除了“軍備競賽”以外，甚至融入了互聯(lián)網(wǎng)思維。就像你刷某音，你越喜歡看什么，某音就越推什么。這里最有代表性的就是理想，ONE的奶爸車路線成功以后，L9、L8就立馬推出更夸張的奶爸配置。
在把握用戶需求上，BBA總是慢半拍。在國產(chǎn)電動車怒懟性能和配置的時候，他們依然在玩燃油車那套，擠牙膏。比如50萬的EQE依然是單電機(jī)，甚至連那個超級大屏也沒有，i4賣到50幾萬才有雙電機(jī)四驅(qū)，號稱M部門打造結(jié)果還比不過30多萬的Model 3 P……
也許在BBA潛意識里，我燃油車就這么貴、配置就這么低，同級別的電動車怎么能又快又強(qiáng)又便宜呢？于是被性價比更高、產(chǎn)品力更強(qiáng)的國產(chǎn)電動車亂殺。最后，還有BBA最不愿意放棄的一個東西，品牌附加值，注定他們不會和國產(chǎn)電動車一樣內(nèi)卷。
不過，BBA的能力不用質(zhì)疑，等以后全力轉(zhuǎn)向電動車，拿出真正能體現(xiàn)實(shí)力的產(chǎn)品后，至少對高端國產(chǎn)電動車的沖擊會是很大的。而且一定會有人買，就因?yàn)槠放朴绊懥?，等以后電動車徹底普及，所有人被迫接受電動車，你看大多?shù)路人會選什么？BBA還是蔚來、高合？
擔(dān)心BBA不如擔(dān)心那些普通合資品牌，這些牌子的電動車以后恐怕會被國產(chǎn)沖得一塌糊涂，因?yàn)樗鼈冞B品牌附加值都沒有。
凱美瑞和雅閣為了清庫存大幅降價，現(xiàn)在是入手的好時機(jī)嗎？還是買新能源的比亞迪漢Dm-i？
新能源車是個大趨勢，如果你家里有充電樁，或者平時充電方便，那完全可以看看漢DM-i這種產(chǎn)品，日常代步用純電，跑長途用油，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。
而且，就算凱美瑞和雅閣降價又怎么樣，除非你就是想要油車，不感冒比亞迪這個品牌，不喜歡它的設(shè)計(jì)，否則給我一個不買漢DM-i的理由？
所以，個人還是偏向比亞迪。
自己喜歡開車且不在乎空間，糾結(jié)CT5和A4L，能不能從動力、操控、油耗、空間、隔音等方面聊一聊？哪個性價比更高？是抄底現(xiàn)款還是等新款？
其實(shí)什么動力、操控、油耗、空間、隔音，那都是你自己制造的焦慮，當(dāng)然這很正常，因?yàn)橘I車之前都是理性的，但刷卡的那一刻永遠(yuǎn)是感性的。
所以我覺得根本沒必要糾結(jié)，尤其當(dāng)你說出自己不在乎空間，想問哪臺車性價比更高的時候，我就知道，你的心思已經(jīng)跟著CT5去紅浪漫了。關(guān)鍵你還喜歡開車，你的預(yù)算能夠到A4L的45四驅(qū)嗎？如果可以直接去買，如果不可以，給我一個不選CT5的理由？
不過，假如你真的想買CT5的話，我覺得可以等一等新款，估計(jì)快換內(nèi)飾了。
家中有一臺蔚來ES6和一臺19款Q5L，想賣了蔚來，換一輛60萬左右的車，最好是新能源轎車，想問問有什么推薦嗎？
如果審美主流一點(diǎn)的話，我覺得可以換蔚來ET7，畢竟你已經(jīng)是蔚來的車主了，我相信你很了解蔚來的服務(wù)，你60萬的預(yù)算，不僅能入100度電的版本，順便還能加點(diǎn)選配上去。
如果你跟我一樣，在審美上比較非主流，那我覺得可以看看高合的Hiphi Z，那車至少從我自己的角度來說，我覺得是真香，非?？苹谩５@車就像榴蓮，喜歡的特別喜歡，不喜歡的就嗤之以鼻。
當(dāng)然，這個價位你還能買到智己L7的黑蛇版，性能非常強(qiáng)，或者喜歡傳統(tǒng)品牌的話，可以去買寶馬i4的M50版本。此外選擇真不多，你總不能買奔馳的電動車吧，那玩意兒開出去會被人笑的。
領(lǐng)克09、福特探險者和坦克500怎么選？
如果真要分析一下這三臺車，其實(shí)我更傾向于探險者，因?yàn)轭I(lǐng)克09更偏向于城市駕駛，真要走爛路的話，稍微差了點(diǎn)意思，而坦克500底盤帶大梁，越野性能雖然沒什么毛病，但日常代步又不是特別舒服。探險者確實(shí)是一個綜合實(shí)力更全面的產(chǎn)品。
95年的建筑商，目前開19款邁巴赫S450，老婆開雷克薩斯ES300。沒司機(jī)，邁巴赫太大了，想換雷克薩斯LS500頂配或者奔馳S500，想聽聽建議。
對于這種選車的問題，我們給到的答案只有一個，就是品牌升級。
你的預(yù)算已經(jīng)接近200萬了，你要是從邁巴赫換到奔馳，甚至直接換到雷克薩斯，這純純的消費(fèi)降級啊，不知道的還以為你生意不行了。
所以，我覺得你完全可以去看看保時捷的產(chǎn)品，就比如帕拉梅拉GTS這種又好開又有面子的產(chǎn)品，何樂而不為呢？
15萬內(nèi)落地有什么推薦的小車，老婆開，一定要有360度影像，我個人覺得領(lǐng)克06和?？怂共诲e，不知道這兩款車怎樣？
先說福克斯，這車現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，而且ST-LINE版的庫存也賣差不多了，更不用說S版了，所以不是很建議去買這車，畢竟普通版福克斯的靈魂就是ST-LINE。
再說領(lǐng)克06，這車雖然很多人都說是吉利換殼，但是那又怎么樣呢，領(lǐng)克06好不好看？好看，女孩子開合不合適？很合適。而且，現(xiàn)在發(fā)動機(jī)也從三缸換成了四缸。
但是，以上都是理性分析的內(nèi)容，因?yàn)榻o老婆買車就等同于給她配電腦，你一通分析下來，說這個顯卡好，那個CPU不錯，結(jié)果人家告訴你，老公，我想買那個粉紅色的……所以不要糾結(jié)什么車好，你就帶老婆去4S店溜達(dá)，她說喜歡那才是最好的。
沒有固定充電樁，比亞迪唐DM-i和傳祺GS8混動怎么選？
網(wǎng)上很多人都在分析這兩臺車的空間、配置、價格……我覺得就沒必要去看，因?yàn)槔习傩漳弥X去買車，他難道不知道什么車更適合自己嗎？
那轉(zhuǎn)頭看看唐DM-i，這車好不好，太好了啊，又能上綠牌免購置稅，又能給到6年/15萬公里的質(zhì)保，有機(jī)會充電就充一下，然后當(dāng)純電車開，沒機(jī)會充電就當(dāng)油車用，反正虧電油耗也不高。
所以，不要糾結(jié)充電樁的事情，只要你住的附近有充電站，或者你上班的地方能充電，那你就直接去買唐DM-i就可以了，如果覺得唐DM-i不符合自己的審美，隔壁還有護(hù)衛(wèi)艦07可以看看。
