自從2018年下半年以來，電動車的發(fā)展在國內(nèi)成爆發(fā)狀態(tài)，而車也越做越大，包括比亞迪唐、以及更大的蔚來ES8、理想ONE等等。
但本田這款重要的電動車，卻選擇了微型車的模式，可以看出，Honda e就是城市代步車，但功能豐富，可以在城市休閑娛樂。
具體來說，Honda e提供四個座位，五門掀背車身結(jié)構(gòu)，中控區(qū)有三個液晶屏，后座還有HDMI、230V電源插座，同時具備了車道偏離預警、側(cè)氣囊、駕駛模式切換、方向盤加熱、電子手剎、語音控制等安全實用配置。
可以看到，車門兩側(cè)并不是后視鏡，而是兩個攝像頭，可以將畫面顯示在車內(nèi)，這樣的操控體驗，應該說沒誰了（大家也終于可以在側(cè)面貼上完整的防曬膜了）。
不知道這款車會不會在國內(nèi)上市，其實很多配置并不是非常必要，不過車內(nèi)后視鏡還是很新奇的。其可以續(xù)航200km，而充電到80%只需要30分鐘。
這里評價君也在想，電動車確實應該分為兩種，一種是城市代步，速度在30-80公里/每小時，另一種是適合跑高速，當然是靠增程，還是換電池，還是大電池，就看科技的發(fā)展了。
但是，如果在城市用大型SUV，實際上能耗還是很高的，似乎并不太環(huán)保。同時，國內(nèi)很多車簡配，沒有側(cè)氣囊，也缺乏道路偏離預警，以及碰撞緩解制動系統(tǒng)等，實際上安全性還有待提高。
一來是安全性不足，二來是科技含量還欠缺一些，此外定位模糊，又想跑高速，又想節(jié)省燃料，確實是一個問題。當然，國內(nèi)也有長城歐拉等小車，但科技感和安全性上，可能還有更進一步發(fā)展的空間了。
