4.8秒破百饋電5.5L油耗軸距2米9！這國貨SUV賣29.9萬起可以嗎？

2022.01.17

?日前，WEY摩卡DHT-PHEV車型正式開啟預(yù)售，價(jià)格為：29.9-31.5萬元，最大的亮點(diǎn)在于使用了長城最新的DHT-PHEV技術(shù)。據(jù)官方宣稱，該車的饋電油耗僅為5.55L/100km，同時(shí)百公里加速時(shí)間可達(dá)4.8秒，同時(shí)還有快充功能。

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實(shí)際上，這款車型在2021年就在德國慕尼黑車展上亮相，據(jù)官方顯示，該車在2021年底接受海外用戶預(yù)訂，在今年上半年開始陸續(xù)交付。

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1、插電混動(dòng)車型能上綠牌，兩驅(qū)車型純電續(xù)航204km

2、外觀上與摩卡DHT近似，軸距超過2.9米

3、前后雙電機(jī)四驅(qū)，4.8秒破百

4、支持60kW快充以及3.3kW輸出

外觀部分，摩卡DHT-PHEV跟摩卡燃油版車型近似，超大尺寸的進(jìn)氣格柵已經(jīng)成為WEY品牌的標(biāo)志性元素，同時(shí)還有一些VV時(shí)代的印記，例如高腰線設(shè)計(jì)、三根條狀日間行車燈等。

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從外觀上可以發(fā)現(xiàn)，摩卡DHT-PHEV帶有5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭和1個(gè)感知攝像頭，似乎在暗示它的輔助駕駛能力非常強(qiáng)大？

內(nèi)飾部分同樣，畢竟同樣叫摩卡系列，所以整體設(shè)計(jì)也不會(huì)太過于離經(jīng)叛道，不過為了顯示摩卡在WEY家族里面的旗艦身份，摩卡DHT-PHEV的內(nèi)飾使用較多的皮革材料以及軟質(zhì)材料。

同時(shí)，空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域也從瑪奇朵和拿鐵的實(shí)體按鍵更換成屏幕顯示的方式，提升整體的視覺效果。

14.6英寸的屏幕放在車內(nèi)非常矚目，再加上高通8155芯片的加持，整體的流暢度、靈敏度有了比較明顯的提升，再加上系統(tǒng)UI經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，易用以及上手難度明顯降低。

當(dāng)然了，為了安置39.67kWh的電池組，摩卡DHT-PHEV并沒有配備備胎，而是被補(bǔ)胎液和打氣泵所替代。

在智能化裝備方面，摩卡DHT-PHEV還擁有AR-HUD、AI智能面部識(shí)別以及燕飛利仕12揚(yáng)聲器系統(tǒng)?？偟膩碚f，在堆料方面，摩卡DHT-PHEV絕對(duì)是到位了。

動(dòng)力系統(tǒng)是摩卡DHT-PHEV的重點(diǎn)，該動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺(tái)1.5T汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+130kW前電機(jī)和135kW后電機(jī)組成。混動(dòng)系統(tǒng)核心的DHT兩擋變速箱，通過兩個(gè)不同的齒比，目的是兼顧急加速時(shí)的爆發(fā)力和巡航時(shí)的油耗表現(xiàn)。

這種混動(dòng)系統(tǒng)的難點(diǎn)在于標(biāo)定。一方面兩擋變速箱兩個(gè)擋位設(shè)定，換擋時(shí)機(jī)，換擋動(dòng)作，這些都是需要工程師考量的；另一方面，什么狀態(tài)下需要切換擋位，與油門開度，時(shí)機(jī)，開合時(shí)間有直接關(guān)系，再加上實(shí)際駕駛過程中千變?nèi)f化，如何最大程度保證駕駛的平順度？

相較比亞迪的DM-i系統(tǒng)，長城DHT系統(tǒng)會(huì)更加依靠發(fā)動(dòng)機(jī)，比亞迪DM-i對(duì)電機(jī)的權(quán)重較大，也可以從這看出兩家企業(yè)的抉擇，如果用我們熟知的兩田來類比，長城更像豐田，而比亞迪更像本田，不過長城在實(shí)現(xiàn)混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)上，與豐田的動(dòng)力分流型也有所出入，這里就不詳細(xì)介紹了，有興趣的給教授留言，教授看反應(yīng)再?zèng)Q定是否再開文章說明。

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相較之下，比亞迪唐DM-i擁有7座設(shè)計(jì)，從數(shù)據(jù)層面來看，摩卡DHT-PHEV與唐DM-i不相上下，例如摩卡DHT-PHEV兩驅(qū)車型純電續(xù)航為204km，而比亞迪唐DM-i最高為112km，二者的饋電油耗同為5.5L/100km左右，實(shí)力非常相近。

摩卡DHT-PHEV在絕對(duì)實(shí)力上表現(xiàn)出色，優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)、豪華感足的內(nèi)飾用料、足夠智能化的車機(jī)，再加上混動(dòng)系統(tǒng)的加持，摩卡DHT-PHEV在同級(jí)別競(jìng)品中算是數(shù)一數(shù)二的存在。目前，該級(jí)別自主車型只有唐DM-i與之競(jìng)爭(zhēng)，相信在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激勵(lì)下，會(huì)促進(jìn)二者的產(chǎn)品力提升。

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