去鉛、飛天、換電、科技、高端......科技爆炸時代，理想繼續(xù)

作者 | 李想

編輯 | Jane

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

今天（11月8日）是記者節(jié)，我們來聊聊理想這件事。

理想之所以是理想，不同于遙遙無期的夢想，而是在實踐過程中形成的、有實現(xiàn)可能性的、對未來社會和自身發(fā)展的向往和追求。

2021年11月初，有關移動出行方式的理想，正一點點地落地到現(xiàn)實中來。

公元前753年古羅馬帝國建立時，人們不曾想，這座用1000多年時間建立起的“永恒之城”，竟然在不到200年時間里土崩瓦解。關于羅馬帝國的衰落眾說紛紜，有人認為，羅馬人在日常生活中大量使用的鉛制品，引發(fā)國民嚴重健康問題，很大程度上削弱了帝國統(tǒng)治能力。

鉛含有劇毒，但卻因為便宜、耐腐蝕、可塑性強等優(yōu)點而被廣泛應用。在汽車領域，自1927年博世公司開發(fā)出車用鉛酸蓄電池，至今依然是車輛啟動電池的主要依靠。

但在鉛酸蓄電池應用于汽車的近百年歷史中，如果說壽命短、體積大等缺點都可以被包容，那么在碳中和與綠色環(huán)保時代背景下，鉛電池在生產(chǎn)和廢棄過程中所產(chǎn)生的污染，卻難以與時代同行。去鉛、去鈷，都成為動力電池科技在新四化時代努力的方向。

近日，比亞迪低調(diào)地將插電式混動車型的啟動電池，從鉛酸電池全面切換為鐵鋰電池。這意味著，繼刀片電池在動力領域?qū)︿囯姵貥嫵蓻_擊后，比亞迪的環(huán)保理想開啟了整車電池無鉛化。

正如鉛的生產(chǎn)一直危害著生命與環(huán)境健康，道路擁堵、電車補能、品牌突破都是困擾汽車行業(yè)向前發(fā)展的難題。

推動解決這些難題的是一個個勇敢的理想。除比亞迪的環(huán)保理想外，小鵬汽車的飛天理想迎來重磅技術總工程師加盟；蔚來的換電理想已在全國部署600座換電站；長安汽車的科技理想——阿維塔科技宣布完成首輪戰(zhàn)略融資，全新品牌將在11月15日全球首發(fā)；華人運通的高端理想在11月6日迎來第二款旗艦車型高合HiPhi Z。

科技爆炸時代，移動出行理想在繼續(xù)。

▍比亞迪

開啟整車電池無鉛化

為綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展，中科院青島生物能源與過程研究所在2017年年初，率先在國內(nèi)研發(fā)綠色環(huán)保的無鉛化鋰電池，且將成本控制在具備產(chǎn)業(yè)化推廣區(qū)間。

在鉛酸電池仍占據(jù)啟動電池90%以上市場份額的當下，第一個將無鉛鋰電池產(chǎn)業(yè)化應用的是比亞迪。日前，比亞迪已將插電式混動車型的啟動電池，從鉛酸電池全面切換為鐵鋰電池。

鉛酸電池自1859年由法國人普蘭特發(fā)明至今，已有100多年歷史。在1927年博世公司開發(fā)出車用鉛酸蓄電池之后，鉛酸電池作為汽車啟動電池被廣泛使用。但鉛酸電池的化學特性使其容易因為過度放電而缺電，且使用壽命只有2-3年，生產(chǎn)和廢棄過程中還存在嚴重污染和危害，這與當前社會環(huán)保、低碳要求相悖。

相比之下，鐵鋰電池擁有更高能量密度，擁有輕量化和小型化優(yōu)勢，更有利于整車節(jié)能減排。同時，在電池管理系統(tǒng)的高效率配合下，鐵鋰電池可自動檢測小電池電量，通過大電池自動給小電池補充電量，不會出現(xiàn)車輛因長時間停放而缺電的情況。

由于鐵鋰電池的壽命可以做到與整車等長，其生產(chǎn)和回收過程更綠色環(huán)保，因此更符合綠色環(huán)保的新四化趨勢。

作為鐵鋰電池的升級版，刀片電池的安全性能已在比亞迪諸多車型上得到充分驗證。耐高溫、不起火、不爆炸的屬性，使其有能力在高溫發(fā)動機艙環(huán)境下工作。比亞迪表示，在已經(jīng)建立的完善電池回收體系下，鐵鋰電池從設計、準入、生產(chǎn)、銷售、維修、更換、報廢再利用全程無污染，可為用戶體驗帶來質(zhì)的提升。

節(jié)能、環(huán)保背景下，電池無鉛化被視為主流趨勢，更多像比亞迪12V磷酸鐵鋰蓄電池的無鉛產(chǎn)品或?qū)⒉粩嘤楷F(xiàn)。

▍小鵬匯天

迎來垂直起降總工程師

飛行汽車一直是移動出行領域的夢想。繼1917年“飛行汽車之父”格·寇蒂斯第一次向人們展示這種新型交通工具之后，中外科技狂人更加篤信飛行汽車的未來。

繼今年北京航空航天大學章文晉教授加入廣東匯天航空航天科技有限公司（以下簡稱小鵬匯天）后，10月29日，小鵬匯天聘請原直升機旋翼動力學國防科技重點實驗室副總師李明，擔任整機設計中心垂直起降總工程師。

李明曾參與直10、直11、直18等20多項科研工作。在直升機相關領域的課題研究和一線直升機研發(fā)方面，是行業(yè)專家。

加盟小鵬匯天后，李明將對其研發(fā)、創(chuàng)新型人才培育等提供前瞻性科技戰(zhàn)略指導。

10月19日，小鵬匯天完成超過5億美元A輪融資，投前估值超10億美元。此輪融資由IDG資本、五源資本及小鵬汽車領投，紅杉中國、鐘鼎資本、GGV紀源資本、高瓴創(chuàng)投以及云鋒基金等跟投。不僅創(chuàng)造目前國內(nèi)eVTOL類項目單筆融資最大紀錄，也是迄今為止亞洲低空載人飛行器領域企業(yè)所獲最大單筆融資。

在10月24日科技日上，小鵬汽車公布小鵬匯天正在研發(fā)第六代飛行汽車，計劃實現(xiàn)陸行與飛行應用場景的自動切換，采用新型機臂、槳葉折疊系統(tǒng)及鎖止結(jié)構，將小鵬汽車和多旋翼合二為一。

小鵬匯天將于2024年量產(chǎn)飛行汽車，售價在100萬元以內(nèi)。

▍蔚來

完成600座換電站部署

相較于小鵬汽車的“上天”，蔚來的換電理想更接地氣。

11月3日，蔚來汽車表示，已在全國部署600座換電站、455座超充站、567座目的地充電站，并在全國接入420000+根第三方充電樁。后續(xù)，蔚來還將持續(xù)布局充換電網(wǎng)絡，實現(xiàn)年底累計700+座換電站目標，在2022年春節(jié)前建成“五縱三橫四大都市圈”高速換電網(wǎng)絡。

蔚來官方數(shù)據(jù)顯示，伴隨青島中石化黃島站上線，其已在全國建成600座換電站。過去7個月，蔚來累計新增400座換電站，是過去3年建設總量的2倍。同時，全國電區(qū)房覆蓋率增至40.01%。

在高壓快充被視作電動車補能主流模式背景下，蔚來堅持“重倉”換電。

在今年NIO Power補能體系三周年紀念日上，蔚來總裁秦力洪表態(tài)，將2021年換電站總數(shù)由500座提升為700座以上。2022-2025年，在中國每年新增600座換電站。至2025年年底，蔚來換電站全球總數(shù)超過4000座，中國以外市場換電站約1000座。

NIO Power已累計為用戶提供近300萬次換電服務。但在NIO Power Day上，面對“給NIO Power這3年打多少分”的提問，蔚來副總裁沈斐僅給出“29分”。其理由是，目前全國住在距離換電站3公里以內(nèi)的用戶占比是29%。

蔚來10月3667輛交付量引起業(yè)界關注，這一數(shù)據(jù)較9月10628輛環(huán)比下滑65.5%。對交付量大幅下滑，蔚來表示，主要原因是江淮蔚來合肥制造基地生產(chǎn)線改造升級，需要停線，生產(chǎn)計劃受影響。

今年前10個月，蔚來累計交付70062輛，同比增長122.9%，仍穩(wěn)坐造車新勢力頭把交椅。但與銷量第一相比，蔚來更希望用實際行動證明，NIO Power所推行的可充、可換、可升級這條補能路徑能完全行通。

▍阿維塔科技

完成首輪戰(zhàn)略融資

長安汽車旗下高端純電品牌呼之欲出。

11月5日，阿維塔科技公司完成首輪戰(zhàn)略融資，引入3家新戰(zhàn)略投資方（以聯(lián)合體方式），總額達24.2億元。本次增資完成后，阿維塔科技公司由控股子公司變?yōu)槁?lián)營企業(yè)。

此輪增資擴股交易完成后，重慶長安汽車股份有限公司（簡稱長安汽車）持股39.02%，寧德時代（300750）聯(lián)合體持股28.99%，重慶兩江基金聯(lián)合體持股20.88%，南方資產(chǎn)聯(lián)合體持股9.97%，上海蔚來汽車有限公司持股1.14%。

阿維塔源于英文Avatar，意為游戲或網(wǎng)絡世界中的虛擬化身。阿維塔科技聚合長安汽車、華為、寧德時代各自在研發(fā)制造、智能解決方案和能源管理生態(tài)領域的優(yōu)勢技術，深度整合三方戰(zhàn)略資源，共創(chuàng)自主可控的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺CHN（長安C、華為H、寧德時代N），試圖重新定義未來智能電動汽車（Smart Electric Vehicle）。

阿維塔科技致力打造中國高端民族品牌并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。本次增資擴股通過引入外部資源進行股權多元化改革，最終實現(xiàn)阿維塔科技順利轉(zhuǎn)型。

11月15日，阿維塔科技將在上海舉辦首屆品牌日A DAY，屆時首款產(chǎn)品將亮相。未來3年，阿維塔科技將開發(fā)轎跑、SUV、MPV，以及其他形態(tài)共11款新產(chǎn)品。

可以預見，隨著阿維塔科技到來，自主高端新能源品牌細分市場將更具看點。

▍高合

HiPhi Z首發(fā)

“思想領先時代的愛因斯坦曾經(jīng)說過，你不能像愛馬那樣愛一輛汽車。馬能夠讓人產(chǎn)生感情，而機器不會顧及人的感情?！?/span>

高合汽車創(chuàng)始人、董事長丁磊以馬比喻生命，在他看來，將生命從出生以來的所有信息集中起來，用科學方式進行處理，就能形成數(shù)字永生。而Digital GT正是高合汽車基于數(shù)字生命理念，實現(xiàn)創(chuàng)造真正永生的智慧數(shù)字生命體的終極目標。

11月6日，高合品牌旗下第二款旗艦車型，同時也是全球首款具有數(shù)字生命特征的Digital GT車型——高合HiPhi Z首發(fā)亮相。

高合HiPhi Z采用極具未來感的數(shù)字機甲造型，首創(chuàng)構筑環(huán)繞式情感系統(tǒng)，讓數(shù)字靈魂擁有更強大的表達能力。

全球首款多軸位移的車載數(shù)字機器人HiPhi Bot，是高合將高智能多維自動感應系統(tǒng)首次應用到量產(chǎn)車型中，用機械部件的智動和交互體驗，成就現(xiàn)代汽車內(nèi)飾設計物理布局上的突破。

高合自研的HiPhi Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備31個駕駛輔助傳感器，將雷達的精準和視覺的直觀相結(jié)合，賦予高合HiPhi Z超級感知融合能力。

95%的高合HiPhi Z量產(chǎn)內(nèi)容已鎖定，擬于明年4月北京車展期間亮相并開啟預訂，2022年內(nèi)量產(chǎn)交付。

高合HiPhi X月銷成績連續(xù)多月位居50萬元以上高端電動車市場第一。如丁磊所言，唯有超前的思想，才能穿越時空。正是有關移動出行的理想，帶領著中國品牌逐漸向上。

本站僅提供存儲服務，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權內(nèi)容，請點擊舉報。

免费视频淫片aa毛片_日韩高清在线亚洲专区vr_日韩大片免费观看视频播放_亚洲欧美国产精品完整版