新車

多少續(xù)航里程才能打消你的焦慮？500公里、600公里還是700公里。最近新能源新車上市的可真不少，尤其是以超長(zhǎng)續(xù)航里程為賣點(diǎn)的車型，“超長(zhǎng)續(xù)航，久到離譜”說(shuō)的就是這些新車。

要說(shuō)最近哪款新能源車最受關(guān)注，除了特斯拉Model 3，我想你很難再找出一款比它話題度更高的車了。無(wú)論是新上市的長(zhǎng)續(xù)航版車型，還是消費(fèi)者的“不滿”，幾乎每隔幾天你都可以看到有關(guān)特斯拉的各種新聞。

01 特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版

補(bǔ)貼后價(jià)格：33.905萬(wàn)元

最高NEDC續(xù)航里程：668公里

終于，國(guó)產(chǎn)特斯拉長(zhǎng)續(xù)航版正式上市了。補(bǔ)貼后33.905萬(wàn)元的價(jià)格相比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版貴了4萬(wàn)元，而多花這4萬(wàn)元?jiǎng)t換來(lái)了NEDC續(xù)航里程從445公里到668公里，多達(dá)223公里的提升，百公里加速時(shí)間也快了0.3秒，配置上也略有增加，你覺(jué)得值嗎？

國(guó)產(chǎn)后的特斯拉，性價(jià)比無(wú)疑有了大幅提升，進(jìn)入30萬(wàn)特斯拉Model 3顯然具備了超強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。究竟有多火，銷量的飆升就代表了一切。

根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月預(yù)估特斯拉在在中國(guó)交付了10160輛電動(dòng)車，創(chuàng)下了其在全球新車市場(chǎng)中最高的月度銷量。這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)甚至超過(guò)了BMW 5系、奧迪A6L、奔馳E級(jí)等高級(jí)別車型，而相比同是30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的奔馳C級(jí)、BMW 3系，Model 3也處于銷量領(lǐng)跑的位置。沒(méi)有對(duì)比，你就不知道特斯拉究竟有多火。

超高的顏值，讓人愛(ài)不釋手的Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛功能，續(xù)航的短板也被彌補(bǔ)，再加上特斯拉完善的充電體驗(yàn)與服務(wù)，特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)選擇。當(dāng)然，如果你現(xiàn)在預(yù)定它，最快還需要等到六月才可以實(shí)現(xiàn)交付，所以還需要耐心再等等

當(dāng)然，關(guān)于特斯拉也不都是好消息。

今年年初，特斯拉曾陷入“降價(jià)門”，以往售價(jià)40萬(wàn)元左右的特斯拉Model 3進(jìn)口版車型，隨著國(guó)產(chǎn)版車型的推出，再加上政策補(bǔ)貼，綜合不到30萬(wàn)元的價(jià)格無(wú)疑讓更多人對(duì)于Model 3產(chǎn)生了更大興趣。然而，那些剛剛提車的“進(jìn)口”車主們則樂(lè)不起來(lái)，10萬(wàn)元左右的價(jià)格差和出自特斯拉銷售人員誤導(dǎo)，讓已經(jīng)提車的車主感到不滿，甚至拉起來(lái)橫幅。

隨后特斯拉“減配門”被曝出，有車主發(fā)現(xiàn)原本承諾的自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)硬件3.0版本，但自己的車卻被換裝了老款的2.5版本，與隨車環(huán)保清單所標(biāo)注的3.0硬件版本不符。當(dāng)然特斯拉也表示，受“疫情”影響所致，而隨著產(chǎn)能以及供應(yīng)鏈恢復(fù)，不少國(guó)產(chǎn)Model 3車主也已經(jīng)完成了HW3.0的更換。

顯然，要當(dāng)一個(gè)特斯拉的車主，心理素質(zhì)一定要過(guò)硬?；蛟S，這就像是很多電子產(chǎn)品一樣“早買早享受”，畢竟現(xiàn)在同級(jí)別很難有與它一較高低的車型出現(xiàn)，當(dāng)然不少自主品牌和新興車企也早已準(zhǔn)備好了“放大招”。

02 蔚來(lái)ES8

補(bǔ)貼后價(jià)格：46.8萬(wàn)-62.4萬(wàn)元

最高NEDC續(xù)航里程：580公里

最大的對(duì)手也是最好的朋友，蔚來(lái)與特斯拉便是如此的“心心相惜”，蔚來(lái)也剛剛推出了一個(gè)非常有創(chuàng)意的營(yíng)銷活動(dòng)。

我們都知道，蔚來(lái)的一鍵加電服務(wù)可以在你的電動(dòng)車?yán)m(xù)航不足時(shí)，通過(guò)“充電車”來(lái)進(jìn)行補(bǔ)電，而在這項(xiàng)服務(wù)推出時(shí)便說(shuō)明了支持其它品牌車型。現(xiàn)在，你只需試駕蔚來(lái)車型，無(wú)論買不買蔚來(lái)，那怕是選擇了特斯拉，你都可以獲得3張NIO Power一鍵加電服務(wù)體驗(yàn)券。

當(dāng)然，從中你也可以看到蔚來(lái)的底氣，誓要與特斯拉一較高低。真正的較量顯然不應(yīng)該停留在口頭，車型間實(shí)打?qū)嵉谋绕床攀怯驳览?。這不，2020款蔚來(lái)ES8正式交付了。

去年年末的NIO Day 2019上，蔚來(lái)就已經(jīng)發(fā)布了2020款蔚來(lái)ES8。設(shè)計(jì)上，相比現(xiàn)款ES8車型有一定的小幅修飾，標(biāo)志性的X-BAR前臉更銳利，霧燈區(qū)域采用全新設(shè)計(jì)，流動(dòng)式轉(zhuǎn)向燈、電動(dòng)充電口的加入，讓ES8看上去科技感更強(qiáng)。

內(nèi)飾方面也有著全面升級(jí)，最明顯的就是中控11.3英寸屏幕與9.8英寸儀表盤的邊框有所收窄，看上去就和我們的“全面屏”手機(jī)一樣。除此之外，NOMI也有所升級(jí)，全新的NOMI Mate 2.0更配備了業(yè)內(nèi)首個(gè)AMOLED全圓屏，很多人都喜歡的“女王副駕”也新增了全電動(dòng)腳托功能。

全新ES8搭載前160千瓦永磁電機(jī)與后240千瓦感應(yīng)異步電機(jī)的全新動(dòng)力組合，擁有544馬力，725牛·米的強(qiáng)勁動(dòng)力，兼顧續(xù)航與性能表現(xiàn)。電池組提供70千瓦時(shí)、84千瓦時(shí)、100千瓦時(shí)三種選擇，最長(zhǎng)續(xù)航里程達(dá)到580公里。終于，蔚來(lái)ES8續(xù)航里程的“槽點(diǎn)”可以被徹底消除了。

03 YCAN 007

補(bǔ)貼后價(jià)格：26.26萬(wàn)-30.30萬(wàn)元

最高NEDC續(xù)航里程：643公里

既然說(shuō)到了蔚來(lái)，不知道你聽(tīng)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)廣汽蔚來(lái)。我先簡(jiǎn)單介紹一下，廣汽蔚來(lái)的整車的研發(fā)和生產(chǎn)將由廣汽負(fù)責(zé)，而智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和能源支撐體系則由蔚來(lái)提供。作為廣汽蔚來(lái)旗下的全新品牌，HYCAN合創(chuàng)的首款純電動(dòng)車型HYCAN 007剛剛在本月10日正式上市。26.26萬(wàn)-30.30萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間也剛好覆蓋廣汽新能源與蔚來(lái)之間的市場(chǎng)。

在設(shè)計(jì)上HYCAN 007也有著自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。夸張的LED日間行車燈融入了“7”的元素，車頭設(shè)計(jì)偏保守，并沒(méi)有太過(guò)于激進(jìn)的細(xì)節(jié)，更迎合大眾審美，新的logo則需要好好適應(yīng)下。

車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，你可以感到有明顯的“蔚來(lái)”元素，車門把手同樣采用了隱藏式設(shè)計(jì)。當(dāng)然，車尾的設(shè)計(jì)則展現(xiàn)出了HYCAN 007個(gè)性的一面，夸張?jiān)煨偷摹癟”字型尾燈讓你過(guò)目不忘。

HYCAN 007的內(nèi)飾沒(méi)用采用目前電動(dòng)車慣用的一整塊中控大屏的設(shè)計(jì)，而是采用了12.3英寸+12.3英寸+10.1英寸的三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)方案，中控屏幕被一分為二，將顯示與操作分開(kāi)，以提升實(shí)用的便利性。而在中控臺(tái)的頂端，借鑒了蔚來(lái)的設(shè)計(jì)也推出了一個(gè)“小CAN”智能語(yǔ)音機(jī)器人。

最吸引人的就算是它的續(xù)航表現(xiàn)，除了入門版車型的電池容量為73千瓦時(shí)，NEDC續(xù)航里程為523公里；而其余版本車型將搭載一塊容量為93千瓦時(shí)的電池組，NEDC續(xù)航里程將突破600公里“大關(guān)”，達(dá)到643公里。30萬(wàn)的預(yù)算，你會(huì)考慮HYCAN 007嗎？

提到長(zhǎng)續(xù)航，還有一款車型不得不說(shuō)，那就是小鵬P7。從去年廣州車展公布24萬(wàn)-37萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)以來(lái)，小鵬P7就一直有著比較高的熱度，最長(zhǎng)706公里的續(xù)航里程和XPILOT輔助駕駛系統(tǒng)也成為了大家期待的焦點(diǎn)。新車也將于本月27日正式上市，作為市場(chǎng)上的續(xù)航“NO.1”，絕對(duì)值得大家期待。

END

《汽車博覽》雜志

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