更快、更高、更強(qiáng)，是奧林匹克運(yùn)動(dòng)的口號(hào)，它激勵(lì)著一代又一代的運(yùn)動(dòng)員突破人類極限。與此同時(shí)，在汽車行業(yè)，工程師們也以“更快、更高、更強(qiáng)”為座右銘，為消費(fèi)者帶來(lái)更好的汽車而不懈地努力。
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ams車評(píng)網(wǎng)駕駛評(píng)價(jià)優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚、內(nèi)飾有科技感、配置豐富實(shí)用、動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)
缺點(diǎn)：售價(jià)比燃油版車型高了不少
上市時(shí)間：2019年7月
售價(jià)：16.98萬(wàn)-21.98萬(wàn)元
競(jìng)爭(zhēng)車型：榮威eRX5、長(zhǎng)安CS75 PHEV、領(lǐng)克01 PHEV等
我們的觀點(diǎn)：換代后的宋Pro DM展現(xiàn)出比亞迪在混動(dòng)方面的強(qiáng)大實(shí)力，不僅有著一貫強(qiáng)動(dòng)力低油耗的優(yōu)勢(shì)，從外到內(nèi)的設(shè)計(jì)也擺脫了以前的土氣，變得時(shí)尚精致。在配置以及功能性方面，新車也是無(wú)出其右，再加上比亞迪在新能源方面的好口碑，相信宋Pro DM會(huì)得到更多消費(fèi)者的青睞。
但傳統(tǒng)燃油動(dòng)力由于熱效率和機(jī)械性能的限制，很難再有大的突破了，我們也可以看到，其實(shí)最近幾十年燃油發(fā)動(dòng)機(jī)基本沒有明顯的進(jìn)步。并且在日益嚴(yán)峻的環(huán)保政策之下，傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)也有些力不從心了。因此在誕生100多年后的今天，汽車制造業(yè)正在發(fā)生一場(chǎng)前所未有的巨大變革，新能源已成為勢(shì)不可擋的趨勢(shì)，可以說(shuō)誰(shuí)能夠在變革中站立潮頭，誰(shuí)就可以在未來(lái)的汽車行業(yè)中執(zhí)牛耳。我們可以很自豪地說(shuō)，中國(guó)在新能源汽車方面屬于世界先進(jìn)行列，而比亞迪又是其中的佼佼者。與很多品牌不同，比亞迪一直堅(jiān)持混合動(dòng)力與純電動(dòng)“兩條腿走路”，從而為消費(fèi)者帶來(lái)更豐富的選擇。目前來(lái)看，混合動(dòng)力系統(tǒng)突破了燃油車動(dòng)力發(fā)展的極限，兼顧了性能與節(jié)油，同時(shí)不存在純電動(dòng)車的“里程焦慮”，應(yīng)該是目前最好的選擇。此次我們所試駕的宋Pro DM就是比亞迪混動(dòng)陣營(yíng)中的最新產(chǎn)品，采用更加成熟的比亞迪第三代雙模技術(shù)，讓我們體會(huì)到了科技的力量。宋Pro DM擁有兩種動(dòng)力架構(gòu)，活動(dòng)中的四驅(qū)性能版采用P0+P4雙擎四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)，動(dòng)力系統(tǒng)由1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、BSG電機(jī)與6擋自動(dòng)變速箱組成，加上后軸集成了后電機(jī)、后電機(jī)控制器和減速箱的三合一驅(qū)動(dòng)總成，形成了P0+P4混合動(dòng)力架構(gòu)。參數(shù)方面，宋Pro DM四驅(qū)性能版完爆同價(jià)位SUV車型，總功率238千瓦，總扭矩525?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間僅需6.5秒，一般的小鋼炮在它面前都不敢造次。為了讓我們感受這種加速的快感，主辦方特意設(shè)置了百公里加速環(huán)節(jié)。坐進(jìn)駕駛位，雙手握緊方向盤，眼睛直視前方，一腳油門到底，車子幾乎沒有“思考人生”，輪胎也沒有任何打滑，直接沖了出去。能有如此迅速的動(dòng)力響應(yīng)，完全得益于混動(dòng)車型的動(dòng)力輸出邏輯，在電量充足的情況下，都是先由電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，在加速的中后段，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入，并且動(dòng)作很輕微，不會(huì)影響正常駕駛。如果只是日常駕駛，宋Pro DM四驅(qū)性能版的純電續(xù)航里程可達(dá)81公里，此時(shí)相當(dāng)于一輛純電動(dòng)車，日常短途通勤可以做到零油耗。長(zhǎng)途出行時(shí)，油電混合模式帶來(lái)約800公里的綜合續(xù)航，暢行無(wú)憂。一般來(lái)說(shuō)，如此強(qiáng)大的動(dòng)力瞬間輸出，會(huì)讓輪胎突破抓地力的極限而打滑，但宋Pro DM輪胎卻沒有絲毫空轉(zhuǎn)，都是因?yàn)樗钶d了超級(jí)智能電四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可根據(jù)行車工況智能切換工作模式。動(dòng)力響應(yīng)時(shí)間僅20毫秒，比機(jī)械四驅(qū)快10倍，能適應(yīng)普通、雪地、沙地、泥地等全地形全路況，全面保護(hù)駕乘安全。大師調(diào)校
底盤質(zhì)感和NVH不遜同價(jià)位合資產(chǎn)品
隨后我們體驗(yàn)了蒙眼試乘環(huán)節(jié)，比亞迪找來(lái)了兩輛知名合資品牌車型作為對(duì)比，向我們展現(xiàn)宋Pro DM的舒適性。蒙眼就是為了讓我們摒棄先入為主的觀念，對(duì)三款進(jìn)行一次公正的評(píng)判。不過這倒也難不倒我們這些久經(jīng)沙場(chǎng)的汽車編輯們，大家還是可以通過一些特性分辨出所乘坐的是哪一款車，當(dāng)然，這不會(huì)影響我們的公正性。一番對(duì)比下來(lái)，能夠感覺宋Pro DM無(wú)論是底盤調(diào)校、NVH水平還是乘坐空間，都完全不遜于同價(jià)位的合資車型，甚至還有所超越。只是我個(gè)人認(rèn)為，如果座椅再軟一些就更好了。后來(lái)我們了解到，前奔馳S級(jí)底盤調(diào)校專家漢斯·柯克，為宋Pro DM進(jìn)行了專屬調(diào)校，使其達(dá)到舒適性與運(yùn)動(dòng)性的平衡，大師出手果然不凡。而在NVH方面，前日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟首席NVH專家張強(qiáng)博士帶領(lǐng)的國(guó)際化高水平團(tuán)隊(duì)，利用國(guó)際水準(zhǔn)NVH實(shí)驗(yàn)室，對(duì)比亞迪對(duì)宋Pro DM針對(duì)性的進(jìn)行了NVH開發(fā)，使整車隔音降噪水平有了明顯提升。經(jīng)過實(shí)際測(cè)試，其30/60/90公里/小時(shí)的車內(nèi)噪音水平已達(dá)同價(jià)位SUV車型先進(jìn)水平。只有想不到
沒有比亞迪做不到 宋Pro DM化身全能超人
硬實(shí)力不遜合資，在軟實(shí)力方面，宋Pro DM在同級(jí)和同價(jià)位中更是無(wú)出其右。在一眾專業(yè)測(cè)試場(chǎng)地中，有一塊區(qū)域顯得無(wú)比溫馨，這里停有一輛亮眼的紅色比亞迪宋Pro DM，在它旁邊的桌子上擺放著一臺(tái)咖啡機(jī)和一些精致的茶點(diǎn)。這是什么意思呢？其實(shí)是為了體驗(yàn)比亞迪國(guó)內(nèi)首創(chuàng)VTOL移動(dòng)電站技術(shù)所設(shè)置的。該技術(shù)可將宋Pro DM打造成一座電壓220伏的移動(dòng)電站，最大載荷達(dá)3.3千瓦，可提供多樣化的電力支持，想在野外吃火鍋？燒熱水？煮咖啡？沒問題，通通接上，讓宋Pro DM為你帶來(lái)更精彩的野外生活。進(jìn)到車內(nèi)，中控臺(tái)上那塊12.8英寸的“大平板”肯定會(huì)是最吸睛的部分，它可不只是大那么簡(jiǎn)單，這塊大屏內(nèi)置DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，兼容全球400萬(wàn)+APP應(yīng)用，打造私人定制專屬應(yīng)用，真的和家里的PAD一樣方便。智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)能聽懂多種方言，系統(tǒng)能OTA智能遠(yuǎn)程升級(jí)，云服務(wù)將智能座艙概念延伸至車外，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離尋車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、APP遠(yuǎn)程掌握車輛狀況、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)等功能。最有意思的是，這塊大屏還可進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，您可以根據(jù)自身喜好以及應(yīng)用顯示效果，自行決定橫置還是豎置。安全方面，宋Pro DM裝備L2 Plus智能駕駛輔助技術(shù)，除了常見的ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等系統(tǒng)外，還具備更多進(jìn)階功能，比如全息透明影像功能。體驗(yàn)過程中，車輛前風(fēng)擋為全封閉狀態(tài)，駕駛者僅依靠中控屏上的全息影像顯示，便可輕松完成S型的繞井蓋項(xiàng)目，就像在玩電腦游戲一樣，很有意思，也很實(shí)用。在同級(jí)中最早推出的比亞迪云服務(wù)APP智能遙控駕駛功能實(shí)用又炫酷，它可讓用戶站在車外輕松挪車，無(wú)需鑰匙，面對(duì)再窄的車位都能安全地挪車，現(xiàn)場(chǎng)的女司機(jī)都拍手稱快，說(shuō)再也不怕停車難了。此次我們只是對(duì)宋Pro DM的一些產(chǎn)品亮點(diǎn)進(jìn)行了體驗(yàn)，它全能的表現(xiàn)給我留下了深刻的印象，在時(shí)尚的外觀下竟然有著如此豐富的內(nèi)涵，這絕對(duì)超乎一般人的想象。內(nèi)外兼修，性能與實(shí)用皆備，讓我們?yōu)樽灾髌放频倪M(jìn)步鼓掌！
宋Pro新能源2019款DM 1.5T四驅(qū)性能版旗艦型
車身：長(zhǎng)4650 mm，寬1860mm，高1700mm，軸距2712 mm，油箱容積52L
發(fā)動(dòng)機(jī)：直列4缸，渦輪增壓，排量1497m3，最大功率118kW（160PS）/5200rpm，最大扭矩245Nm/1600-4000rpm
傳動(dòng)系統(tǒng)：前置發(fā)動(dòng)機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)，6擋雙離合變速箱
行走機(jī)構(gòu)：前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，前通風(fēng)盤式剎車，后盤式剎車，前后輪胎235/50 R19
行駛性能：0-100 km/h加速時(shí)間6.5s
工信部綜合油耗：1.3L/100km
售價(jià)：19.98萬(wàn)元
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