以后，每周末除了復(fù)習(xí)短線大牛、大妖股，再增加中線股的復(fù)盤。
只有通過(guò)不斷對(duì)過(guò)去成功案例的復(fù)盤，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，才能對(duì)未來(lái)的選股、預(yù)測(cè)、操作更有把握。
我之前的文章說(shuō)過(guò)，我的操作系統(tǒng)是分長(zhǎng)線、中線、短線。
所有周期的操作原則是：價(jià)值 波段=好股 好價(jià)！
長(zhǎng)線是指數(shù)ETF為主，不斷的左右側(cè)交易，慢慢的變富。（長(zhǎng)期）
中線是以周線強(qiáng)勢(shì)股為主，右側(cè)交易，一次買賣，穩(wěn)穩(wěn)的賺錢。（安全）
短線是以日線強(qiáng)勢(shì)股為主，右側(cè)交易，一次買賣，快快的獲利。（高概率）
中線股的持股時(shí)間是以月計(jì)算，上升空間50%左右，重視對(duì)基本面價(jià)值分析、股東分析、所屬板塊分析；
今天是第1只中線股——2020年5月啟動(dòng)的“天賜材料”
先說(shuō)結(jié)果:
4/17 選出周中線信號(hào)，5/8周買入信號(hào)成立，5/15日買入信號(hào)成立，5/18開盤買16.45，7/10周賣出信號(hào)確定后，7/16日賣出信號(hào)成立，尾盤賣出24.12；
——9周盈利46%!
乍一看結(jié)果，與之前講解的短線強(qiáng)勢(shì)股相比，好像持股時(shí)間長(zhǎng)、獲利并不是特別豐厚？
注意：
短期日線強(qiáng)勢(shì)股每天能選出很多，雖然最終都能獲利，但不一定都能短時(shí)間內(nèi)走大牛形態(tài)，因此是多只 少量下注賭高概率；重視的是技術(shù)層面；
而中期周線強(qiáng)勢(shì)股選出股票不多，中期上升趨勢(shì)明顯，更安全（成功率更高）；因此可以單股多些下注；對(duì)技術(shù)面與基本面并重，
一、系統(tǒng)選出中線強(qiáng)勢(shì)股
1、周線下，主力控盤之前到達(dá)過(guò)80以上（第1個(gè)指標(biāo)中的黃線）；
2、股價(jià)下跌后，在25周線附近企穩(wěn)（主圖中的紫線'EMA25'）；
3、2020/4/17這周出現(xiàn)了“中線買入”的信號(hào)（十字光標(biāo)顯示）；
周中線強(qiáng)勢(shì)信號(hào)出現(xiàn)了，但還沒(méi)有周買入信號(hào)——周MACD金叉！
為啥要等買入信號(hào)？
因?yàn)榇罅繉?shí)踐案例表明，出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)信號(hào)后，也有走弱向下破位的，必須等周MACD金叉后買入，才更可靠，更安全，成功概率更高！
二、中線買入信號(hào)的確定
5月8日這周MACD金叉了！（注意KDJ肯定也是多頭的）=買入信號(hào)確定！
三、基本面分析（價(jià)值、股東、板塊）
1、價(jià)值
當(dāng)時(shí)已經(jīng)是2020年5月了，2019年的年報(bào)都出來(lái)了，
之前的業(yè)績(jī)還不錯(cuò)，連續(xù)幾年的ROE都在10%以上?。ù藯l重要）；
PB<10（估值低）；PB>100（但前幾年都在20以下，2019是特例?。?br>
可以看到2019年的業(yè)績(jī)與之前下滑很多?。?！
看看公司怎么解釋：
公司歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)較上年同期減少34.91%，
主要原因?yàn)椋?/span>
(1)正極基礎(chǔ)材料(選礦業(yè)務(wù))相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格下行，年末計(jì)提較大額存貨跌價(jià)準(zhǔn)備；
(2)正極材料相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格下行，產(chǎn)能未完全釋放，年度出現(xiàn)較大程度虧損。
不是企業(yè)本身有問(wèn)題！——企業(yè)有產(chǎn)能，沒(méi)市場(chǎng)！計(jì)提了材料！
關(guān)鍵是在市場(chǎng)價(jià)格方面?。?！——鋰電池、新能源車的市場(chǎng)不景氣！
怎么辦？
現(xiàn)在回頭看，可以說(shuō)新能源車如何如何，關(guān)鍵是當(dāng)時(shí)怎么判斷未來(lái)鋰電池、新能源車市場(chǎng)的增長(zhǎng)？
這時(shí)就需要相關(guān)的資訊（雪球、股吧……）、對(duì)未來(lái)的判斷能力；團(tuán)隊(duì)的群策群力；市場(chǎng)調(diào)研等；
但無(wú)論怎么說(shuō)，總的趨勢(shì)是未來(lái)要大規(guī)模的搞新能源車，鋰電池有大市場(chǎng)！
2、股東方面
2進(jìn)2出，除了有個(gè)社保在（其實(shí)也是重點(diǎn)！），沒(méi)啥特別的；
3、所屬板塊：鋰電池
季線看，KDJ剛金叉——初步進(jìn)入多頭了！
月線上看，MACD多頭，KDJ還沒(méi)有——也是半多頭狀態(tài)！
周線看，KDJ剛金叉，MACD空頭——也是半多頭！
結(jié)論：尷尬了，板塊指數(shù)中長(zhǎng)線各周期沒(méi)有進(jìn)入全面多頭共振！半生不熟！
唯一的好處是，從長(zhǎng)期的季月線看，是在低位——相對(duì)安全！
備注：如果這種半生不熟的狀態(tài)在中、高位——那要小心隨時(shí)向下破位！
總結(jié)基本面：
缺點(diǎn)：當(dāng)下的價(jià)值不理想，市場(chǎng)不佳，企業(yè)不賺錢；板塊沒(méi)有進(jìn)入多頭；
優(yōu)點(diǎn)：企業(yè)底子還行，業(yè)績(jī)?cè)?jīng)不錯(cuò)，還有生產(chǎn)能力，股東有社保；板塊在低位
結(jié)論：
看好未來(lái)的新能源，看好鋰電池產(chǎn)業(yè)；
既然板塊已經(jīng)在低位，還能跌到哪？
既然是分倉(cāng)操作，即使被套也不過(guò)分擔(dān)心，
既然企業(yè)本身沒(méi)問(wèn)題，社保也進(jìn)去，我們怕什么？
既然股票本身已經(jīng)進(jìn)入中線的多頭狀態(tài)=那就干吧！
四、日買入信號(hào)
決定買入了，就開始看日信號(hào)的確定——日多紅柱共振！
實(shí)戰(zhàn)中，可以根據(jù)60分鐘4紅柱 日1紅柱 日3紅柱 日4紅柱等幾個(gè)條件，分3-4次進(jìn)行分步建倉(cāng)；（再有把握，也要小心，防止突然的變盤，減少損失）
為了說(shuō)明方便，本案例就是日4紅柱一次建倉(cāng)！
5月15日這天4個(gè)紅柱出現(xiàn)=日買入信號(hào)成立；5月18日開盤買吧--16.45！
五、持股及止損
買入后，要持續(xù)觀察主力動(dòng)向，設(shè)定止損位；
止損位就是出現(xiàn)“中線買入”信號(hào)那周的最低點(diǎn)——12.44！
剛買完，就碰上急跌，倒霉了，是要破位嗎？從17到14，說(shuō)不慌那是假的！
5/22那周收盤的主力控盤是55！
結(jié)論：
1、日主力控盤破位，但周沒(méi)有下50；
2、離止損位還差著遠(yuǎn)呢；
3、讓子彈多飛一會(huì)——忍著！
結(jié)果證明，這就是傳說(shuō)中的拉升前最后一砸！周一最后一跌后，迅速拉升！
砸的過(guò)程中是逐步縮量的，上漲是放量的?。。 髁υ谡T空！
六、賣出
既然用周線選出的買入信號(hào)，那賣出信號(hào)也是要用周線（同級(jí)別原則）；
7月3日這周KDJ的K是91.87！最高價(jià)20.24
7月10日的K是90.21，最高價(jià)26.02，股價(jià)創(chuàng)了新高，指標(biāo)沒(méi)有新高！
=形成了周線的頂背離！——中線賣點(diǎn)形成！
在此基礎(chǔ)上，去看日線具體的賣點(diǎn)！
7月16日，5日線死叉8日線，收盤價(jià)在交叉點(diǎn)下方，收盤前要是來(lái)的及就賣！
舉例：近期最熱門的舍得酒業(yè)，也是按中線強(qiáng)勢(shì)股方法選出
5月14日這周形成了周頂背離，
但是，直到現(xiàn)在，5日線還是沒(méi)有死叉8日線，那就一直拿著?。?！
七、反思
賣出后，此股9月開始繼續(xù)上漲，股價(jià)又翻倍了！
可是后面這段，系統(tǒng)并沒(méi)有給出買入信號(hào)！
如果想獲利，必須對(duì)內(nèi)在的價(jià)值、對(duì)板塊熱點(diǎn)、行業(yè)前景等有非常深的認(rèn)識(shí)，
就不能靠單純的技術(shù)了！
每天每周都能選出大量的強(qiáng)勢(shì)股，根本沒(méi)時(shí)間詳細(xì)的研究每個(gè)具體個(gè)股價(jià)值！
這也就是我要開個(gè)免費(fèi)研討群，與大家共同探討的原因！
歡迎大家進(jìn)來(lái)，一起努力！
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