截止到今年11月份，比亞迪全年銷量已經(jīng)超過160萬輛，提前完成了比亞迪品牌定下的全年150萬輛的銷量目標。當然了，比亞迪的野心不僅限于數(shù)量，同樣也對質(zhì)量有所展望，說白了，就是要沖擊更高端的領域。
除了近日公布的全新品牌——仰望，比亞迪在12月9號還上市了全新中型插混SUV——護衛(wèi)艦07，作為海洋網(wǎng)的一員，新車也成為目前比亞迪旗艦SUV。而大咖也盤點這臺車的亮點，以及究竟怎么買更劃算。
作為全新車系，護衛(wèi)艦07采用海洋美學設計，整體看上去大氣穩(wěn)重。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820*1920*1750mm，軸距2820mm。新車內(nèi)飾仍舊采用雙大屏的設計風格，屬質(zhì)感飾條搭配環(huán)保麂皮，從兩側(cè)門板貫穿到中控面板，在拉伸車內(nèi)橫向視覺寬度的同時，提升了車內(nèi)的豪華感。配置方面，護衛(wèi)艦07搭載全新DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，還是比亞迪首款支持蘋果NFC數(shù)字鑰匙的車型。此外，新車還配備多達12個揚聲器的丹拿音響，最大775W功率的功放以及SDVC噪聲掩蔽技術(shù)，全系標配FSD可變阻尼減振器。動力方面，護衛(wèi)艦07提供DM-i版本和DM-p的四驅(qū)版本，其中四驅(qū)版官方0-100km/h加速僅4.7秒。續(xù)航方面共有三種版本，分別是搭載DM-i的100KM款、205KM款，以及搭載DM-p的175KM四驅(qū)款型。作為全系的最低配，豪華型所缺失的配置較多，例如沒有全套DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)，舒適性配置同樣不算豐富。而如同大多數(shù)車型的最低配一樣，未來這款配置排產(chǎn)量并不會太多，主要還是拉低全系價格。相比于最低配豪華型，尊貴型在配置方面要齊全很多，不僅搭載了DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)，而且多出了前排座椅腰部支撐、前排座椅加熱/通風、駕駛位座椅記憶、自適應遠近光燈等配置，而這款配置也是未來的走量配置。作為100km的頂配車型，旗艦型相比尊貴型多出了駕駛疲勞提示、自動泊車入位、HUD抬頭顯示、丹拿音響系統(tǒng)、車載KTV。由于相比于尊貴型的提升不算太大，而價格卻貴了1.3萬元，因此性價比顯得并算特別突出。和100KM 尊貴型一樣，205KM尊貴型在配置方面也十分齊全，整體性價比出色。而由于電池容量更大，因此比100KM尊貴型貴了3萬元。205KM尊貴型的用車場景更廣泛，適合一些城市用車居多的消費者，日常純電出行也更省油錢。和100KM 旗艦型一樣，新車也是比尊貴型多出了駕駛疲勞提示、自動泊車入位、HUD抬頭顯示、丹拿音響系統(tǒng)、車載KTV，價格同樣貴了1.3萬元，整體性價比并不算突出。作為全系的頂配車型，四驅(qū)旗艦型和另外兩款旗艦型在配置上幾乎一致，其最大的區(qū)別還是在動力方面。而這臺車型也適合對動力有追求的消費者，多花3萬元買一臺性能SUV，對有些人而言是值得的。相比于預售價而言，護衛(wèi)艦07的指導價還有了些許下滑，也不難看出，目前護衛(wèi)艦07的價格還是比較親民的。鑒于比亞迪現(xiàn)在一眾車型都還處在訂單堆積的狀態(tài)，護衛(wèi)艦07上市后預計很長一段時間都沒優(yōu)惠，但有著比亞迪唐分攤銷量，其提車周期也不會太長。
