坐著火車去拉薩
文圖：劉同福
主播：苡 子
2021年，是西藏和平解放七十周年。一段時間，中央電視臺綜合頻道在每晚的新聞聯(lián)播中，連續(xù)報道西藏和平解放七十年來，特別是改革開放以來發(fā)生的巨大變化。聽著播音員那富有激情的聲音，看著一幀幀極具震撼力，令人歡欣鼓舞的畫面，我不禁想起了十四年前第一次去西藏的情景。那個深秋時節(jié)，一直想出去走走的幾個朋友，幾經(jīng)商議，確定去西藏看看。大家都是平生第一次去高原，對能否適應(yīng)高原的氣候環(huán)境心里沒底，咨詢了一些有經(jīng)驗的朋友，最后確定飛西寧后停留兩天，讓身體有一個漸進(jìn)的調(diào)整，然后再乘青藏鐵路的火車直奔拉薩。西寧海拔2261米，走下飛機(jī)雖有些感覺，但還不至于頭暈氣短。在西寧的兩天，我們?nèi)ニ査?，走日月山，看青海湖，行程雖然緊湊，但沒有更多的不適應(yīng)，這讓我們增添了西藏之行的信心。
坐上西寧至拉薩的火車，有了一種進(jìn)軍高原、挑戰(zhàn)自我的激動與忐忑。列車的運(yùn)行時間安排得非常合理，西寧發(fā)車已近傍晚，我們在有氧的臥鋪車?yán)锇舶卜€(wěn)穩(wěn)地睡了一夜，第二天曙光初露的時候，列車已到格爾木。從格爾木到拉薩，整整一個白天，列車都穿行在峻美的高原風(fēng)光中。寬廣的草原，逶迤的雪山，彎曲的小路，古樸的藏房，還有不時撲入眼簾的牦牛和羊群，偶爾還會看到幾只野驢和藏羚羊。我抑制住興奮的心情，盡量握穩(wěn)相機(jī)，隔著車窗不停地按動快門，拍攝那些尋常里只在電視和畫冊里看到的風(fēng)景。火車跨過唐古拉山，我們便真正撲入了西藏的懷抱。唐古拉山口是整個青藏線的咽喉要沖，無論公路、鐵路還是那條古老的唐蕃古道，翻過這個山口，就進(jìn)入了西藏。青藏鐵路唐古拉段的修筑曾被稱為“越嶺戰(zhàn)”。格爾木至拉薩段，海拔在4000米至5231米之間，要翻越昆侖山、風(fēng)火山、唐古拉山、念青唐古拉山等大山脈，穿過630多公里的高原凍土區(qū)?？梢韵胂?，當(dāng)年在冰峰、雪山和嚴(yán)重缺氧的環(huán)境下修筑這條鐵路，工程技術(shù)人員和筑路官兵要付出怎樣的犧牲與奉獻(xiàn)。唐古拉站這座世界上海拔最高的火車站，也是青藏鐵路最重要的旅游觀光車站，旅客只要在站臺上西望，就可以看到唐古拉山6621米的最高峰各拉丹冬雪峰的峻美身姿。在唐古拉車站，我感嘆于“天路”兩邊的驚世風(fēng)光，更感動于筑路英雄們的巨大貢獻(xiàn)。列車平穩(wěn)向前，經(jīng)過安多站不久，車窗的左側(cè)便可以看到美麗的措那湖。如果說青藏鐵路是祖國鐵路大動脈上的皇冠，那么措那湖便是皇冠上的藍(lán)寶石。措那湖是高原淡水湖和怒江的源頭湖，面積約300平方公里，海拔4800米，是世界上海拔最高的淡水湖。在一望無垠的草原上，在藍(lán)天白云的映襯下，幽深寧靜的措那湖令人迷醉。青藏鐵路真的是一條觀光路，路兩旁的絕美風(fēng)光讓人目不暇接。接下來的那曲、當(dāng)雄、羊八井，每一處都有獨(dú)特的風(fēng)景，雖然那些景色在車窗外一晃而過，但瞬間的美還是讓人怦然心動。車到拉薩，已是日暮時分。西藏自治區(qū)首府拉薩，海拔3650米，是典型的高原城市，也是一方佛教圣地，更是我們心中的神秘之所。有了高原缺氧的感覺，也有了終于踏入這片未知領(lǐng)地的興奮與激動。拉薩有人接應(yīng)，吃住安排妥當(dāng)，我們遵照朋友的囑咐，緩步慢行，當(dāng)晚不洗澡，謹(jǐn)防感冒，減少負(fù)重，盡量少低頭，以讓高原反應(yīng)不那么強(qiáng)烈。還是有種種不適，住在三樓，爬樓梯竟會氣喘噓噓；夜里困意全無，閉著眼睛就是睡不著。好在并無太大的問題，拉薩的行程照常進(jìn)行。第二天吃罷早飯，我們就去觀瞻布達(dá)拉宮。布達(dá)拉宮位于拉薩市區(qū)西北瑪布日山上，是世界上海拔最高的集宮殿、城堡、寺院于一體的古代宮堡建筑群，最初是為了吐蕃王朝贊普松贊干布迎娶尺尊公主和文成公主而修建的。走進(jìn)布達(dá)拉宮，感受到那濃厚的宗教氛圍，看著那些佛教信徒磕著長頭，一臉虔誠地朝拜祈愿，我深為信仰的偉力而感嘆。布達(dá)拉宮依山壘砌，群樓重疊，堅實(shí)墩厚的花崗石墻體，松茸平展的白瑪草墻領(lǐng)，金碧輝煌的金頂，巨大的鎏金寶瓶，與幢和經(jīng)幡交相映輝，分部合筑、層層套接的建筑形體，立體呈現(xiàn)著藏族古建筑的獨(dú)特風(fēng)韻。觀瞻過布達(dá)拉宮，我們又經(jīng)過八廓街去大昭寺。八廓街兩旁全是古樸的藏式建筑，街上身著藏袍虔誠叩首的信徒，還有飄舞在空中的彩色經(jīng)幡，讓那座有著1300多年歷史，在藏傳佛教中擁有至高無上地位的寺院，顯得更加神秘圣靈。大昭寺是西藏現(xiàn)存最輝煌的吐蕃時期的建筑，環(huán)大昭寺內(nèi)中心的釋迦牟尼佛殿一圈稱為“囊廓”，環(huán)大昭寺外墻一圈稱為“八廓”，大昭寺外輻射出的街道叫“八廓街”。八廓街與大昭寺融為一體，街中有寺，寺周為街，與藍(lán)天白云下接踵轉(zhuǎn)經(jīng)的信徒，勾畫出一幅生動的拉薩風(fēng)情圖。游覽了拉薩兩處最具代表性的景觀，我們首次來西藏的目的基本達(dá)成，隔天我們又去了離拉薩最近的納木錯湖，在那片湛藍(lán)深幽的圣湖邊，留下了我們的快樂記憶。坐著火車去拉薩，已經(jīng)過去十四年了。這十幾年是西藏飛速發(fā)展的時期。當(dāng)年沒有多少現(xiàn)代氣息的拉薩城，已隨處可見現(xiàn)代化的景象。今天的西藏，不僅公路四通八達(dá)，還有了高速公路，包括支線在內(nèi)有了九條鐵路，人們可以從不同的地方坐著火車去拉薩，可以領(lǐng)略更多更美的高原風(fēng)光。 【作者簡介】
劉同福（北風(fēng)輕輕吹），年少從軍至退休，曾任某集團(tuán)軍政治部副主任、某部政委。山大中文系漢語言文學(xué)專業(yè)畢業(yè)，喜愛攝影、寫作，作品常見于軍內(nèi)外報刊雜志及網(wǎng)絡(luò)平臺。中國民俗攝影家協(xié)會會員、山東省和青島市攝影家協(xié)會會員、青島旅游攝影協(xié)會理事、青島圖片庫簽約攝影師。
苡子，浙江杭州人，浙江省朗誦協(xié)會、杭州市朗誦協(xié)會會員，杭州之聲朗誦團(tuán)、杭州圖書館朗誦團(tuán)團(tuán)員。學(xué)業(yè)職業(yè)都浸潤著文學(xué)，希望誦讀的聲音能帶著文字飛翔。
本站僅提供存儲服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請
點(diǎn)擊舉報。
