襲擊珍珠港計劃的執(zhí)行，也正像該計劃的被采納，同樣應(yīng)歸功于山本五十六的推動。一連在許多個月內(nèi)，許多的資料，尤其是有關(guān)于美國軍艦調(diào)動的情況，都不斷從潛伏在日本駐檀香山領(lǐng)事館內(nèi)兵有高度訓(xùn)練的海軍情報軍官手中涌入東京的海軍軍令部。在日本艦隊之內(nèi)，軍艦和飛機(jī)乘員都在為這次作戰(zhàn)而接受最精密的訓(xùn)練，尤其是要在各種不同的天候條件之下進(jìn)行；轟炸機(jī)乘員至少都曾作五十次的訓(xùn)練飛行。
上文早已說過，由于“零”式戰(zhàn)斗機(jī)的航程在最近已經(jīng)設(shè)法增加，所以使這個計劃獲得很大的幫助，因為它可以使航空母艦艦隊不必再分散兵力去協(xié)助西南太平洋方面的作戰(zhàn)。1940年11月，英國海軍在塔蘭托（Taranto）的攻擊經(jīng)驗也使其獲益不少。在那次攻擊中，英國海軍只使用了21架魚雷轟炸機(jī)，就擊沉了位置在堅強(qiáng)設(shè)防軍港中的3艘意大利戰(zhàn)斗艦。塔蘭托港的平均水深不過75英尺，當(dāng)時即已認(rèn)為不可能使用空投魚雷的攻擊方法，所以水深僅30英尺到45英尺的珍珠港，對于這一類的攻擊更可以說是具有免疫性。但是到1941年，英國人利用其在塔蘭托的經(jīng)驗，已經(jīng)能在深度僅40英尺的水中施放魚雷，其方法是在魚雷上加裝木鰭（Wooden fins) 以防它撞著淺水的海底。
從他們駐羅馬和倫敦的大使館中獲得了這些詳情之后，日本人也就決定積極從事于類似的試驗。此外，為了使他們計劃中的攻擊更有效，他們的高空轟炸機(jī)又裝備著15英寸和16英寸的穿甲炮彈，也裝上安定翼，使其可以像炸彈一樣地往下投。這種炮彈垂直投下去，任何軍艦上的甲板都無法抵抗。
美國太平洋艦隊還是有辦法對抗“塔蘭托”式的危險，那就是對千較人的軍艦都裝上反魚雷網(wǎng)——這也正是日本人最擔(dān)心的一種可能性。但是其總司令金梅爾上將（Admira1 Husband E.Kimmel）和美國海軍部都一致認(rèn)為那種反魚雷網(wǎng)太笨重，足以妨礙軍艦的迅速調(diào)動，以及小艇的來往交通。以后的事實證明出來這個決定斷送了在珍珠港的美國艦隊。
攻擊的日期是由許多因素來綜合決定的。日本人知道金梅爾總是習(xí)慣在周末把他的艦隊都調(diào)回珍珠港，于是船員也就有一部分休假離船，因此更足以增強(qiáng)奇襲的效果。所以星期天就成為一個當(dāng)然的選擇日期。在12月中旬之后，天氣條件就變得對在馬來亞和菲律賓的兩棲登陸行動比較不利，因為那個時候季風(fēng)將達(dá)到最強(qiáng)，同時對于襲擊珍珠港的兵力在海上補充燃料的行動也同樣不方便。東京時間的12月8日，在夏威夷為星期天，而且又沒有月光，所以黑暗的掩護(hù)將有助于航空母艦秘密接近珍珠港。潮流對于登陸行動也是有利的，這是最初所曾經(jīng)考慮過的一個觀念，不過以后由于部隊運輸船只的缺乏和這種侵入兵力的接近有被發(fā)現(xiàn)的可能，所以終于打消了。
在選擇海軍襲擊部隊的前進(jìn)路線時，有三種不同的考慮。其一是經(jīng)過馬紹爾群島的南線，另一是經(jīng)過中途島的中線。這兩條路線雖然都較短，但均未被采用，所采用的卻是以千島群島為起點的北線，這也就是說必須中途補充燃料，不過其優(yōu)點是可以避免為其他船只遇見，而且也不易為美國偵察巡邏飛機(jī)發(fā)現(xiàn)。
日本人也利用了一種所謂“跛腿”(Unequal Leg）的攻擊方法。那就是利用黑夜的掩護(hù)，航空母艦在最接近目標(biāo)之點，一見天亮就把飛機(jī)送上天空，然后再退駛到一個較遠(yuǎn)的地點來等候飛機(jī)的返航。這就是說日本飛機(jī)所飛的路線是一短一長，而追擊它們的美國飛機(jī)卻必須來回都采取較長的航線。這種不利的條件是美國防御計劃人員所不曾考慮過的。以重要性為順序，日本人所要攻擊的目標(biāo)是：美國的航空母艦（日本人希望在珍珠港內(nèi)最多可能有6艘，而最少也會有3艘）；主力戰(zhàn)斗艦；油庫和其他港埠設(shè)施；在惠勒（Wheeler）、?？罚℉ickham）和貝洛茲（Bellows）等主要機(jī)場上的飛機(jī)。日本人用來作此種攻擊的部隊為6艘航空母艦，載有的飛機(jī)總數(shù)為423架，其中在攻擊中使用的為360架——104架高空轟炸機(jī)、135架俯沖轟炸機(jī)、40架魚雷轟炸機(jī)、81架戰(zhàn)斗機(jī)。護(hù)航兵力有2艘戰(zhàn)斗艦、3艘巡洋艦、9艘驅(qū)逐艦和3艘潛艇，另外還有8艘運油船隨行。全部兵力由南云忠一中將指揮。此外又曾計劃乘著混亂的情況，同時發(fā)動一個袖珍潛艇的攻擊。
11月19日，潛艇部隊離開日本吳市海軍基地，并拖著5
艘袖珍潛艇。艦隊主力于22日在千島群島的單冠灣集合，到26日開航。12月2日，艦隊獲得了攻擊命令已經(jīng)確定的消息，于是所有的艦只都開始管制燈火；但即令到此時還是決定如果艦隊的行動在12月6日從前被發(fā)現(xiàn)，或是在華盛頓的談判最后一分鐘能獲得解決，則這次任務(wù)還是要放棄。12月4日作最后一次的海上加油，于是時速也就開始由13節(jié)增到25節(jié)。
從檀香山領(lǐng)事館不斷有情報由東京轉(zhuǎn)來，其內(nèi)容非常令人感到失望，因為在12月6日，即襲擊的前夕，在珍珠港內(nèi)并未發(fā)現(xiàn)美國航空母艦。（實際上，1艘正在加州海岸，另l艘運送轟炸機(jī)前往中途島，還有l(wèi)艘剛把戰(zhàn)斗機(jī)運到威克（Wake）島尚未返回。其他3艘則留在大西洋方面。）不過據(jù)報有8艘戰(zhàn)斗艦正留存珍珠港，而且并無防雷網(wǎng)，所以南云中將遂決定進(jìn)攻：飛機(jī)預(yù)定在次日上午（夏威夷時間）0600時與0715時之間起飛，地點為珍珠港正北面約275英里之處。
兩次最后的警告都不曾發(fā)生效力，否則結(jié)果也許會大不相同。第一是日本潛艇的接近，自從0355時以后，就曾一再被發(fā)現(xiàn)；其中有一艘在0651時為美國驅(qū)逐艦所擊沉，而另外又有一艘在0700時為美國海軍飛機(jī)聽擊沉。此時美國人在島上已設(shè)有6個雷達(dá)站，其中最北面的一個在3703時不久之后，發(fā)現(xiàn)有大批的飛機(jī)，超過100架以上，正向夏威夷飛來。但是資料中心卻以為這是預(yù)定要從加州飛來的一批B-17——事實上，這簡直是胡鬧，因為那批B-17只有12架，并且是應(yīng)該從東面飛來，而不可能是從北面飛來。
第一波的攻擊從0755時升始，一直持續(xù)到0825時為止；然后又來了第二波．由俯沖轟炸機(jī)和高空轟炸機(jī)所組成，在0840實施攻擊。但是決定因素卻是第一波內(nèi)所使用的魚雷轟炸機(jī)。
在8艘美國戰(zhàn)斗艦之內(nèi)，被擊沉的有“亞利桑納”號（Arizona）、“俄克拉何馬”號（Oklahoma）、“西弗吉尼亞”號（WestVirginia）和“加利福尼亞”號（California) ，而“馬里蘭”號（Maryland）、“內(nèi)華達(dá)”號（Nevada）、“賓夕法尼亞”號（Pennsylvania）和“田納西”號（Tennessee）也都受到了重傷。（“內(nèi)華達(dá)”號擱淺，而“加利福尼亞”號以后又被浮起）此外被擊沉的還有3艘驅(qū)逐艦和4艘較小的船只，而另有3艘輕巡洋艦和1艘水上機(jī)修護(hù)艦也受到了重傷。美國飛機(jī)被毀者l88架，受傷者63架。日本方面的損失僅為29架飛機(jī)被毀和70架飛機(jī)負(fù)傷——至于5艘袖珍潛艇則在一次完全失敗的攻擊中全部損失。在人員方面，美國人共死傷了3435人；而日本人的數(shù)字則不太清楚．死者可能尚不及100人。
返回的日本飛機(jī)在1030時到1330時之間全部降落在航空母艦上。12月23日，這支艦隊的主力回到日本。
此次襲擊給日木帶來了三大利益：（1）美國太平洋艦隊實際上己經(jīng)暫時完全喪失活動能力。（2）日本在西南太平洋的作戰(zhàn)可以安全地不受美國海軍的干擾，而珍珠港任務(wù)部隊也可以轉(zhuǎn)用來支援那些作戰(zhàn)。（3）日本人現(xiàn)在可以有較多的時間來擴(kuò)張和建立他們的防御圈。
但主要的缺點是這次襲擊錯過了美國的航空母艦——那本是預(yù)定的主要目標(biāo)，而且對于未來而言也是最重要的關(guān)鍵。它同時也沒有擊中油庫和其他若干重要設(shè)施，假使它們被毀滅，就一定能使美國恢復(fù)的速度大為減緩，因為珍珠港是美國在太平洋中惟一能容納整個艦隊的基地。以奇襲的姿態(tài)來臨，并且顯然的是在任何正式宣戰(zhàn)之前，所以也就在美國引起了普遍的怒火，這樣也幫助統(tǒng)一美國的公眾意見，使其一致支持羅斯?？偨y(tǒng)，而要求對日作戰(zhàn)到底。
很諷刺的，日本人的原意是想盡量不超出合法的限度之外，而又能同時發(fā)揮奇襲的利益——換言之，就是盡量在時間上作精密的計算。他們對于美國在11月26日所提出的要求之答復(fù)是預(yù)定在星期六夜間才送達(dá)日本駐華盛頓大使手中，并指定他應(yīng)在次日（星期天）13時正送交給美國政府——那也正是夏威夷時間的上午0730時。這樣將只給美國以半小時的時間去通知其在夏威夷和其他地區(qū)的軍事指揮官說戰(zhàn)爭已經(jīng)來到，但卻可以使日本有理由宣稱其襲擊并未違反國際公法。但因為日本復(fù)電太長（5000字），在日本大使館中譯電時發(fā)生了延誤，直到華盛頓時間1420時，才準(zhǔn)備妥善由其大使去親自遞交——那已是在珍珠港攻擊發(fā)動約35分鐘之后了。
美國人痛斥珍珠港事件是一種野蠻行為，對于此種奇襲發(fā)生極強(qiáng)烈的反應(yīng)，從歷史上看來這實在很令人感到驚奇。因為日本人對于珍珠港的襲擊和他們過去攻擊在旅順的俄國艦隊實在是極為類似，而且那種行為也早就應(yīng)能使美國人有所警惕。
1903年8月，日俄兩國為了想要解決它們在遠(yuǎn)東的利益沖突已經(jīng)展開談判。但經(jīng)過5個半月之后，日本政府獲得一個結(jié)論，認(rèn)為依照俄國的態(tài)度根本不可能獲得滿意的解決，于是在1904年2月4日，就已暗中決定使用武力。6日談判決裂，卻并未作任何戰(zhàn)爭的宣告。但日本艦隊在東鄉(xiāng)平八郎元帥領(lǐng)導(dǎo)之下，秘密駛向旅順港，那也就是俄國的海軍基地。2月8日夜間，東鄉(xiāng)用他的魚雷艇攻擊停泊在港內(nèi)的俄國艦隊。在奇襲之下，他使俄國的2艘最佳戰(zhàn)斗艦和l艘巡洋艦喪失作戰(zhàn)能力——于是也就使日本從此在遠(yuǎn)東建立了海軍優(yōu)勢。一直2月10日，日本才正式宣戰(zhàn)，而俄國也在這同一天宣戰(zhàn)。
在日俄戰(zhàn)爭之前兩年，英國即已和日本締結(jié)同盟，那個時候它對于日本的態(tài)度，與37年之后附和美國譴責(zé)日本的行為，恰好成一個諷刺的對比。1904年2月，英國《泰晤士報》有一段評論可以節(jié)錄如下：
“由于日本天皇和他的顧問們所作的英勇決定，日本海軍已經(jīng)發(fā)揮主動精神，以一種冒險的行動揭開了戰(zhàn)爭的序幕……因為俄國艦隊停泊在外港中，所以也就自動地暴露在攻擊之下。于是我們英勇的同盟國海軍就乘機(jī)獲得了高度的榮譽……這一次勝利的士氣影響非常巨大，也許足以影響到整個戰(zhàn)爭的前途……采取這種勇敢的行動，日本海軍已經(jīng)充分利用其政治家所斌予它們的主動權(quán)，并且也已對情況掌握了一種士氣的優(yōu)勢。”
1911年版的《大英百科全書》在“日本”這一條中也稱贊該國選擇戰(zhàn)爭的行動，并說它是為了反對“軍事獨裁和自私政策”而戰(zhàn)。
1904年10月21日——即特拉法加( Trafalgar ）會戰(zhàn)的99周年紀(jì)念日——約翰.費希爾（Admiral Sir John Fisher）做了英國的海軍參謀總長（First Sea Lord）。他立即開始向英工愛德華七世（Edward Ⅶ）以及其他有權(quán)力的人士展開游說，認(rèn)為應(yīng)用“哥本哈根”（Copenhagen）的手段，來解決德國艦隊日益強(qiáng)大所帶來的威脅——即不必經(jīng)過任何宣戰(zhàn)手續(xù)而發(fā)動一次突然的攻擊。他甚至于到處大肆宣傳。他這種態(tài)度自然會引起德國政府的注意，而后者對于它的看法遠(yuǎn)比英國政界人士為認(rèn)真。
我們很難斷言費希爾的這種建議是否受了日本突擊旅順港成功的影響。無論如何，納爾遜在哥本哈根未經(jīng)宣戰(zhàn)即突襲丹麥艦隊的故事是英國海軍史中著名的一頁，而且也是每個海軍軍人都知道的往例。東鄉(xiāng)曾以青年海軍軍官的身份在英國學(xué)習(xí)他的專業(yè)達(dá)7年之久。所以納爾遜的哥本哈根突擊對于1904年東鄉(xiāng)主動的影響，也許不亞于東鄉(xiāng)本人對于費希爾思想的影響。
對于美國人而言，盡管有歷史教訓(xùn)存在，1941年的珍珠港襲擊還是使他們受到了極大的震動，這不僅使他們對于以羅斯福為首的美國當(dāng)局發(fā)出了廣泛的批評，而且也更使許多人懷疑對于這種災(zāi)難應(yīng)負(fù)責(zé)的不是盲目和混亂而是更深入的陰謀。尤其是羅斯福的批評者和他的政敵更是堅持這種看法，歷久不衰。
盡管羅斯福本人的確老早就希望能找到一個藉口來把美國投入對希特勒的戰(zhàn)爭，但是那些愛做翻案文章的美國史學(xué)家的看法卻還是拿不出有力的證據(jù)。造成此次災(zāi)難的主因是美國陸海軍當(dāng)局的夜郎自大和計算錯誤。羅斯福并不曾設(shè)計一個珍珠港事變以達(dá)到把美國投入戰(zhàn)爭的目的。
香港的淪陷
這個英國在遠(yuǎn)東的前哨淪陷得那樣快，可以當(dāng)作一個最明顯的例證，來說明為了表面的威望，戰(zhàn)略和常識會如何地受到徒然的犧牲。甚至于連日本人也都不曾像英國人這樣的“死要面子”。香港是英國在戰(zhàn)略形勢上的一個弱點，就本質(zhì)而言，遠(yuǎn)比新加坡更難防守。這個島港和中國海岸相連接，與日本在臺灣的空軍基地相隔只有400英里，而距離英國在新加坡的海軍基地則在1600英里以外。
（原注：1935年3月，狄爾將軍被任命為“作戰(zhàn)及情報處長”[Director of Military Operations and Intelligence]他要我到軍政部來和他對于最近和未來的國防問題作一次談話。這次討論是以遠(yuǎn)東為熱點，而尤其是一旦與日本發(fā)生戰(zhàn)爭時應(yīng)否嘗試據(jù)守香港的問題，依照我個人在那天夜間對于討論所作的筆記：“我認(rèn)為，而他也似乎同意，寧可讓防御太輕而使它有喪失的危險，而不應(yīng)對其作太重的增強(qiáng)，使具在精神上變成一個‘凡爾登’或‘旅順港’，因為那樣若再喪失了，則會使我們的威望喪失更大?！保?/b>
在1937年初所作的情況檢討中，英國參謀首長們把日本當(dāng)作一個僅次于德國的假想敵，認(rèn)為新加坡和不列顛本身一樣的重要，是帝國存亡之所系，所以也就強(qiáng)調(diào)表示英國在地中海的任何安全利益都不應(yīng)影響到派遣一支艦隊前往新加坡的決定。在討論香港問題時，他們認(rèn)為香港必須要能支持90天的時間，才會有援軍趕到，而即令增強(qiáng)后的守軍能守住這個，但港埠本身仍可能會被從臺灣飛來的日本飛機(jī)所中和。但是他們的結(jié)論卻比較不現(xiàn)實的，認(rèn)為基于威望的理由和對于中國抗日戰(zhàn)爭應(yīng)給以鼓勵的需要，香港守軍不應(yīng)撤退。他們在文字上是這樣說的：“香港應(yīng)視為一個重要（Important）但卻并非主要（Vital）的前哨據(jù)點，其防御時間應(yīng)盡可能延長?！边@樣的結(jié)論也就注定了香港守軍的命運。
2年以后，即1939年初，一次新的情況檢討還是產(chǎn)生了相同的概括結(jié)論，但卻是一個非常重要的改變，即認(rèn)為在優(yōu)先次序上，地中海安全應(yīng)放在遠(yuǎn)東前面。這也就自然地使香港的防御變得更無希望。尤其是此時，日本的遠(yuǎn)征軍已經(jīng)控制香港南北兩面的中國大陸，所以也就使這個英國屬地在形勢上已陷于孤立，并暴露在陸上攻擊之下。
1940年8月，在法國淪陷之后，新任的參謀首長們又對情況作再度的檢討——現(xiàn)在代表陸軍的是狄爾，他現(xiàn)在已經(jīng)榮任陸軍參謀總長的新職。他們的意見也已為戰(zhàn)時內(nèi)閣所采納，現(xiàn)在的首相已經(jīng)是丘吉爾先生。但對于這個決定卻并未加以執(zhí)行。而且到了一年以后，他們又改變了態(tài)度，勸告丘吉爾接受加拿大政府提供2營兵力以來增強(qiáng)香港守軍（原為4營）的建議。此種建議以及政策的反轉(zhuǎn)，是受到某一個人的樂觀看法的影響。這個人就是加拿大籍的格拉塞特少將（Major-General A.E.Grasett），他最近曾任香港英軍指揮官，當(dāng)他返回英國時曾順道謁見加拿大的參謀首長，告訴他說如能對兵力作這樣的增加，即可以使香港的防務(wù)增強(qiáng)到足以對攻擊作長久抵抗的程度。為了勸告丘吉爾接受這種建議，他們在表示意見時又說，即令在最壞的情況下，這樣也可以使守軍對于該島維持一種“比較有價值”（More Worthy）的防御——這又是另一種“威望性”的辯論。1941年10月27日，就把這2個加拿大營運往香港，于是也就使冤枉犧牲的人數(shù)憑空又增加了50%。
日本人從中國大陸對香港的攻擊在12月8日清晨發(fā)動，所使用的兵力在1個師以上（12個營），不但訓(xùn)練精良，還享有充分的空中排斥和炮兵支援。到了次日，英軍已經(jīng)退到九龍半島上的所謂“酒徒防線”（Gindrinkers Line）。而到了10日清晨，在這道防線上有一個重要的堡壘為一支日軍所攻占。這也就使英軍匆匆地放棄了這一道防線，而撤回到香港本島。日軍甚至于還不知道，所以仍在繼續(xù)計劃如何進(jìn)攻那一道防線。
當(dāng)日軍最初企圖渡過海峽時，它們被擊退了，但這樣也就分散廣守軍的兵力。于是到18日至19日之間的夜晚，日軍主力開始在東北角上登陸，并集中全力進(jìn)攻，不久即滲入到南面的深水灣，切斷防御部隊。其中一部分在圣誕節(jié)之夜投降，而另一部分則在次日上午也投降了，盡管已經(jīng)有了增援，香港還是只守了18天——只相當(dāng)于預(yù)計時間的1/5 。日本損失不到3000人，而守軍約近12000人均全部被俘。
菲律賓的淪陷
12月8日0230時，日本人攻擊珍珠港的消息已經(jīng)傳到在菲律賓的美軍總部，并立即開始備戰(zhàn)。此時由于臺灣有晨霧，所以使日本人對菲律賓的空中攻擊計劃未能照預(yù)定時間進(jìn)行。但這個阻礙反而使日本人獲得一項巨大利益。由于在美國方面為了是否應(yīng)立即派B—17轟炸機(jī)前往臺灣作報復(fù)性轟炸發(fā)生意見上的爭執(zhí)，于是那些飛機(jī)奉命暫時繞著呂宋島飛行，以免在地面上為敵人所捕捉。到1130時，它們才再降落到地上去準(zhǔn)備出擊——而起飛延誤了的日本飛機(jī)此時卻恰好到達(dá)它們的上空。由于美國的警報系統(tǒng)效率太差，所以美國飛機(jī)的大部分都在第一天被擊毀，尤其是B—17轟炸機(jī)和現(xiàn)代化的P—4OE戰(zhàn)斗機(jī)為最多。于是日本人遂掌握了空中優(yōu)勢，其190架陸軍飛機(jī)和300架海軍飛機(jī)都是以臺灣為基地。17日，剩余的l0架B—17被征往澳洲，而所謂亞洲艦隊的幾艘水面軍艦也同時撤出，在菲律賓地區(qū)只留下29艘潛艇。
至于陸軍方面，雖然由于麥克阿瑟的堅持，新的決定要求據(jù)守整個菲律賓，但事實上，他很冷靜地把正規(guī)軍31000人的大部分（包括美軍和菲律賓的較優(yōu)秀部隊）都集中在馬尼拉附近，至于綿長的海岸線則只用素質(zhì)低劣的菲律賓部隊加以掩護(hù)，在名義上他們大約有l(wèi)萬人。雖然以戰(zhàn)略而言，這是聰明的部署，但它卻容許日本人可以在任何地點登陸，而不會遭遇到困難。
這個攻擊由日本第十四軍負(fù)責(zé)，其司令為本間雅睛中將。他在最初的登陸和作戰(zhàn)中共使用了57000人。比較說來，這個數(shù)字不算大，所以奇襲和空中支援也就變得更重要。同時日軍也需要攻占某些外圍小島和防御薄弱的沿岸地區(qū)，以便迅速建筑機(jī)場以供其短程陸軍飛機(jī)的使用。
第一天，它們就攻占了巴坦（Batan）群島中的主島，那是在呂宋以北120英里；10日又向甘米銀島（Gamiguin）躍進(jìn)，那是在呂宋正北方。同一天兩個其他的支隊在呂宋北海岸上，分別在阿帕里（Aparri）和維甘（Vigan）登陸，而12日又有一個支隊來自帛琉（Palau）群島，在呂宋最南端的黎牙實比（Legaspi）登陸，幾乎完全沒有受到抵抗。這些行動都是為主力登陸作準(zhǔn)備，那是選定在馬尼拉北面距離僅120英里的仁牙因灣(Lingayen Culf) ，開始于12月22日，由85艘運輸船載運著日本的43000人的部隊。24日又另有一支部隊，約7000人，來自琉球群島，在東岸上面對著馬尼拉的拉蒙灣（Lamon Bay）登陸。所有這些部隊都不曾遭遇到任何嚴(yán)重的抵抗，因為菲律賓的陸軍都是訓(xùn)練裝備極為惡劣的新兵，一看到敵人就望風(fēng)而逃，尤其害怕坦克，而美國人對于他們的援助也來得太慢。直到此時為止，日軍一共只損失不到2000人。
麥克阿瑟原來是希望能在敵軍尚末在岸上站穩(wěn)腳跟之前就把它們擊潰，現(xiàn)在知道這個計劃已無實現(xiàn)的可能，于是早在23日就決定仍照舊有計劃，把其所余的兵力全部澈到巴丹半島上，由于情報的夸張，把日軍的兵力加大了1倍，而他自己的非律賓部隊又實在太差，所以更加速了麥克阿瑟的決定。26日，馬尼拉本身被宣布為開放城市。盡管最初階段混亂不堪，但麥克阿瑟的部隊在敵軍壓力之下，卻終能作步步為營的撤退，并于1月9日在巴丹半島上建立了陣地——事實上，日軍兵力僅為他的一半，也使他獲得了很大的幫助。
但是一退入了這個半島之后——那是長約25英里和寬20英里——美軍就遭遇到另一種困難，那就是有10萬人要供養(yǎng)，包括平民在內(nèi)，而并非如原定計劃中所假定的43000人。此外在這半島上瘧疾極為流行，所以不要很久的時間，美軍留下能戰(zhàn)斗的兵力就只為原數(shù)的l/4了。
日軍對于這個半島陣地的第二次攻擊曾被擊退，而其所企圖采取的兩棲迂回攻擊也失敗了。2月8日，經(jīng)過一個月的努力，日軍遂暫停攻擊，因為它們自己的兵力也已經(jīng)變得太弱——有1萬人患瘧疾，而其第四十八師又已調(diào)往協(xié)助攻擊荷屬東印度群島。到了3月初．日軍最前線上只留下3000人，但美國人卻不知道這種情況，所以也就不曾企圖轉(zhuǎn)移攻勢，同時美軍的有效兵力現(xiàn)在也已經(jīng)降到其總數(shù)的1/5，尤其是自從3月10日麥克阿瑟被召前往澳洲之后，士氣更受到極大的打擊。因為他們都知道不可能會有援兵來到——這個決定是華盛頓當(dāng)局在1月初即已作成的。
到了3月底，日本人已經(jīng)獲得生力軍22000人的增援以及較多的飛機(jī)和更多的火炮。于是從4月3日起，它們就再度發(fā)動攻擊，把美國人向半島的頂端驅(qū)逐。直到4月9日由美軍尚留在半島上的指揮官金恩將軍（General King) ，向日軍作無條件的投降以避免“集體屠殺”。
戰(zhàn)斗現(xiàn)在又移到要塞化的哥黎希律島(Corregidor）上，那里有守軍約15000人，包括鄰近三個小島上的兵力在內(nèi)。但它和巴丹半島之間只隔了一條2英里寬的海峽，所以日軍可以用重炮不斷地加以轟擊，再加上連續(xù)的空中攻擊。這樣一連打了幾個星期，美軍的防御工事遂逐漸崩潰，大部分的火炮均已不能發(fā)射，而且蓄水庫也被擊中。5月4日轟擊的強(qiáng)度達(dá)到了16000發(fā)炮彈。到了5月5日午夜之前，2000名日軍渡過海峽并在島上登陸。他們遭遇到猛烈抵抗，在上岸之前即損失兵力一半以上，但由于坦克的登陸，遂使局勢改觀，坦克把守軍沖散了——雖然實際參加戰(zhàn)斗的只有3輛坦克。次日（5月6日）上午，哥黎希律島上的美軍指揮官溫賴特將軍（General wainwright）從廣播中宣布投降，以求避免無謂的犧牲。
日本最初拒絕接受此種局部性的投降，因為美國和菲律賓的殘余部隊還繼續(xù)在南部各島上從事游擊戰(zhàn)，甚至于在呂宋島上較偏遠(yuǎn)的地方也是如此。于是溫賴特同意下令作全面投降，因為害怕現(xiàn)在已經(jīng)被解除武裝的哥黎希律守軍會遭受屠殺。但有些部隊仍然不服從命令，它們效忠于麥克阿瑟從澳洲所發(fā)出的號召，直到6月9日，所有的抵抗才完全停止。美國人在這個戰(zhàn)役中損失部隊約3萬人，而其菲律賓同盟國則損失了11萬人。后者中有許多都是逃亡潰散的，在巴丹半島上投降的美菲部隊總數(shù)約8萬人，在哥黎希律島上冉加上15000人。日本人的損失雖然比較難于確定，但似乎大約僅為12000人，患病的人數(shù)在外。
盡管如此，雖然最初不免崩潰，但菲島的守軍卻要比其他地方支持得較久——在巴丹半島上抵抗了4個月，而全部抵抗長達(dá)6個月——并且它們不曾從菲律賓以外獲得任何的支援和補給。
馬來亞與新加坡的淪陷
在日本的計劃中，征服馬來亞、新加坡的任務(wù)是分配給山下奉文中將的第二十五軍，該軍轄有3個師及一些支援部隊― 戰(zhàn)斗一部隊約為7萬人，總?cè)藬?shù)則達(dá)11萬人之多。但所能動用的海上運輸船只卻只夠載運全部兵力的1/4直接越過暹[xiān]羅灣——即戰(zhàn)斗部隊17000人，總數(shù)26000人。這個先頭部隊以攻占北部機(jī)場為目的。山下奉文全軍的主力則從陸上前進(jìn)，由印度支那經(jīng)過泰國，進(jìn)入克拉地峽（Kra Isthmus) ，以最快的速度增援海運的兵力，并繼續(xù)沿著馬來半島的西海岸南下。
從表面上來看，對于這樣一個遙遠(yuǎn)的目標(biāo)，這實是一支太小的遠(yuǎn)征軍——的確比珀西瓦爾將軍（General Percival）所率領(lǐng)的馬來亞防御兵力還要少一點。后者共為88000人，其中英國部隊19000人、澳洲部隊15000人、印度部隊37000人和馬來部隊17000人。它們是一支混合兵力，其裝備和訓(xùn)練都很低劣。反之，山下奉文的3個師——近衛(wèi)師、第五師和十八師——都是日本皇軍中最精銳的部分。它們有211輛坦克，英國人在馬來亞卻一輛也沒有；又有飛機(jī)560架，差不多比英國人在馬來業(yè)所有的總數(shù)多了4倍，而素質(zhì)也遠(yuǎn)較優(yōu)良。此外，日本人也考慮到從11月到3月之間強(qiáng)烈的季風(fēng)足以妨礙——英軍的對抗行動，因為在那樣惡劣的天氣中，只有較佳的道路,才能通過。他們同時也考慮到馬來亞的中央山脈高達(dá)7000英尺，并且為厚密的叢林所掩蓋，足以分割敵人的防御，并幫助他們從東岸轉(zhuǎn)向西岸。
英國方面的部署實在是令人有啼笑皆非之感：其地面部隊分散得非常廣泛以保護(hù)那些飛機(jī)場，但是那些機(jī)場上并未駐有適當(dāng)?shù)目哲姴筷?，而建立那些飛機(jī)場的目的本是為了保護(hù)一個海軍基地（新加坡），但在這個海軍基地中又并無艦隊存在。日本人在將來反而變成了這些機(jī)場和海軍基地的主要受益者。
日本的主要登陸地點是在馬來半島泰國頸部上的宋卡(Singora）和北大年（Patani) ，另外沿著泰國的海岸再向北上，還有4個輔助登陸點。還有一支部隊則在馬來亞境內(nèi)的哥打巴魯（Kota Bharu）登陸。這支部隊的目的是在攻占英軍飛機(jī)場之后，就繼續(xù)沿著東海岸前進(jìn)，以分散敵人的注意力，以便掩護(hù)日軍主力沿著內(nèi)海岸進(jìn)攻．這些登陸行動預(yù)定在12月8日（當(dāng)?shù)貢r間）的清晨執(zhí)行——日軍5500人在哥打巴魯?shù)牡顷憣嶋H上比珍珠港的襲擊提早了一個多鐘頭。經(jīng)過一個短時間的戰(zhàn)斗，那里的機(jī)場即為英軍所自動放棄。至于那些在泰國境內(nèi)的行動就更容易達(dá)成。英國人本來擬定了一個所謂“斗牛士”作戰(zhàn)（Operation Matador）的計劃，即準(zhǔn)備進(jìn)入泰國境內(nèi)來阻止日軍的登陸，但因為不愿意在日軍破壞泰國中立之前先越過國界，所以也就發(fā)動得太遲。12月6日，英國人的空中偵察已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一支日本艦隊在暹[xiān]羅灣中出現(xiàn)，但因為天氣惡劣，無法辨識其進(jìn)一步的動向和目標(biāo)。對于“斗牛士”攻擊作戰(zhàn)所采取的準(zhǔn)備行動結(jié)果反而使英軍的防御部署受到擾亂作用。到12月10日上午，日軍第五師早已從東岸轉(zhuǎn)移到西岸，并越過了馬來亞的邊界，沿著兩條道路進(jìn)入吉打(Kedah）。
那一天英國人在海上又遭到一個具有決定性的災(zāi)難，在7月間決定跟著美國的后面切斷日本的石油補給線之后，丘吉爾慢慢地終于認(rèn)清了此種禁運行動所具有的“可怕”后果，于是一個月之后，在8月25日，主張派遣一支他所謂的“威懾”（deterrent）海軍兵力到東方去。英國海軍部的計劃是準(zhǔn)備派遣“納爾遜”號（Nelson）、“羅德尼”號（Rodney）和4艘較舊式的戰(zhàn)斗艦，連同1艘巡洋戰(zhàn)艦和2到3艘航空母艦。丘吉爾則寧愿使用“最少量的最好船只”，所以他建議派1艘最新式的“英王喬治五世”(King George V）級戰(zhàn)斗艦，連同1艘巡洋戰(zhàn)艦和1艘航空母艦。他在8月29日告訴英國海軍部說：
“我認(rèn)為日本不敢對抗關(guān)、英、蘇等國的聯(lián)合戰(zhàn)線… … 尤其是若有一艘英王喬治五世級的戰(zhàn)艦出現(xiàn)，則必定會使它更感到躊躇。這將是一種真正具有決定性的威懾力量?！?/font>
結(jié)果是戰(zhàn)斗艦“威爾士親王”號（Prine of Wales）和巡洋戰(zhàn)艦“卻敵”號（Repulse）一同駛往新加坡——但卻沒有任何的航空母艦。原來指定的那1艘在牙買加（Jamaica）擱淺，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入船塢修理。實際上在印度洋中還有l(wèi)艘航空母艦，駛往新加坡也很近，但卻并無命令要它駛往該港。所以這2 艘大船都必須依賴陸上基地的戰(zhàn)一斗機(jī)保護(hù)，而這種戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)雖卻很有限——即令北部的飛機(jī)場不提早喪失也不中用。
“威爾士親王”號和“卻敵”號于12月2日到達(dá)新加坡，次日菲利普斯爵士（Admiral Sir Tom Phillipe）也到達(dá)該地并接管“遠(yuǎn)東艦隊”的指揮權(quán)。誠如上文中所說過的，12月6日即已發(fā)現(xiàn)有大隊的日本運輸船只從印度支那向馬來亞的方向行駛。到了8日中午，菲利普斯就聽到它們已正在宋卡和哥打巴魯?shù)顷懙南?，并至少有l(wèi)艘戰(zhàn)斗艦、5艘巡洋艦和2O艘驅(qū)逐艦的保護(hù)。那一天下午，菲利普斯勇敢地率領(lǐng)著所謂“z部隊”(Force Z）向北行駛——包括他的2艘大船和4艘驅(qū)逐艦——以攻擊日軍的運輸船隊為目的。不過由于北部的飛機(jī)場現(xiàn)在都己喪失，所以連岸上基地的空中掩護(hù)也完全沒有。
9日夜間天氣轉(zhuǎn)為清明，所以菲利普斯也就喪失了天然的掩蔽。他的Z部隊已被敵方飛機(jī)發(fā)現(xiàn)，所以遂轉(zhuǎn)向南方再駛回新加坡。但那天夜間又接獲一個錯誤的報告，說日軍正在關(guān)丹（Koantan）登陸，那里也是馬來半島東海岸的中點。因為覺得還是有奇襲的可能，所以菲利普斯認(rèn)為冒險是合理的，遂又改變航向向關(guān)丹行駛。
日本人對于Z部隊的任何攔截行動都已有良好的準(zhǔn)備，因為它的到達(dá)新加坡經(jīng)過廣播已經(jīng)世人皆知。日本第二十一二航空戰(zhàn)隊，由其海軍航空隊最優(yōu)秀的駕駛員聽組成，正以曲貢附近的機(jī)場為基地，擔(dān)負(fù)著空中掩護(hù)的任務(wù)。此外又有一條由12艘潛艇所構(gòu)成的巡邏線，掩護(hù)著從新加坡到哥打巴魯和宋卡之間的航路。所以早在9日下午，Z部隊的北上行動即已被這一道屏障最東端的潛艇所發(fā)現(xiàn)。當(dāng)時第二十二航空戰(zhàn)隊正在準(zhǔn)備對新加坡發(fā)動一次空襲，于是在一接獲這個報告之后，即趕緊把炸彈調(diào)換魚雷，并立刻企圖對Z部隊作一次夜間攻擊。但因為菲利普斯已經(jīng)向南回骯，所以它們沒有找到目標(biāo)。次日拂曉以前，這支航空部隊又再度出擊，這一次就在關(guān)丹附近找到了Z 部隊。日本人一共使用34架高空轟炸機(jī)和51架魚雷轟炸機(jī)，前者在上午11時剛過不久就開始攻擊，而后者也接踵而來。兩種攻擊都非常準(zhǔn)確——盡管所攻擊的船只都是在高速運動中，而并非像珍珠港內(nèi)的美國軍艦是在靜止不動的狀況中受到奇襲。尤其是“威爾士親王”號上有175高射炮，每一分鐘可以射出6萬發(fā)炮彈，其對空火力不能說不強(qiáng)。但2艘大船卻都被擊沉，“卻敵”號沉于1230時，而“威爾士親王”則沉于1320時。隨護(hù)的驅(qū)逐艦在2艘船上的全體乘員2800人當(dāng)中救起了2000多人，但菲利普斯本人卻已經(jīng)失蹤。日本人并未干擾救難的工作。他們一共只損失3架飛機(jī)。
在戰(zhàn)前英國海軍當(dāng)局痛恨人家談?wù)搼?zhàn)斗艦可以被飛機(jī)擊沉的理論，而丘吉爾對于他們的看法也有支持的傾向。這種錯誤的想法一直被堅持到1941年12月為止。此外，又誠如丘吉爾所云：“當(dāng)時我們自己和美國人對于日本人在航空戰(zhàn)中效率實在估計過低?！?/b>
這一個打擊也就決定了馬來亞和新加坡的命運。日本人現(xiàn)在可以繼續(xù)登陸而不受到任何的阻力，并且可以在岸上建立他們的空中基地。而對著英國人在馬來亞的微弱空軍實力，他們空中的優(yōu)勢也就成為一項具有決定性的因素：足以粉碎英軍的抵抗，使他們的部隊一路向馬來半島長驅(qū)而下，并打開了進(jìn)入新加坡的后門。新加坡的淪陷實為過去疏忽和失策的后果——主要應(yīng)由倫敦當(dāng)局負(fù)責(zé)。
自從12月10日以后，英軍幾乎是沿著西海岸連續(xù)不斷地撤退。一切道路上的阻塞陣地，不是被日本坦克和炮兵直接突破，就是受到日本步兵從鄰近叢林中的滲透所迂回。在馬來亞北部的英軍指揮官希思將軍（General Heath）希望能在霹靂河（Perak River）上站定腳跟，但這一線卻為從北大年斜進(jìn)的日軍縱隊所迂回。以后在金寶（Kampar）的另一個堅強(qiáng)陣地又為從海上用小艇登陸的日軍所迂回和攻克。
12月27日，波納爾中將（Lirutenant-General Sir Henry Pownall）從空軍上將布魯克—波帕姆（Air Chief Marshal sir Robert Brook-Popham）手中接替了遠(yuǎn)東英軍總司令的職務(wù)。
1月初英軍退到了斯林河（Slim River）上，這一道防線掩護(hù)著雪蘭莪[é]（Selangor）省，以及通到吉隆坡（Kuala Lumpur）附近南部機(jī)場的道路。但在1月7日到8日之間的夜里，1連日軍戰(zhàn)車突破了這道組織惡劣的防線，向南直沖去奪占公路上的橋梁——那大概是在防線之后約20英里處。在斯林河以北的英軍均被切斷，損失了約4000人，連同其一切裝備在內(nèi)——而日軍所付出的成本僅為6輛坦克和少數(shù)步兵。第十一印度師已完個被擊潰。結(jié)果遂使英軍不得不提早放棄馬來亞中部，而且也喪失了對柔佛（Johore）北部作較長期據(jù)守以待援軍從中東趕到新加坡的機(jī)會。
就在這個災(zāi)難發(fā)生的那一天，韋維爾將軍也到了新加坡，他是要前往爪哇去接受ABDA（即美英荷澳）總部總司令的新職，這是一個新成立的緊急機(jī)構(gòu)。于是波納爾就變成他的參謀長，而原有的遠(yuǎn)東總部則被撤銷。韋維爾決定今后的防御應(yīng)以柔佛為基地，一切最好的部隊和增援都應(yīng)保留在那里。那也就等于說應(yīng)作較迅速的撤退，而不再是照珀西瓦爾將軍原先所計劃的逐步撤退。吉隆坡在1月11日被放棄，在淡邊(Tampin）的瓶頸陣地則在13日被放棄（而不是原定的24日）。這也使日本人得以利用在柔佛境內(nèi)較佳的道路系統(tǒng)，并且也使他們可以同時使用兩個師，而不像過去那樣必須輪流使用——于是澳洲部隊在金馬士（Gemas）所建立的堅強(qiáng)防御陣地也被抵消。所以通過柔佛的撤退甚至比原先所想像的還更快。
同時，在東海岸上的英國部隊也同樣在撤退：1月6日放棄關(guān)丹和那里的機(jī)場，21日在一個登陸威脅之下又放棄興樓（Endau）。到了1月30日，東西兩面的英軍部隊都已退到馬來半島的極南端。其后衛(wèi)于次日夜間也越過海峽退入新加坡。日本隊軍的航空部隊，效率比海軍航空隊較差，并未對英軍的撤退加以太多的阻撓，只是對飛機(jī)場的攻擊表現(xiàn)了它們的效力而己。
日本人在54天之內(nèi)已經(jīng)征服了馬來亞。他們的總損失僅約為4600人——而英國則損失了約25000人（大部分都是做了俘虜）以及大量的裝備。
在1942年2月8日（星期天）的夜間，日本侵入軍2個領(lǐng)先的師在掃蕩了500英里全長的馬來半島之后，開始強(qiáng)渡隔在新加坡和大陸之間的狹窄海峽。在30英里全長的海峽中，日軍選擇了8英里長的一段作為渡海的位置，那是寬度不到l英里的部分。這個地段是由第二十二澳洲旅的3個營所負(fù)責(zé)防守的。
第一波攻擊是用裝甲登陸艇載運的，但其余的后續(xù)部隊則使用由征集而來的各種不同船艇，甚至于還有一部分日本兵是游泳過來的——攜帶著他們的步槍和彈藥。有些船只被擊沉，但大多數(shù)的突擊部隊都已安全登陸。防御方面有許多莫名其妙的差錯，也給他們幫忙不少。灘頭探照燈不曾使用，通訊工具不是失靈就是未被使用，炮兵也很久都不能構(gòu)成其計劃中的防御火網(wǎng)，到日出時，已有日軍13000人上岸，而澳洲部隊則已向內(nèi)陸陣地撤退。在正午以前，侵入者的人數(shù)已經(jīng)增到2萬人以上，并已在該島的西北部建立一個深入的基地。以后第三個日本師也登陸了，使兵力總數(shù)增到3萬人以上。
在大陸上緊接著的地區(qū)還有2個師，但山下奉文卻認(rèn)為新加坡是一個小島，對于這樣多的兵力無法作有效的展開。不過在以后幾天內(nèi)，他還是抽調(diào)一些生力軍作為前線部隊的補充。
以數(shù)量而言，防御者所有的兵力似乎應(yīng)該是足夠拒抗侵入者而有余，尤其是侵入者所攻擊的地區(qū)正是在大家所意料中的。即令到現(xiàn)在，珀西瓦爾將軍所指揮的乓力仍約有85000人之多——主要都是英國人、澳洲人和印度人，不過也雜有若干當(dāng)?shù)伛R來人和中國人的單位在內(nèi)。但其中大多數(shù)卻都是訓(xùn)練太差，而日本攻擊軍則都是百戰(zhàn)健兒，而且曾為馬來亞的作戰(zhàn)受過特殊的挑選和訓(xùn)練。所以英軍在厚密的叢林中或橡樹園中一再受到他們的迂回。一般說來，英軍的指揮也相當(dāng)拙劣。
自從戰(zhàn)役一開始起，英國空軍在數(shù)量上和質(zhì)量上都已落下風(fēng)，到了最后階段，其少數(shù)殘余部隊也完全撤走，于是天空中再也看不見它們的蹤影。對于敵方空軍猛烈和不斷的攻擊缺乏保護(hù)，使那些由于在馬來半島上長期退卻而疲憊不堪的部隊更是士氣不振。
英國政府最初所犯的人錯就是不曾提供必要的空中掩護(hù)，現(xiàn)在丘吉爾和他的軍事顧問們就呼吁部隊必須不惜任何代價奮戰(zhàn)到底；指揮官應(yīng)與部隊共存亡，并為不列顛帝國的榮譽而犧牲；應(yīng)執(zhí)行焦土政策，毀滅一切對占領(lǐng)者可能有關(guān)的東西，而不必替部隊的安全或人民的生活著想。所有這些呼吁不僅無補于實際，而且足以顯示英國當(dāng)局對于心理學(xué)的知識真是一竅不通。在前線上戰(zhàn)斗的人員看到其后方的油庫正冒著黑煙起火燃燒，他們的士氣絕不可能因此而提高。同樣的，當(dāng)他們知道本身的命運不是戰(zhàn)死就是被俘時，當(dāng)然也絕不會因此而受到鼓勵，一年以后，當(dāng)希特勒命令不惜一切代價死守突尼斯（Tunis）時，連在非洲身經(jīng)百戰(zhàn)的德國精兵也都迅速崩潰了。任何這一類“背水作戰(zhàn)”的要求通常都是很難有效地激勵士氣。
新加坡的末日在2月15日星期天來臨——也就是日軍登陸后的一星期整。到那時候守軍已經(jīng)被逐回到新加坡市的近郊，該市位置在該島的南岸上。糧食已感缺乏，而水源更是隨時都有被切斷的危險。在那天黃昏，珀西瓦爾將軍持著白旗去向目軍指揮官投降。對于一個勇士而言，這是一個痛苦的步驟，但投降卻己經(jīng)無可避免，他之所以選擇親自出降的方式，是為了想替他的部隊和人民爭取較好的待遇。
在新加坡的這兩個黑色星期天（一為登陸而另一為投降）也就替大英帝國敲響了喪鐘，許多年來一向為英國人所感到驕傲的“日不落帝國”已經(jīng)開始成為余音裊裊的尾聲。
不過，抵抗日本陸軍攻擊的失敗卻并非主因。新加坡的投降實為兩個月以前海軍失敗的后果。
同時那也是一連串錯誤和失察的終結(jié)。這個新基地及其防御的發(fā)展緩慢得可憐，舍不得花錢的政治原因也并非惟一的障礙。在決定建立此一基地之后的若干年內(nèi)，對于其防御的最佳方法在白廳（Whitehall）中曾經(jīng)引起激烈的辯論。而爭論得最激烈的地方卻是在參謀首長委員會中——那是被假定為“三位一體”的。空軍參謀總長特倫查德（Trenchard）是力主飛機(jī)的最高優(yōu)先。而海軍參謀總長貝蒂（Beatty）則提倡大炮主義——并痛斥飛機(jī)可對戰(zhàn)艦構(gòu)成嚴(yán)重威脅的理論。這兩位都是名人，也都是強(qiáng)人。
政府對于他們的意見感到難置可否，一直到他們都已退休后很久，這種爭論仍繼續(xù)未獲解決。大致說來，還是海軍略占優(yōu)勢。所以對于新加坡只提供了大炮而沒有飛機(jī)。很不幸的，當(dāng)攻擊終于來到時，其所進(jìn)攻的方向并非炮口所指向的，而是在它們的背面。
在30年代里，有許多陸軍軍人都曾經(jīng)研究過新加坡的防御問題，他們開始認(rèn)為攻擊的方向可能是走后門，即取道馬來半島。因為海軍基地．建在新加坡的北邊，在該島與大陸之間的狹窄水道中，此種可能性也就更大。在采取這種觀點的陸軍軍人當(dāng)中，珀白西瓦爾就是一個，在1936到1937年之間，他是馬來亞的首席參謀官。他的意見為當(dāng)時駐軍司令多比將軍( General Dobbie）所采納，于是后者遂于1938年開始在馬來半島的南部構(gòu)筑一條防線。貝利沙先生那時已經(jīng)做了陸軍大臣，他很快就能了解新加坡的少量駐軍有增強(qiáng)的必要——自從他就職以來，他的政策特點就是認(rèn)為帝國防御應(yīng)比歐陸行動更為重要。當(dāng)時與德意兩國開戰(zhàn)的危險已經(jīng)迫在眉睫，所以對于地中海防務(wù)的增強(qiáng)必然會成為第一要求，但他卻仍能說服印度政府派2個旅的兵力到馬來亞去，而使那里的駐軍一下就增加了3倍。以戰(zhàn)前的有限資源而論，這已經(jīng)可以算是作了最大的努力，因此也就倍覺難能可貴。
當(dāng)戰(zhàn)爭于1939年9月爆發(fā)時，英國的資源也就開始增加。但由于當(dāng)時戰(zhàn)爭只限于西歐一隅之地，所以資源的大部分也就自然地向那里傾注，按著就是1940年5月和6月的大災(zāi)難，結(jié)果是法國崩潰、而意大利也投入戰(zhàn)爭。在這個驚人的危機(jī)中，第一個要求當(dāng)然是增建英國本身的防御，其次就是兼顧地中海地區(qū)的防御。這兩個需要也都很難同時予以滿足。丘吉爾最勇敢和偉大的行動就是他敢于在英國本身對于侵入的威脅尚無真正安全的保障之前，就決心不惜冒巨大的危險去增強(qiáng)對埃及的防御。
在這個階段對于英國政府給與馬來亞的增援若還認(rèn)為不滿意，那是很不公平的。因為在1940年到1941年之間的冬季，馬來亞的駐軍已經(jīng)增加了6個旅，以當(dāng)時的環(huán)境而言，那算是很難得的。所不幸的是空軍兵力并未曾作類似的增加——而那卻恰好是更重要的。
1940年初，新任司令邦德將軍（General bond）發(fā)表意見說新加坡的防御必須以整個馬來亞的防御為基礎(chǔ)。為了這個目的，他估計至少需要3個師的兵力，并建議防御的主要責(zé)任應(yīng)由空軍負(fù)起。國內(nèi)當(dāng)局在原則上采納這些建議，但卻加上個重要的修改。當(dāng)馬來亞的指揮官們認(rèn)為需要一支近代化飛機(jī)500架以上的空軍兵力，而參謀首長委員會卻判斷300架左右就夠了，而且還說連這個數(shù)字也須到1941年底才能提供。事實上到日軍侵入時（1941年12月），馬來亞的第一線空軍兵力僅為飛機(jī)158架，而且大部分都是落伍的舊貨。
在1941年這一年之內(nèi)，近代化戰(zhàn)斗一機(jī)產(chǎn)量的絕大部分，除了留供英國防空需要以外，部分派往地中海地區(qū)去支援那些流產(chǎn)的攻勢作戰(zhàn)，在下半年又約有600架被派往蘇聯(lián)。而馬來亞卻幾乎一點都沒分到。同時也沒有一架遠(yuǎn)程轟炸機(jī)派往該地區(qū)，但卻有好幾百架用來對德國作夜間轟炸之用，而在戰(zhàn)爭的那個階段，這一類的攻擊顯然是浪費精力。所以總而言之，馬來亞的防御需要并不曾受到適當(dāng)?shù)淖⒁狻?/b>
丘吉爾本人在其回憶錄中曾經(jīng)透露過這個難題的答案。5月初英國陸軍參謀總長狄爾爵士向首相提出一項報告，其中表示他反對繼續(xù)增建在北非的攻擊兵力而使英國本身或新加坡冒重大的危險。在他的文章中，狄爾這樣指出：
“我認(rèn)為失去埃及是不太可能發(fā)生的災(zāi)難… … 只有英國本土遭到入侵，我們才會最后失敗。所以主要的是聯(lián)合王國而不是埃及，聯(lián)合王國的防御應(yīng)屬于第一位。埃及在優(yōu)先次序上甚至還不能列為第二位。因為那是我們戰(zhàn)略中的一項公認(rèn)原因，新加坡的地位是應(yīng)放在埃及的前面。但目前新加坡的防御卻仍然距離標(biāo)準(zhǔn)頗遠(yuǎn)。”
“在戰(zhàn)爭中當(dāng)然必須冒險，但所冒的卻又必須是有計算的危險，我們不應(yīng)犯錯誤而忽視了戰(zhàn)略要地的安全?！?/font>
丘吉爾接到了這個文件之后大為震怒，因為那與他所想像的完全相反——即早日對隆美爾發(fā)動攻勢，并在北非贏得一次決定性勝利的夢想。他認(rèn)為：“若是接受這種觀念即無異于完全回到防御的態(tài)勢… …在手中再沒有任何東西可以發(fā)揮主動了。”所以丘吉爾遂用尖銳的筆法來反駁狄爾的意見。他說：
“我覺得你是寧愿準(zhǔn)備喪失埃及和尼羅河谷，并讓我們已經(jīng)集中在那里的50萬大軍投降或毀滅，而不愿意喪失新加坡：我的看法和你不一樣，而且我也不認(rèn)為情況會像你所想像的那樣發(fā)展… … 假使日本投入戰(zhàn)爭，則美國非常可能會站在我們這一方面；而且無論如何，日本都極不可能在一開始就圍攻新加坡；因為假使它不把它的巡洋艦和巡洋戰(zhàn)艦散布在東方貿(mào)易航線上而去執(zhí)行這樣的作戰(zhàn)，則對它本身是危險最大而對我們反而是損害較小的?！?/font>
很顯然的，丘吉爾在激怒之下，故意曲解陸軍參謀總長的意見。因為問題并非減弱埃及的防御，而僅為暫緩執(zhí)行丘吉爾所一心想要發(fā)動的攻勢，對于這個攻勢他是寄以很大的妄想。結(jié)果是在北非的6月攻勢成為笑柄，而增加更多的兵力在11月間再發(fā)動攻勢時，又還是不曾獲得任何具有決定性的戰(zhàn)果。丘吉爾對狄爾元帥的答復(fù)同時也證明出他對于新加坡所面臨的危險作了如何嚴(yán)重的計算錯誤。令人感到驚奇的，卻是他在事后寫回憶錄時，還仍然那樣大言不慚，而絲毫沒有悔恨之感。他說：
“據(jù)我所知，許多政府當(dāng)面對著此種最高專業(yè)權(quán)威所作的如此嚴(yán)重宣告時，都會表示屈服的，但我卻毫無困難地說服了我的政治同僚使他們不為所動，而且當(dāng)然的，我又還是受到?？哲妳⒅\首長的支持。所以我的意見仍然占了優(yōu)勢，于是向中東的增援也繼續(xù)不斷?！?/font>
7月間，美國羅斯福總統(tǒng)派他的私人顧問霍普金斯（Harry Hopkins) ，到倫敦來傳達(dá)他的意見。羅斯福對于此種政策的智慧很感到懷疑，他認(rèn)為在中東嘗試做太多的事情，將會在其他的地區(qū)引起危險。美國的陸海軍專家也都支持這種警告，并認(rèn)為新加坡應(yīng)比埃及居于較優(yōu)先的地位。
所有這一切的辯論都不能改變丘吉爾的觀點，他說：“我絕對不容許放棄埃及的斗爭，假使馬來亞若出了任何差錯，我將辭職以謝天下?！睂嶋H是，他后來不僅是食言，而且他根本上就不以為那里會有真正的危險發(fā)生。他也曾坦自承認(rèn)說：“我在當(dāng)時認(rèn)為比起我們其他的需要，整個日本的威脅似乎都不過是一個遙遠(yuǎn)的魔影而已?！彼苑浅Ｃ靼椎?，對于馬來亞的不適當(dāng)防御未能加以增強(qiáng)，其主要的責(zé)任應(yīng)由丘吉爾本人負(fù)起——也就是因為他固執(zhí)地要在北非發(fā)動一個不成熟的攻勢。
新加坡淪陷所立即產(chǎn)生的戰(zhàn)略影響是很嚴(yán)重的，因為緊接著在它的后面就是緬甸和荷屬東印度的征服——這種分為兩股的攻勢前進(jìn)使日本人的威脅一方面接近印度，而另一方面接近澳洲。差不多又繼續(xù)苦戰(zhàn)了4年并付出巨大的代價，新加坡才終于收復(fù)。但那應(yīng)歸功于日本內(nèi)在的崩潰和原子彈的震駭，而英國不與焉。
但是新加坡淪陷所產(chǎn)生的較長久和較廣泛的影響一直到今天都沒有恢復(fù)。新加坡一向就是一種象征——它是西方權(quán)力在遠(yuǎn)東的顯著象征。因為那個權(quán)力是由不列顛海權(quán)所建立，而且一直也都是由它來維持的。自從第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束以來．對于在新加坡設(shè)置一個巨大海軍基地的計劃曾經(jīng)作了太多的宣傳，所以其作為象征的重要性甚至于可以說是遠(yuǎn)超過它的戰(zhàn)略價值，在1942年2月，新加坡那樣容易地就被日本人攻占了，
這對于英國人和歐洲人在亞洲的威望實為一種莫大的打擊。
以后雖然英國人還是回到新加坡，但卻已經(jīng)無法抵消原有印象。白種人的戲法已經(jīng)不靈了，所以他們也就隨之而喪失其優(yōu)越地位。因為認(rèn)清了白種人的弱點，所以戰(zhàn)后在亞洲也就到處都掀起反殖民主義的怒潮，亞洲人再也不肯接受歐洲人的支配了。
緬甸的淪陷
英國人的喪失緬甸實為馬來亞淪陷的續(xù)篇，而且也使日本人得以完成其對中國和太平洋西方門戶的攻占——于是也就完成了他們戰(zhàn)略計劃中所想像的偉大防御圈。雖然它是一個續(xù)篇，但緬甸戰(zhàn)役卻是一項獨立的作戰(zhàn)。那是由飯?zhí)锵槔芍袑⑺笓]的日本第十五軍來負(fù)責(zé)執(zhí)行的。
這個軍只有2個師，甚至于加上支援單位，總數(shù)也只有35000人。其最初的任務(wù)是占領(lǐng)泰國，包括克拉地峽的大部分在內(nèi)；而當(dāng)?shù)诙遘娤蝰R來亞南進(jìn)時，也負(fù)責(zé)掩護(hù)其后方。接著第十五軍就開始執(zhí)行其侵入緬甸的獨立任務(wù)，并且以其首府仰光為第一目標(biāo)。
由于保護(hù)細(xì)甸的兵力，無論在數(shù)量或素質(zhì)上，都極為貧乏，所以日軍雖以如此小型的兵力來作如此巨大的冒險，也都應(yīng)認(rèn)為是合理的。最初，緬甸的守軍在數(shù)量上是比一個師略多一點，大部分都是最近所召募的緬甸單位，只有2個英國營和1個印度旅來作為它們的骨干——另有第二個印度旅尚在運輸途中，準(zhǔn)備作總預(yù)備隊之用。當(dāng)危機(jī)來到時，凡是能夠抽調(diào)的援兵大部分都已經(jīng)調(diào)往馬來業(yè)，但還是太遲，并不足以挽救新加坡的命運。直到1月底，才有訓(xùn)練半成熟和不足額的第十七印度師開始運到緬甸，這也就是說了很久都沒有兌現(xiàn)的增援的前驅(qū)?？罩械那闆r更為惡劣，最初一共只有37架飛機(jī)來對抗日軍的100架——在1月初馬尼拉淪陷之后，日本人又調(diào)來了1個航空旅，于是使這個數(shù)字又增加了1倍。
日軍的侵入緬甸早在12月中旬即已開始，從第十五軍所派出的一個支隊進(jìn)抵丹那沙林（Tenasserim) ，那是位置在克拉地峽的兩側(cè)，其目的是攻占那里的只個重要機(jī)場，以阻塞英國空軍增援馬來亞的路線。12月23日和25日，日軍對仰光作了重大的空中攻擊，使那里的印度工人像潮水一樣地逃走，阻塞了道路并放棄了尚未完成的防御工事。1月20日，日軍展開直接的攻擊，從泰國進(jìn)向毛淡棉（Moulmein），經(jīng)過了一場激烈的混戰(zhàn)之后，在31日被攻占。守軍后方就是寬廣的薩爾溫江的河口部分，所以很難逃脫，幾乎全部被俘。
12月底．韋維爾已派其在印度的參謀長赫頓中將（Lieu- tenant-General T.J.Hutton）去指揮緬甸境內(nèi)的戰(zhàn)事，而后者又派史邁思少將（Major-General J.G.Smyth,VC）去指揮防衛(wèi)毛淡棉和到仰光的進(jìn)路的那些雜牌部隊。史邁思是新到的第十七印度師師長。
在毛淡棉淪陷之后，日軍就向西北挺進(jìn)，于2月上旬在該地附近和上游約25英里的地方分別渡過了薩爾溫江。史邁思曾主張作一個適當(dāng)?shù)膽?zhàn)略撤退，以便達(dá)到一個他可以集中兵力的位置，但是其上級直到太遲時才準(zhǔn)許撤退，所以他只好勉強(qiáng)在米鄰河（Bilin River）上建立一道防線，但那條河本身太窄而且有許多地點可以徒涉。這個陣地不久就受到日軍的迂回。于是雙方就開始向30英里以外的錫唐河（Sittang River) 賽跑——那一條河有1英里寬，距離仰光70英里。因為英軍起步太遲，所以終為日軍所追及，盡管后者從叢林中的小路迂回前進(jìn)是非常辛苦。2月23日清晨，錫唐河上的主要橋梁都已被炸毀，把史邁思所部的大部分都留在東岸上。只有3500人勉強(qiáng)逃回，其中有槍的已不及半數(shù)。3月4日，日軍乘勝追擊，到達(dá)了勃固（Pegu）并加以包圍，那是一個公路與鐵路的交叉點，史邁思的殘部和少許援兵正在那里集合。
次日，亞歷山大將軍（General Sir Harold Alexander）來到緬甸并從赫頓的手中接管指揮權(quán)。這是丘吉爾所作的緊急決定，在那樣的環(huán)境中也是非常自然的，尤其是較高階層根本上不曾想到會垮得這樣快。但這對于赫頓本人而言，卻是一種不公正的待遇，因為他不僅對于防守仰光的可能性表示懷疑，而幾也充分表現(xiàn)出聰明的遠(yuǎn)見：他曾把補給送往仰光以北400英里遠(yuǎn)的曼德勒（MandaLay）地區(qū)，同時又加速修建一條起自印度曼尼普爾（Manipur）的山地道路，以與曼德勒和滇緬公路建立陸上交通。在這個階段以及較早的階段，英國國內(nèi)的觀點深受韋維爾個人意見的影響。他對于日本人的技巧未免估計過高——若能采取有力的對抗行動，則這種神話并不難擊破。
亞歷山大于到差之后首先堅持仰光必須死守，并且命令發(fā)動一個攻擊以求扭轉(zhuǎn)情況。但盡管新到的第七裝甲旅和一些步兵增援單位曾作猛烈的戰(zhàn)斗，結(jié)果還是沒有什么收獲，于是亞歷山大不久也回過頭來采納赫頓的意見，于3月6日下午命令在次日下午實施爆破之后即撤出仰光。所以在3月8日當(dāng)日軍入城時，他們發(fā)現(xiàn)那是一座已被放棄的城市，遂不免吃了一驚。殘余的英軍從日軍包圍圈中找到了一個缺口，向北逃到卑謬（Prome)。
現(xiàn)在雙方就都暫時休息一下。日本在休息期中獲得了2個師（第十八師和第五十六師）的增援，此外還有2個坦克團(tuán)，而它們的空中武力也增加了l倍——達(dá)到了400 架以上的數(shù)字。英軍所獲得的增援?dāng)?shù)量遠(yuǎn)較微少。在空軍方面除了3個已經(jīng)殘缺的戰(zhàn)斗機(jī)中隊以外，蔣介石又借給它們2個中隊的美國志愿隊（American volunteer Group）兵力，雖然一共只有44架“颶風(fēng)”式和“戰(zhàn)斧”式（Tomahawk）戰(zhàn)斗機(jī)，但最初階段卻能有效的擊退日本人對仰光的空襲，而且使攻擊者受到了不成比例的重大損失。但自從仰光放棄之后，大部分英國飛機(jī)就撤到了印度——到3月底才從中東獲得第一批增援，約為轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)共150架。仰光的喪失使警報系統(tǒng)發(fā)生混亂，所以剩下來的英國飛機(jī)也像以前在馬來亞一樣．再也不能對日本人作任何有效的抵抗。
4月初，已經(jīng)增強(qiáng)的日本第十五軍向北挺進(jìn)到伊洛瓦底( Irrawaddy）江上，直趨曼德勒，以求達(dá)到其切斷滇緬公路的原始日標(biāo)。現(xiàn)在英軍約有6萬人，在曼德勒以南約150英里的地方據(jù)守著一條東西向的防線——在其東西側(cè)翼上還受到中國部隊的支援。但日軍卻勇敢地繞過其西面，包圍了守軍，并在4月中旬攻占仁安羌（Yenangyaung）油田。當(dāng)時任蔣介石參謀長的美國人史迪威將軍（General Joseph Stilwell) ，曾擬定一項計劃想讓日軍進(jìn)到錫唐河上，然后再用鉗形運動來把它們加以包圍。但由于日本人已經(jīng)繞著東翼作了一個更大的迂回，直趨滇緬路上的臘戍（Lashio），所以他這個計劃根本無法實施。在這大側(cè)面上已經(jīng)發(fā)生迅速的潰散，不久就明白地顯示出臘戍和滇湎公路的補給線都保不住了。
所以亞歷山大遂作了一項聰明的決定，不企圖據(jù)守曼德勒——這也正是日軍所希望的——而向印度邊界上做退。這個全程超過200英里的長距離撤退開始于4月26日，由后衛(wèi)兵力掩護(hù)著，在伊洛瓦底江上的阿瓦（Ava）橋于30日被炸毀——即日軍側(cè)進(jìn)到臘戍的前一日。
現(xiàn)在主要問題是要趕在5月中旬季風(fēng)季節(jié)開始之前，達(dá)到印度邊界和阿薩姆（Assam），因為此后河水泛濫將使交通斷絕。日軍也向親敦江（Chindwin River）賽跑，想攔截英軍的撤退，但英軍的后衛(wèi)還是勉強(qiáng)沖過去了，并在季風(fēng)開始前一個星期到達(dá)了達(dá)木（Tamu）。在最后一段的狂奔中，它們喪失了大部分的裝備，包括所有的坦克在內(nèi)，但大多數(shù)的部隊還是保存住了。即令如此，它們在緬甸戰(zhàn)役中的損失還是3倍于日本人——13500人對4500人。不過在它們的千里撤退中，英軍在緬甸的兵力終于還是逃脫，這大致應(yīng)歸功于第七裝甲旅的坦克能一再發(fā)起逆襲以減緩敵人的銳氣——而自從決定放棄仰光之后，對于退卻的執(zhí)行也都能保持冷靜的頭腦。
錫蘭與印度洋
當(dāng)在緬甸境內(nèi)的日本陸軍，以儼然無敵的姿態(tài)，從仰光向曼德勒推進(jìn)時，英國人同時也因為日本海軍的進(jìn)入印度洋而大感震驚。因為在印度東南角附近的大島錫蘭（譯注：即今之斯里蘭卡），是被英國人認(rèn)為非常重要的——日本海軍若以此為基地就可以威脅從英國繞過好望角和南非以達(dá)中東的交通線，此外還有到印度和澳洲的海路。自從馬來亞喪失以后，從錫蘭來的椽膠對于英國也變得非常重要。
英國的參謀首長們告訴韋維爾說，保全錫蘭比保全加爾各答（Calcutta）還更重要。因為這個原因，當(dāng)在緬甸的兵力非常缺乏，而在印度的兵力更是極為微弱之際．用來防守錫蘭的兵力卻不少于6個旅。此外，3月間在那里又成立了一支新的海軍兵力，由海軍上將薩莫維爾（Admiral Sir James Somerville) 負(fù)責(zé)指揮，共有5艘戰(zhàn)斗艦（不過其中有4艘都是舊船）和3艘航空母艦（而且其中有1艘是又老又?。?。
同時，日本人正準(zhǔn)備從西里伯斯（Celebes）攻入印度洋，其兵力遠(yuǎn)較強(qiáng)大，有5艘航空母艦——即曾用于珍珠港襲擊中者——和4艘戰(zhàn)斗艦。所以當(dāng)這個消息傳來時，顯得錫蘭的前途很不樂觀。但這個威脅并不像表面上那樣嚴(yán)重可怕，因為日本海軍根本上是以攻為守。它們沒有載運部隊在錫蘭登陸的企圖。它們的目的不過是作一次突襲，以擾亂英國海軍在那里增建的兵力，并掩護(hù)其從海上運往仰光的增援部隊而已。
因為預(yù)計在4月1日會受到攻擊，所以薩莫維爾的兵力已經(jīng)分為兩個部分——其較快速和有效的部分，稱為A部隊，負(fù)責(zé)巡邏，然后再被送往阿杜環(huán)礁（Addu
Attol）補充燃料，那是設(shè)在馬爾代夫群島（Maldive Islands）上的一個秘密基地，在錫蘭西南約600英里。日本的攻擊實際上是在4月5日，100多架飛機(jī)攻擊在科倫坡（Colombo）的港口，造成重大的損失，并擊退了空中的反擊。下午又來了第二次攻擊，共50架轟炸機(jī)，擊沉了2艘英國航空母艦。薩莫維爾的兩部分部隊都行動太遲緩，不能發(fā)生任何作用，于是就自動撤退——較舊的軍艦撤往東非洲，而較快速的部分則撤往孟買（Bombay）。但在9日那一天對亭可馬里（Trincomalee）作了一次成功的攻擊之后，日本艦隊就撤走了，而在這個短短的時間之內(nèi)，其商船突擊支隊已在孟加拉灣內(nèi)擊沉了23艘商船（共112000噸）。
對于英國海權(quán)這是另一次可恥的失敗，所幸沒有再進(jìn)一步。假使英國人不采取挑撥的行動，即不在錫蘭嘗試建立那樣一支落伍的海軍兵力，則日本人也許根本就不會發(fā)動這次攻擊——因為那本來就超出具原有計劃的限度。
另外一個插曲就是派遣海陸軍聯(lián)合部隊去占領(lǐng)法屬馬達(dá)加斯加（Madagascar）大島北端的迪耶果蘇瓦雷斯（Diego Su- arex）港——那是為了防止日軍的進(jìn)占。此一行動影響到英法的關(guān)系，而又分散了兵力。這個相當(dāng)浪費的行動始于5月間，接著在9月又派了一支大型兵力去占領(lǐng)全島。正系1940年在阿爾及利亞奧蘭（Oran）軍港擊沉法國艦隊的情形是一樣的，從長期的觀點來看，“害怕”一詞是很容易壞事的。
