青藏鐵路是中國規(guī)模最大、最高、最長的鐵路，也是世界上海拔最高的鐵路。它連接了中國的青海省、西藏自治區(qū)和新疆維吾爾自治區(qū)，被譽(yù)為連接天空和大地的壯麗鐵路。
第1集：
“把鐵路修到拉薩去”，這樣的夢想在幾代中國人之間輾轉(zhuǎn)流傳，當(dāng)年，一輩又一輩的建設(shè)者們?yōu)榇烁冻鲞^努力。現(xiàn)在回想，中國沒有一條鐵路像青藏鐵路這樣建設(shè)了半個世紀(jì)之久，世界上也沒有一條鐵路像青藏鐵路一般修建在高原之上的。所以，它不是一條普通的鐵路...
2001年6月29日，青藏鐵路二期工程開工典禮，在格爾木和拉薩同時舉行。鐵路的觸角在格爾木停滯了22年后，再次向拉薩延伸。隨著海拔的攀升，空氣中的含氧量越發(fā)稀薄，與此同時，這片神秘的土地也發(fā)生著微妙的變化，冷冰冰的土地成了青藏鐵路修建的最大難關(guān)。
唐古拉山的藏語意思為“高原上的山”，它是青海、西藏兩省的界山，最高峰各拉丹冬海拔6621米。唐古拉山口是青藏線上最具有標(biāo)志性的一個地點(diǎn)，無論是公路還是鐵路，只要越過唐古拉山，就算是真正進(jìn)入西藏了。青藏公路與鐵路齊頭并進(jìn)，時而相聚，時而分開，朝著同一個目的地前行...
