四電危險源控制方案
重要危險源控制方案
編制人：
復核人：
批準人：
批準時間：
通號工程局集團城建工程有限公司
電務工程第二項目部（周口）
目 錄
1．觸電控制方案.............................................. 1
2．高處墜落控制方案.......................................... 3
3．物體侵限、行車設備可能導致的事故控制方案................... 5
4. 起重、吊裝傷害控制方案.................................... 7
1．觸電控制方案
一、目標：
避免發(fā)生人員觸電傷亡事故
二、控制措施：
1、在停電線路上作業(yè)時，作業(yè)組成員（包括所持工具材料）與帶電體的距離要保持在允許范圍內(nèi)，并設專人進行監(jiān)護。
2、作業(yè)人員（包括工具、器材）不得侵入未停電的鄰線界限，接地線人員負責本線和鄰線車輛通過的防護。
3、在進行接觸網(wǎng)上作業(yè)前，作業(yè)組全體成員必須穿戴好防護鞋、安全帽，所用的工具及安全用具，必須經(jīng)過檢測，符合要求后方可使用。
4、在距地面3米以上進行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員，必須系好安全帶，并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況，設專人監(jiān)護。用車梯進行作業(yè)時，應指定車梯負責人，工作臺上的人員不得超過2名；所用的零件、工具等均不得放置在工作臺面上。使用梯子作業(yè)前，作業(yè)人員要檢查梯子是否牢靠；作業(yè)中要有專人扶梯，梯腳要安放穩(wěn)固，嚴防滑移。
5、作業(yè)時嚴格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序，接到停電作業(yè)命令后，必須先驗電接地后，方準進行作業(yè)。在驗明確已停電后，要立即在作業(yè)地點兩端和與作業(yè)地點相連、可能來電的停電設備上裝設接地線；如作業(yè)區(qū)段附近有其他帶電設備時，在需要停電的設備上裝設接地線。
6、在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時，為防止感應危險電壓，除按規(guī)定裝設地線外，還要根據(jù)需要增設接地線。
7、在進行停電作業(yè)前，進行安全技術交底，并交底到個人。作業(yè)人員要清楚當日的停電作業(yè)范圍、時間、內(nèi)容等相關內(nèi)容，避免因不清楚停電范圍而侵入有電區(qū)，造成事故。
三、實施控制階段：
施工全過程
四、職責和權限：
責任部門（責任人）：項目部、安全員、防護人員、作業(yè)人員。
1、項目部負責制定施工安全技術交底，進行交底到個人，并負責監(jiān)督管理。
2、安全員和防護人員負責對施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查，對違規(guī)的行為作出提示、警告及制止。
4、作業(yè)人員負責現(xiàn)場作業(yè)，要明確施工內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)問題及時報告解決。
2．高處墜落控制方案
一、目標：
確保在高處設備吊裝、高空作業(yè)不發(fā)生高空墜落傷害。
二、控制措施：
1、高處設備吊裝和高空作業(yè)時，按規(guī)定設置防護和警示。非作業(yè)人員嚴禁進入警示區(qū)。
2、高空作業(yè)人員應接受培訓和身體檢查，合格后方可從事作業(yè)。
3、高處設備吊裝和高空作業(yè)時應明確現(xiàn)場指揮員，指揮員應先進行作業(yè)條件和人員的安全檢查，嚴格按章指揮。嚴禁非指揮人員越位指揮。
5、高空作業(yè)人員作業(yè)時，要系好安全帶，安全帽，按照設置好的作業(yè)通道進入施工現(xiàn)場。
6、高空作業(yè)不能上下傳遞工具、材料。
7、平行作業(yè)時，必須佩帶安全帽，防護到位，來車時停止作業(yè)。
8、嚴禁酒后和帶病作業(yè)。
9、高架使用物資、料具必須放置有序、穩(wěn)定牢固，以防掉落。
10、嚴禁工作期間取笑、打鬧、影響工作注意力。
11、設置安全警告標志。
12、在接觸網(wǎng)施工及電力高處作業(yè)時，應嚴格按規(guī)定在高壓線下進行作業(yè)，按規(guī)定執(zhí)行工作票和監(jiān)護制度。
三、實施控制階段：
施工全過程
四、職責和權限：
責任部門（責任人）：項目部經(jīng)理、安全員、作業(yè)班組（指揮人員、輔助作業(yè)人員）、班組長，綜合管理部門
1、項目經(jīng)現(xiàn)負責施工作業(yè)職業(yè)安全管理所需的人力、財力、物力資源的組織調(diào)配落實。對高處作業(yè)安全負責。
2、人力資源部門負責組織高空作業(yè)人員的培訓和身體檢查。
3、班組長：負責周圍環(huán)境判別，負責組織安全防護措施的實施。
4、安全員負責對全過程活動的安全檢查，處理違章違紀和監(jiān)督隱患的排除。
3．物體侵限、行車設備可能導致的事故控制方案
一、目標：
確保人員、行車安全
二、侵限、損壞行車設備的典型類型：
1、施工時，人員、設備、材料侵入鐵路限界而導致人員傷亡，施工、行車設備、車輛損害。
2、卸料時，運輸車輛的某一部位，所卸材料侵入鐵路限界而導致行車設備、車輛損害。
3、開挖溝、坑作業(yè)中，對地下隱蔽物的破壞而導致行車設備受損，影響行車組織。
三、控制措施：
1、對施工人員崗前（民工、防護人員、帶工人員）進行鐵路施工安全、行車安全和人身安全方面的知識培訓教育，經(jīng)考試合格后方能上崗作業(yè)。（分公司安全教育制度）
2、采取有效的防護措施（人身安全防護、機械作業(yè)防護、卸車防護、線路作業(yè)防護、地面地下行車設備防護等）
3、辦理施工申請，施工登記，與設備管理單位簽訂安全防護協(xié)議。
四、實施控制階段：
各項施工作業(yè)全過程。
五、職責和權限：
責任部門（責任人）：項目部
1、 項目經(jīng)理對承包工程項目的安全生產(chǎn)負全面領導責任。
2、 工程技術人員負責編制具體的施工方案和個別性的技術安全交底。
3、 作業(yè)隊長、班組長對所管工程的安全生產(chǎn)負直接責任。
（1）按技術安全交底組織實施安全技術措施。
（2）認真消除事故隱患。
4、項目部安檢員負責定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，監(jiān)督有關部門或人員解決落實。
六、有關的規(guī)章制度：
1、《鐵路技術規(guī)程》即技規(guī)。
2、《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》鐵辦（2004）29號。
4.起重、吊裝傷害控制方案
一、目標：
減少因吊車傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時操作不當原因引起的事故發(fā)生，避免人員傷亡，減少財產(chǎn)損失。
二、控制措施：
1、施工前由技術部門進行安全技術交底，交底可按《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》等有針對性的選擇措施。
2、認真判明周圍環(huán)境，根據(jù)作業(yè)性質(zhì)，在作業(yè)范圍周邊設立警示標志和防護人員。非作業(yè)人員嚴禁進入警示區(qū)。起重臂及重物下嚴禁站人。
3、作業(yè)人員經(jīng)培訓考試合格，持證上崗。身體和精神不適者，暫停上崗作業(yè)。
4、作業(yè)交底不清，各項準備工作安全檢查未完，不準開始作業(yè)。
5、做好起重設備的維修保養(yǎng)，嚴禁帶病設備作業(yè)。
6、明確指揮員，指揮員應嚴格按章指揮。嚴禁非指揮人員越位指揮。
7、操作司機和其它施工人員應嚴格按安全技術操作規(guī)程操作設備。嚴禁違規(guī)操作。
8、實施控制階段起重吊裝準備工作起至吊裝結束，機械撤場。
9、制定專項安全技術方案、下發(fā)到吊車操作人員、作業(yè)人員、項目部全體人員，并貫徹落實。
三、實施控制階段：
實施控制對吊裝活動的全過程。
四、職責及權限：
1.項目部安質(zhì)員負責對吊裝作業(yè)安全措施的編制和檢查落實。
2.項目部作業(yè)人員負責實施落實。
