陳 凡
王福春，從鐵道線上的職場命運轉(zhuǎn)換，是在容納了機車、鋼軌、枕木、道釘和轟嗚交合的世態(tài)狀物時，終于找到了與火車共舞的寧靜，進而造化了他在照相攝影上的成就，這是一種真正發(fā)至靈魂的喜樂，那埋藏在他心靈深處的困頓與愁緒便會因為覺知的喜樂而在覺知意識中賦予了難以想象的精神力量。
起始是淺膚的觀望，感覺到了機車動力不可思意的心理沖擊，他便試著去拍單張的不同角度、不同時間和不同季節(jié)的用鏡頭觸摸，就更覺著不能自控自已個的沖動，而這種沖動格外地讓他與困頓與愁緒分離。這正是他初初產(chǎn)生執(zhí)著熱誠的原動力源頭。
當(dāng)他從單張步入連續(xù)畫面專題踐行時，他開悟了。全球最具影響力的心靈學(xué)導(dǎo)師艾克哈特·托爾（EckhartT0lle）敎授：這就是“創(chuàng)造性的顯化”并說：“熱誠意味著你的作為當(dāng)中，有很深的享受，再加上一個你努力邁向的目標(biāo)或愿景。當(dāng)你在六子受你的作為的同時，加上一個目標(biāo)，你所做的事情的能量場或是振動頻率就改變了。”他進而闡述：“現(xiàn)在，在享受中，加入了某種程度我們稱之為結(jié)構(gòu)性強度的東西，所以它轉(zhuǎn)變成為熱誠。在創(chuàng)造性活動的高峰，如果再添加上熱誠，你的所作所為背后就會有巨大的強度和能量。你會感覺自已像一支箭正在射向紅心，而且你還很享受這個過程?！保ㄕ园斯?/span>·托爾著《新世界：靈性的覺醒》第233頁）
托爾認定的是“本體的喜悅就是有覺知的喜悅”。換言之，即是了悟到自身心靈深處的喜樂，顯化了鏡界覺知的喜樂。王福春必然要經(jīng)歷這樣“很享受這個過程”的喜樂。所以，從本質(zhì)上說王福春并沒有被大一統(tǒng)所徹底固化。
故此，王福春“慶幸自已選對鐵路這一行，與鐵路結(jié)緣?！彼f：“我對鐵路的熱愛，我堅持30多年拍攝蒸汽機車，內(nèi)燃機車，電力機車，動車高鐵。記錄綠皮車，藍皮車，紅皮車，白皮車的演變。也是中國人的變化，鐵路的變化，也是國家的變化?！保ㄕ酝醺４骸段遗c鐵路結(jié)緣》一文）
我閱讀了王福春的簡歷，是從小在鐵路上混大的窮孩子，修鐵道挑石碴，扛鋼軌，搬枕木他干過，撿煤石、扒貨車、抓跳飛車他也有經(jīng)歷。他做過鐵路工人和車輛段的檢車員……，后來在車輛段工會做宣傳干事，在技術(shù)室借了一臺海鷗120相機，他說：“一拿起相機再沒有放下。我形容自己一臺海鷗相機起飛，一直飛到今天?！?/span>
據(jù)了解王福春從小就知道感恩。他說：“那時每天坐火車通勤上下班，拍列車員為旅客服務(wù)，拍車站站務(wù)員扶老攜幼，端茶倒水等好人好事，有典型的投哈鐵前進列車報和人民鐵道報發(fā)稿。我到今天還珍藏當(dāng)年發(fā)的照片報紙，說心里話，攝影起步，還真的感謝前進列車報和人民鐵道報對我的支持?！?/span>
王福春,自我介紹說：“1984年為了攝影，我從三輛調(diào)到哈鐵路局科研所，任專職攝影師。我享受職工免票，利用坐火車的機會，發(fā)現(xiàn)火車里好多有趣的人和事,
這說起來順理成章，但不具備普遍性，他是一位特立獨行的大鍋飯時代成長起來的專職攝影師，無疑有很深的大一統(tǒng)敎化痕跡。他現(xiàn)在七十有余而進入老年。但很值得注意的是，王福春雖身所處于整個復(fù)雜多變的家長制社會環(huán)境，但是他樸實的人生觀救助了他對鏡界的真實而真相地顯化。這正是他靈性的覺醒。
有評論者專門撰文《錢海峰PK王福春
