Vikram著陸器偏離預(yù)定著陸點大約1公里。偏離預(yù)定著陸點并不是較為嚴重的問題，在2.1公里高度出速度幾乎降到零，原因在于印度地面控制中心給出的指令存在錯誤，導(dǎo)致了發(fā)動機提前關(guān)機。其二，印度沒有備份著陸器，這是第二個錯誤，連續(xù)犯兩個錯誤導(dǎo)致印度無力繼續(xù)實施登月計劃。
出品：太空伊卡洛斯
9月6日凌晨，南亞第一強國印度連線月球南極，印度第一次登月以失敗告終，這次失敗的原因基本上已經(jīng)查明：太空伊卡洛斯指出，印度登月Vikram著陸器從分離到進入下降軌道都非常OK，但是在最后距離月球表面2.1公里高度時出現(xiàn)發(fā)動機異常關(guān)閉，然后信號丟失。信號丟失的高度介于2.1公里至0.33公里之間，Vikram著陸器在距離月球表面0.33公里時仍然有數(shù)據(jù)傳回地面。
根據(jù)實時數(shù)據(jù)與任務(wù)軌跡進行對比，Vikram著陸器偏離預(yù)定著陸點大約1公里。偏離預(yù)定著陸點并不是較為嚴重的問題，在2.1公里高度出速度幾乎降到零，原因在于印度地面控制中心給出的指令存在錯誤，導(dǎo)致了發(fā)動機提前關(guān)機。
我們根據(jù)印度給出的下降程序可以分析一下，在100公里高度的時候Vikram著陸器啟動四個反推發(fā)動機，打開LPDC著陸相機掃描月球表面。大約在400米高度的時候開始處于懸停狀態(tài)，這一點Vikram著陸器已經(jīng)做到了。在2.1公里高度已經(jīng)降低了速度，4臺發(fā)動機只剩下2臺在工作。這時候問題出現(xiàn)了，從2.1公里高度到400米高度，印度把本該剩下的2臺發(fā)動機關(guān)掉了，導(dǎo)致Vikram著陸器變成自由落體運動。
這是印度的一個敗筆，如果要追究，只能說印度方面缺乏足夠的經(jīng)驗，在最后關(guān)鍵時刻出現(xiàn)了錯誤指令，導(dǎo)致發(fā)動機關(guān)停。從400米至330米高度時，Vikram著陸器已經(jīng)處于自由落體狀態(tài)，那么結(jié)果就很明顯了，Vikram著陸器從大約300至400米的高度上墜落，目前已經(jīng)粉身碎骨。印度本來想憑借這次在月球南極登陸超過中國，因為中國的嫦娥3號和4號都沒有抵達月球南極核心區(qū)，印度第一次登月就敢在月球南極核心區(qū)降落，這是一個非常大膽決定，也非常冒險。
如果Vikram著陸器登月成功，那么就和嫦娥4號做個小伙伴，因為在月球上只有嫦娥4號和Vikram著陸器是可以動的。從Vikram著陸器著落失敗可以看出，印度距離躋身世界第四還需要努力，但是要超越中國還需要更多年的時間和技術(shù)沉淀。
因為嫦娥3號和4號的成功不是偶然，這是我航天人經(jīng)過過去十多年努力的成果，嫦娥2號其實是1號的備份星，4號是3號的備份著陸器，顯然我們中國人做事非常穩(wěn)妥，如果嫦娥3號著陸失敗，我們還有嫦娥4號，還有一次機會。
印度Vikram著陸器只有一個，失敗之后就沒有了，這也是中印在登月態(tài)度上有較大的差異。印度是想躋身世界第四，我們中國是想扎扎實實做好探月工程。嫦娥3號成功之后，嫦娥4號就有余力登陸月球背面了。目前印度還處于郁悶之中，Vikram著陸器已經(jīng)摔爛，要重新建立登月信心，估計還要數(shù)年的時間。
