在國人的眼里，總覺得進(jìn)口的東西都比國產(chǎn)的好，特別是在買車這件事上更不例外，都普通的認(rèn)為進(jìn)口車會比合資車更好。即使進(jìn)口車由于各類稅費的原因，價格偏高，相比同價位的國產(chǎn)版本來說，配置上也占不到優(yōu)勢，但依然有很多國內(nèi)消費者追捧?？墒沁M(jìn)口車真的有那么好嗎？
在大家的眼里，都覺得進(jìn)口車的品質(zhì)是極好的，雖然面對高冷的售價，使得很多人都不得不退而求其次的選擇合資車。但依然有消費者即使預(yù)算不足，也要咬咬牙上進(jìn)口車，因為他們覺得進(jìn)口車的品質(zhì)和檔次都更高，無論設(shè)計和用料，國產(chǎn)版本都是比不上的。另外，進(jìn)口版本的車型普通都會比國產(chǎn)的要新，想要在國內(nèi)買到起碼要等上一年半載才可以。
一般，國內(nèi)合資車較進(jìn)口車而言，會增加相應(yīng)的配置，售價也會下調(diào)，給人一種物美價廉的感覺。但它之所以質(zhì)優(yōu)價廉，除了免去了高額的稅費以外，在看不見的地方的造車工藝及品質(zhì)上也難免相應(yīng)減少了成本。
當(dāng)然，凡是都是兩面性的，有優(yōu)點必定也有不好的地方，雖然進(jìn)口車品質(zhì)普通比較好，但是它的后期保養(yǎng)費用也會相對比較高，這點在斯巴魯、沃爾沃等品牌上體現(xiàn)得更明顯。因為某些與國產(chǎn)不通用的零部件也都是全球采購的進(jìn)口件，是需要交25%的關(guān)稅，費用自然也就貴上不少。
雖然進(jìn)口車的質(zhì)量是普遍比較好，但現(xiàn)在國內(nèi)很多汽車生產(chǎn)廠商，使用的生產(chǎn)工藝都已經(jīng)達(dá)到了國際標(biāo)準(zhǔn)化，質(zhì)量各方面也有著嚴(yán)格的把關(guān)，不見得合資車的質(zhì)量工藝比進(jìn)口車差多少。所以，沒必要就非進(jìn)口不買，車好不好更多還是看你怎么用。
