| 降低油耗，學(xué)會(huì)為自己省錢！ 油價(jià)又漲了，93#的漲到6.8元，而97#的則要7.36元，對(duì)于工薪階層的我們來(lái)說(shuō)負(fù)擔(dān)則進(jìn)一步擴(kuò)大，現(xiàn)在出行一個(gè)是盡量少走冤枉路，少走堵塞的路途，另外也要盡量控制好油門的力度，要知道那每一腳都是在花錢的，畢竟實(shí)際油耗的多少除了和車輛本身有關(guān)外，和車主的駕駛習(xí)慣以及行車方式也是密不可分的。聽(tīng)朋友說(shuō)一款V-CHECKER的新產(chǎn)品可以顯示實(shí)時(shí)油耗，包括怠速的，而我的思域剛好沒(méi)有此項(xiàng)功能，因此趕緊去索要了一個(gè)安裝了解。廢話不說(shuō)，上圖大家了解才是王道： 據(jù)我所知，對(duì)汽車進(jìn)行預(yù)熱能有效降低油耗。對(duì)汽車進(jìn)行預(yù)熱能有效降低油耗。汽車起步前應(yīng)先預(yù)熱1-3分鐘左右，讓水溫達(dá)到40℃以上后再起步。研究表明：40℃以下將多耗油6% 。行車途中可保持水溫90℃--100℃，這是最佳工作溫度，功率性能最好，磨損也最少。  自動(dòng)檔比手動(dòng)檔的車更耗油，正確使用檔位可以有效減少油耗。 針對(duì)自動(dòng)擋：等待的時(shí)間超過(guò)1分鐘，就將擋位掛在“N”擋上，這樣既能減少油耗又能避免變速箱油過(guò)熱，從而保護(hù)變速箱。要是停車時(shí)間超過(guò)3分鐘，就最好掛在“P”擋上，省油又環(huán)保。 針對(duì)手動(dòng)擋：低擋高速或高擋低速行駛。  減少使用車內(nèi)的電氣設(shè)備（如：空調(diào)、DVD音響、大燈等等）能有效降低油耗。畢竟車上所有的電氣設(shè)備，都需要使用電能，而電能最終都是通過(guò)燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的汽油獲得的。所以增加駕駛的愉悅度和舒適度是油耗的增加為代價(jià)的。這就需要每個(gè)車主適時(shí)適度了。  保持經(jīng)濟(jì)車速能有效降低油耗。經(jīng)濟(jì)車速的概念是指較長(zhǎng)距離行駛中，機(jī)動(dòng)車磨損最小、油耗最低的時(shí)速。一般轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速處在60Km/h～80Km/h之間。當(dāng)汽車行駛在經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)是最省油的。無(wú)論車速過(guò)高或過(guò)低對(duì)節(jié)油都不利。   勻速行駛能有效降低油耗。避免猛烈加油和頻繁剎車，加速要緩。對(duì)于在城市中行駛的汽車，采用緩慢加速的方法，節(jié)油量是很可觀的。最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握與前車的跟車距離，盡量減少不必要的剎車動(dòng)作。在保證安全的前提下，盡量少剎車，也是節(jié)油的一項(xiàng)有效措施。采用提前抬起油門，使汽車自然減速的"以滑代剎"的方法，不僅可以省油，而且還可以減少機(jī)械的磨損。 減少車輛負(fù)載能有效減低油耗。車輛在每增加一份自重時(shí)油耗都會(huì)相應(yīng)的上升。整車重量每減輕100千克，百公里油耗可以下降0.1升, 因此在不影響安全性能的情況下，對(duì)車輛進(jìn)行輕量化處理也可以降低油耗。 車輛在行駛中最大的阻力來(lái)自空氣，車輛的空氣動(dòng)力性會(huì)影響油耗，而車身過(guò)多的泥土和冬天車身上的積雪同樣是車輛的負(fù)擔(dān)。當(dāng)一輛轎車以80公里時(shí)的時(shí)速前進(jìn)時(shí)，有60%的油耗是用來(lái)克服風(fēng)阻的。而風(fēng)阻系數(shù)每下降10%，燃油就可節(jié)省7%。因此關(guān)閉車窗和保持車身整潔，塑造理想的車身曲線，可以降低風(fēng)阻，減少油耗。 保證正確的輪胎氣壓，使用原配輪胎，輪胎壓力過(guò)小的時(shí)候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車輛自然也就更廢油了。 定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞使用情況，如果火花塞積碳多了，就會(huì)使得火花塞中心電極和側(cè)電極之間的火花塞間隙過(guò)小，從而火花微弱和漏電，則直接導(dǎo)致混合氣點(diǎn)火時(shí)間延遲。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)足夠量的汽油和空氣時(shí)，混合氣還沒(méi)被點(diǎn)燃，等到混合氣過(guò)濃，也就是汽油過(guò)多時(shí)，混合氣才被點(diǎn)燃，從而造成油耗的增加。所以一般過(guò)了30000公里需要更換火花塞。 定期檢查汽車氧傳感器的工作狀態(tài)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)每次都在最佳的空燃比14.7：1的狀態(tài)下工作，氧傳感器是通過(guò)檢測(cè)尾氣指標(biāo)，反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，直接影響噴油量。如果失效則油耗將上升20％左右。 合理添加機(jī)油，機(jī)油的粘稠度是機(jī)油的主要指標(biāo)，過(guò)度的選擇較高黏度的機(jī)油會(huì)另發(fā)動(dòng)機(jī)部件的阻力升高，既耗費(fèi)功率又增加油耗。 diymhml |
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