1、臨時(shí)旅客列車
西安、烏魯木齊、成都、昆明、廣州、南昌、南寧、福州、溫州、阜陽(yáng)、銅陵等。臨客信
息請(qǐng)大家注意網(wǎng)上的公告，GoHome板也會(huì)給予關(guān)注并向大家及時(shí)告知。
大。其實(shí)有時(shí)候臨客也是不錯(cuò)的選擇。例如每年都會(huì)加開上海--北京的臨客，有的運(yùn)行時(shí)
間比圖定的1462次還快。而上海鐵路局管內(nèi)一般會(huì)向蚌埠、合肥等方向加開N，T開頭的臨
客，按照快速列車或者特快列車運(yùn)行；更有部分臨客按照直達(dá)特別快車的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行。臨客
以沒有空調(diào)的綠皮車居多，票價(jià)比較便宜，即使是空調(diào)臨客，也比同等級(jí)的圖定列車便宜
15%左右。很多人對(duì)臨客的印象不好，所以臨客的票相對(duì)要好買一些，而且除開往成都、重
慶等少數(shù)方向之外，臨客的旅行舒適程度還是可以得到一定的保證的。如果能夠買到臨客
的臥鋪，即使時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)也可以接受，擠在圖定列車的硬座里，有時(shí)其實(shí)更難受，如果您選
擇乘坐阜陽(yáng)、銅陵、合肥等方向的臨時(shí)旅客列車，列車又掛有軟座車廂，我們推薦您購(gòu)買
軟座。
還是希望您購(gòu)買特別快車或者動(dòng)車組列車的無(wú)座票。
2、車票的席別
a.關(guān)于空調(diào)與非空調(diào)
要包括2311次、1213次、1462次、2582次、2182次，此外加開的部分臨時(shí)旅客列車也將使
用非空調(diào)列車?，F(xiàn)有的空調(diào)車絕大多數(shù)是新空調(diào)列車，在車票上會(huì)標(biāo)明“新空調(diào)”的字樣
。在嚴(yán)重超員的情況下，非空調(diào)列車上的飲用水可能得不到有效的保障，乘坐非空調(diào)列車
的同學(xué)，最好自備部分飲用水。而空調(diào)列車在超員的情況下，很有可能出現(xiàn)車廂溫度過(guò)高
且通風(fēng)不好的情況，在這種情況下，同學(xué)們請(qǐng)注意增減衣物。
b.各種席別
大，二等座每排設(shè)五個(gè)座位，前后空間相對(duì)一等座也稍小。動(dòng)車組列車速度快，設(shè)施完備
，乘坐舒適，車廂環(huán)境也很好，一般超員率都很低。盡管票價(jià)相對(duì)比較高，但由于二等座
學(xué)生票可以打75折，還是比較推薦乘坐的。此外，您所攜帶的大件行李物品可能無(wú)法放入
車廂內(nèi)行李架，而必須放在車廂連接處的大件物品柜之中，請(qǐng)您注意看管，防止丟失。
列車長(zhǎng)車廂，車票座號(hào)尾號(hào)為4，5，9，0的為靠窗坐席，相對(duì)空間比較大。乘坐硬座車廂
應(yīng)當(dāng)注意安全，夜間休息時(shí)要注意個(gè)人隨身貴重物品以及現(xiàn)金，列車超員時(shí)更應(yīng)提高警惕
。另外盡可能選擇停車站比較少的車次，有利于更好休息。
車廂的一側(cè)有坐椅，有些列車可能會(huì)違規(guī)將坐椅當(dāng)作座位號(hào)出售，此時(shí)尤其應(yīng)當(dāng)注意人身
和財(cái)產(chǎn)安全。
軟臥的上、下鋪的價(jià)格大約是與其同等級(jí)的硬座車票的270%和285%。軟座列車相對(duì)比較舒
適，且一般超員并不嚴(yán)重。上海開往合肥、阜陽(yáng)、銅陵等地區(qū)的列車硬座可能超員比較嚴(yán)
重，乘坐軟座在安全性和舒適性上都會(huì)有更好的保證。
硬座或軟座的車票票價(jià)發(fā)售的，但在乘車的時(shí)候車廂是硬臥或軟臥車廂，中鋪、上鋪不賣
票，旅客們都坐在下鋪上，一般一個(gè)下鋪?zhàn)?－4個(gè)人，即硬臥代替硬座、軟臥代替軟座使
用的。
3、關(guān)于限售
為了更形象化的說(shuō)明，舉個(gè)例子：K56次的限售區(qū)間是徐州及其以近站，四平及其以遠(yuǎn)站，
也就是說(shuō)，上海至徐州及其以近站和四平及其以遠(yuǎn)站可以發(fā)售對(duì)號(hào)座位及臥鋪，而上?！?br>—滄州只能發(fā)售無(wú)座車票甚至無(wú)座車票也不能發(fā)售，這一節(jié)下文所謂的限售僅是指四平及
其以遠(yuǎn)站，而把徐州及其以近站稱為始發(fā)站的席位復(fù)用，將在下一節(jié)說(shuō)明。
現(xiàn)說(shuō)出車次之后被告知因限售問(wèn)題無(wú)法發(fā)售車票而給您造成不便；二是如果您的乘車區(qū)間
與該車次限售區(qū)間相差不大的話，還是有可能賣給你的，如乘車區(qū)間為上?！蜿?yáng)的可
以選擇買K56次到四平，在沈陽(yáng)北下車；如乘車區(qū)間為上海——石家莊的可以選擇買K372次
到陽(yáng)泉，在石家莊北下車，只要能夠發(fā)售車票，這樣坐車是問(wèn)題不大的。
站，比如K56后面寫著四平就是賣四平及其以遠(yuǎn)站的票。因?yàn)橄奘蹍^(qū)間經(jīng)常會(huì)調(diào)整，并且臥
鋪和座位還可能有細(xì)微的差別，建議大家對(duì)有些車不清楚的話不妨買票的時(shí)候問(wèn)一下。
上海鐵路局重點(diǎn)長(zhǎng)途列車限售區(qū)段（2007年12月1日公布）
東北方向車次：K56四平 K76撫順城 K516唐山 K188濟(jì)南 T132塘沽
華北方向車次：T104/T110北京 K234新鄉(xiāng) K372陽(yáng)泉 1462滄州 T34德州
西北方向車次：T52武威 T116寶雞 T138渭南 K376洛陽(yáng) K360三門峽 K560鄭州
西南方向車次: K282南陽(yáng) 1352鳳州 K71冷水江東 K181桂林北 K537祁東
華南方向車次：T99廣州東 K511郴州 T211贛州 K137長(zhǎng)沙 K527廣州 1527婁底
華中方向車次：K11廬山 K123陽(yáng)新 K253九江 Z27 不限 2311德安 2182 不限
4、關(guān)于席位復(fù)用
a.始發(fā)站的席位復(fù)用
留一定數(shù)量的臥鋪和座位，上海會(huì)將這部分預(yù)留席位對(duì)預(yù)留站之前的區(qū)間出售，也就是說(shuō)
在車上的部分座位和臥鋪將出售兩次。舉個(gè)例子，比如有的同學(xué)想到烏魯木齊，在買票時(shí)
T52次買不到烏魯木齊的票，只能買到徐州，這時(shí)千萬(wàn)不要把到徐州的票買下來(lái)，因?yàn)檫@個(gè)
票的座位是為徐州預(yù)留的。在上海買票時(shí)，座位只在上海－徐州區(qū)間有效，過(guò)了徐州再補(bǔ)
票的話，只能失去座位，補(bǔ)后半程無(wú)座票了。
，對(duì)于上海南站發(fā)往滬昆方向的長(zhǎng)途車次，上饒以近的座位、臥鋪全部為預(yù)留，越站乘車
通常只能補(bǔ)到無(wú)座票。對(duì)于有些車次預(yù)留區(qū)間較長(zhǎng)：如K71次到重慶、K351次到成都、K11
1次到貴陽(yáng)、K79次到昆明、K181次到昆明等向南的列車必須到鷹潭（不含）以遠(yuǎn)才可以保
證全程對(duì)號(hào)；K360次到銀川硬臥必須到三門峽西（不含）以遠(yuǎn)，K290次到成都硬臥必須到
商丘（不含），硬座必須到鄭州（不含）以遠(yuǎn)，K376次到西寧必須到商丘（不含）以遠(yuǎn)，
T164次到拉薩必須到格爾木（不含）以遠(yuǎn)才可已保證全程對(duì)號(hào)，對(duì)于這些車次購(gòu)買時(shí)要特
別注意，如果買不到目的地的車票，而只能買到目的地前的某一站，這個(gè)票很可能是預(yù)留
票，越站乘車會(huì)失去席位。
的車次，又執(zhí)意希望乘坐該車，這也許是唯一的辦法，至少，你可以上車了。
b.全程席位復(fù)用
次的票額已經(jīng)可以動(dòng)態(tài)復(fù)用，車次的座席全程對(duì)號(hào)。舉個(gè)例子，杭州到齊齊哈爾的1342次
，票額最遠(yuǎn)預(yù)留到蚌埠，理論上在蚌埠以遠(yuǎn)的各個(gè)車站，如果想要購(gòu)買1342次，只能賣到
無(wú)座票，但是實(shí)際上，當(dāng)有人購(gòu)買杭州到濟(jì)南這段座位時(shí)，售票系統(tǒng)可以在濟(jì)南生成1342
次的席位，在濟(jì)南站就可以購(gòu)買到這個(gè)車次的票了。目前，鐵路系統(tǒng)在逐步推廣全程的席
位復(fù)用，因此對(duì)于持有座票但越站乘車的情況很可能失去座位，請(qǐng)大家在購(gòu)買轉(zhuǎn)讓車票的
時(shí)候謹(jǐn)慎對(duì)待。同時(shí)持無(wú)座票上車很可能找不到座位，因此除非很有把握能在車上找到座
位或者已經(jīng)做好全程無(wú)座的準(zhǔn)備，請(qǐng)謹(jǐn)慎購(gòu)買長(zhǎng)途無(wú)座票。另外，實(shí)行了席位全程復(fù)用的
車次補(bǔ)臥鋪也比較困難。目前已經(jīng)實(shí)行全程席位復(fù)用的車次有：
普快列車的硬座席位，上海鐵路局管內(nèi)列車（不含臨客）如：D401－D460次，T761－T798
次，N401-N480次，5051次-5200次中的大部分。
5、關(guān)于直達(dá)、直通、中轉(zhuǎn)與通票
a.直通車與通票
。直通票是指坐一趟車就可以到達(dá)目的地的車票，而現(xiàn)在人們把這種車票一般也叫做直達(dá)
票；相對(duì)于直通票而言，就是中轉(zhuǎn)通票，是指中途需要轉(zhuǎn)車的車票，例如家在河北石家莊
的同學(xué)，可以坐K234/5次直接到石家莊，不用轉(zhuǎn)車，這樣買K234/5次上海--石家莊的車票
就叫直通票；而河北保定的同學(xué)，沒有直達(dá)車到家，就需要買K234/5次或其它車次上海經(jīng)
由石家莊至保定的通票，然后在石家莊站轉(zhuǎn)車。這種車的車票上會(huì)有如下字樣：
，換乘石家莊--保定的列車，具體哪一趟車，要到石家莊以后決定，只要在有效期內(nèi)到達(dá)
保定即可。
合了換乘次數(shù)少，也可以發(fā)售。
一般可以這樣理解，即有直通車的區(qū)間是不發(fā)售學(xué)生中轉(zhuǎn)通票的，但是畢竟是人操作售票
系統(tǒng)，如果直通車沒有任何硬座和硬臥時(shí)，可以要求中轉(zhuǎn)，這是允許的。有時(shí)，直通車反
而不如中轉(zhuǎn)換車合適，例如值通車反而比中轉(zhuǎn)換乘走行時(shí)間長(zhǎng)，直通車是非空調(diào)車等等，
可以嘗試要求售票員發(fā)售中轉(zhuǎn)通票。比如某同學(xué)學(xué)生證記載乘車區(qū)間是上海--沈陽(yáng)，但是
上海--沈陽(yáng)直通的K188/9次走行時(shí)間較長(zhǎng)，這樣可以嘗試乘T132次從山海關(guān)中轉(zhuǎn)。到達(dá)山
海關(guān)之后再辦理中轉(zhuǎn)簽證乘坐其他列車到達(dá)沈陽(yáng)：
9全程硬臥下學(xué)生票312元）。
b.聯(lián)程票
轉(zhuǎn)站到終到站的對(duì)號(hào)車票，其優(yōu)點(diǎn)在于全程有座有臥鋪，旅行會(huì)比較舒適。如果上海地區(qū)
到家庭所在地的直通車車票緊張，一般應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮采取聯(lián)程票方案進(jìn)行中轉(zhuǎn)，可以很大
程度的降低購(gòu)票難度，一些常用的中轉(zhuǎn)方案以及各個(gè)中轉(zhuǎn)站的換乘時(shí)刻表在前文已經(jīng)給出
。此外，由于實(shí)施全程臥鋪復(fù)用列車生成的復(fù)用票額可以在異地發(fā)售，您也可以選擇利用
這一部分票額進(jìn)行中轉(zhuǎn)，如可以在上海購(gòu)買K546次（西安——齊齊哈爾）錦州南——齊齊
哈爾段的硬臥。
于動(dòng)車組列車車票最遠(yuǎn)只發(fā)售到列車終點(diǎn)站，建議您先確認(rèn)在上海可以購(gòu)買到后半段的聯(lián)
程車票。如果后半段的聯(lián)程車票在上海無(wú)法買到，除非后半程路程很短或者中轉(zhuǎn)站與終到
站位于同一省內(nèi)，還是希望您可以更改中轉(zhuǎn)方案以避免在中轉(zhuǎn)站因?qū)W生票使用問(wèn)題引起爭(zhēng)
議。
6、關(guān)于車票有效期、始發(fā)改簽
同學(xué)持1月1日K511次上海南--廣州的車票，標(biāo)注"在4日內(nèi)到有效"，即該同學(xué)必須在1月4日
24：00前到達(dá)廣州站。假設(shè)該同學(xué)在列車的中途站衡陽(yáng)下車，之后他可以持此車票在衡陽(yáng)
車站改簽任意一班衡陽(yáng)--廣州的列車，只要該同學(xué)在1月4日24：00前到達(dá)廣州站，都是可
以的。
鋪票部分也是后程失效的。
后2小時(shí)之前。車票有效期以改簽后為準(zhǔn)重新計(jì)算，如上面的同學(xué)將車票改簽為12月31日出
發(fā)，則他應(yīng)該在1月3日24：00前到達(dá)廣州站。
簽也是可以的。在運(yùn)力允許的情況下，您可以改簽?zāi)Ｍ俗熊嚨娜我庀瘎e，票價(jià)多
退少補(bǔ)，部分車站在退還差價(jià)時(shí)會(huì)扣除差價(jià)的20%（四舍五入到元）作為手續(xù)費(fèi)。此外，改
簽的到發(fā)站與原車票的到發(fā)站原則上應(yīng)當(dāng)位于同一城市。如果在列車上進(jìn)行改簽，遇到需
要退還差價(jià)的情況時(shí)，此部分票價(jià)不予退還。
改簽地點(diǎn)為上海南站北廣場(chǎng)售票處1號(hào)窗口或車站二層當(dāng)日售票處（北）27號(hào)窗口。
車票就作廢了。如果遇到這種情況，或已經(jīng)超過(guò)開車2小時(shí)，有一種補(bǔ)救的辦法，比如T34
到天津西的票，沒有趕上當(dāng)天的車，車站又不給改簽了，可以買一張次日T34次上海--昆山
的短途票，第二天拿這張票上車，過(guò)了昆山再拿原來(lái)的車票繼續(xù)乘車；或者先到達(dá)昆山車
站，在昆山車站將車票改簽。這樣就合乎鐵路規(guī)定了，可以減少損失。但是動(dòng)車組列車以
及直達(dá)特別快車由于車票中途下車失效，因此一旦在超過(guò)開車后2小時(shí)還沒有進(jìn)行改簽，則
該車票只能做失效處理。
7、關(guān)于退票
續(xù)費(fèi)，核收的標(biāo)準(zhǔn)為票面價(jià)格的20%，四舍五入到元。如果是退學(xué)生票，要記得退票時(shí)將學(xué)
生證與IC卡一并交給退票的人，他應(yīng)該在給你退票后，在你的學(xué)生證上登記購(gòu)票次數(shù)的地
方蓋一個(gè)表示退票的章，并在IC卡上進(jìn)行相應(yīng)處理，使這張學(xué)生票的購(gòu)票記錄被取消，就
不占用你一年四次的購(gòu)票次數(shù)了。
個(gè)退票。上海站與上海南站實(shí)行車票通退，即兩站中任意一個(gè)都可以辦理始發(fā)站為上海站
或者上海南站車票的退票。退票窗口白天是上海站聯(lián)合售票大樓最南側(cè)一個(gè)窗口，夜間是
上海站聯(lián)合售票大樓9號(hào)窗口。上海南站退票窗口白天是北廣場(chǎng)售票處26號(hào)窗口、二層當(dāng)日
售票處（北）39號(hào)窗口、地下一層（南）退票處（暫不開放），夜間是二層當(dāng)日售票處（
北）33號(hào)窗口。
可能長(zhǎng)達(dá)1-2小時(shí)，請(qǐng)您做好心理準(zhǔn)備。此外，春運(yùn)期間對(duì)于退票可能會(huì)有一些新的規(guī)定，
GoHome版也會(huì)給予關(guān)注并向大家及時(shí)告知。
8、關(guān)于乘車
提前40分鐘到達(dá)車站。進(jìn)入車站之后，請(qǐng)按照指示方向候車（臨時(shí)旅客列車可能要在臨時(shí)
候車室候車，更需注意）、剪票、上車；如果您乘坐動(dòng)車組列車，請(qǐng)您按照指示通過(guò)閘機(jī)
進(jìn)站。如果您的車票是無(wú)座，應(yīng)當(dāng)盡早上車，部分列車硬座車的119-128號(hào)座位（如果有的
話）可能不會(huì)對(duì)外出售；部分雙層車在樓梯部分可能設(shè)有折疊座；雙層車也可以坐在樓梯
上；單層車可以坐在車門處；硬臥代座列車可以坐在邊座上；動(dòng)車組列車可以在酒吧車購(gòu)
買餐食獲得座位。
盡可能按照原時(shí)間進(jìn)行侯車或者在車站等待，并在車站留意車站信息的公告，在沒有確定
其他的出行方式之前盡量不要退掉手中的車票。車站可能會(huì)加開臨時(shí)旅客列車疏導(dǎo)乘客，
也請(qǐng)您留意此方面信息。
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