六進非洲（三十一）東非國家肯尼亞，首都內(nèi)羅畢是非洲最大的空中樞紐之一。居非洲前五名，東非第二名。
到了非洲，周邊許多非洲國家都繞不開內(nèi)羅畢這個城市，十年后再來，舊機場旁又建起一座新機場。
非洲人非常怕冷，短衣袖走出來時，肯尼亞的人卻已經(jīng)羽絨服了。不過，他們的腳并不怕冷，赤腳穿拖鞋。
東非另一個空中樞紐是埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴。埃航現(xiàn)在發(fā)展勢頭很快，曾發(fā)誓要超過南非約翰內(nèi)斯堡
索馬里首都摩加迪沙的機場就在海邊，降落的剎那已經(jīng)掉進大海。目前只有肯尼亞與土耳其兩年航空公司飛行
這是世界最危險的機場之一。旅客遠遠地上、下車，通過多次安檢才進入大廳，警犬也兩次派上用場。
非洲國家機場普遍不是高大上建筑，但正點率卻很高，至少比中國的高多了！
莫桑比克首都馬普托的國際機場，是不是中國援建的沒有考證，反正，中國大手筆的工程在非洲很多很多。
布隆迪首都布瓊布拉機場，從這里飛往內(nèi)羅畢，往往在經(jīng)停盧旺達首都基加利一次，才能最后抵達肯尼亞
從馬普托飛往北部城市楠普拉時，需先在中部城市貝拉機場停。奇怪的是，經(jīng)停也要帶全部行李下來再上去。
南非的約翰內(nèi)斯堡是非洲最大的國際機場，無論吞吐量還是航線數(shù)量，都高居非洲第一。
現(xiàn)代化設備的候機樓與燈火輝煌的立體停車場，都顯示出南非的發(fā)達程度與非洲其他國家的巨大差距。
剛果首都金沙薩是非洲最讓人厭惡的機場之一，對中國旅客敲詐勒索家常便飯，安檢反復折騰且多無效勞動
