諾斯羅普·格魯曼公司的rq-4a“全球鷹”是美國(guó)空軍乃至全世界最先進(jìn)的無(wú)人機(jī)。作為“高空持久性先進(jìn)概念技術(shù)驗(yàn)證”(actd)計(jì)劃的一部分，包括“全球鷹”和“暗星”兩個(gè)部分在內(nèi)的“全球鷹”計(jì)劃于1995年啟動(dòng)。1999年6月到2000年6月是“全球鷹”在美軍組織下的部署和評(píng)估階段。根據(jù)經(jīng)費(fèi)的情況，各種需求按優(yōu)先順序的在各個(gè)批次中得到滿足。到第二個(gè)生產(chǎn)循環(huán)，即“全球鷹”block 10批次，美軍在作戰(zhàn)能力評(píng)估中正式確定“全球鷹”具有了完整的作戰(zhàn)能力。
長(zhǎng)13.4m，翼展35.5m，最大起飛重量11610kg，最大載油量6577kg，有效載荷900kg。一臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)置于機(jī)身上方，最大飛行速度740km/h，巡航速度635km/h，航程26000km，續(xù)航時(shí)間42h。可從美國(guó)本土起飛到達(dá)全球任何地點(diǎn)進(jìn)行偵察，或者在距基地5500km的目標(biāo)上空連續(xù)偵察監(jiān)視24h，然后返回基地。機(jī)上載有合成孔徑雷達(dá)、電視攝像機(jī)、紅外探測(cè)器三種偵察設(shè)備，以及防御性電子對(duì)抗裝備和數(shù)字通信設(shè)備。合成孔徑雷達(dá)的探測(cè)距離范圍為20～200km，能在一天當(dāng)中監(jiān)視1.374×105km2的面積，圖像分辨率為0.9m，可區(qū)分小汽車和卡車；或者對(duì)1900個(gè)2km×2km的可疑地區(qū)進(jìn)行仔細(xì)觀察，圖像分辨率為0.3m，能區(qū)分靜止目標(biāo)和活動(dòng)目標(biāo)。電視攝像機(jī)用于對(duì)目標(biāo)拍照，圖像分辨率接近照相底片的水平。紅外探測(cè)器可發(fā)現(xiàn)偽裝目標(biāo)，分辨出活動(dòng)目標(biāo)和靜止目標(biāo)。偵察設(shè)備所獲得的目標(biāo)圖像通過(guò)衛(wèi)星通信或微波接力通信，以50Mb/s的速率實(shí)時(shí)傳輸?shù)降孛嬲?，?jīng)過(guò)信息處理，把情報(bào)發(fā)送給戰(zhàn)區(qū)或戰(zhàn)場(chǎng)指揮中心，為指揮官進(jìn)行決策或戰(zhàn)場(chǎng)毀傷評(píng)估提供情報(bào)。
“全球鷹”于1998年2月首飛，在actd計(jì)劃執(zhí)行期內(nèi)完成了58個(gè)起降，共719.4小時(shí)飛行。1999年3月第二號(hào)原型機(jī)墜毀，攜帶的專門為“全球鷹”設(shè)計(jì)的偵察傳感器系統(tǒng)毀壞；1999年12月，三號(hào)機(jī)在跑道滑跑時(shí)出現(xiàn)事故，毀壞了另外一個(gè)傳感器系統(tǒng)。因此在之后的試飛中，沒有加裝電子/紅外傳感器系統(tǒng)。但測(cè)試了單獨(dú)的合成孔徑偵察雷達(dá)，并獲得了偵察影像。2000年3月試飛繼續(xù)，6月一個(gè)完整的“全球鷹”系統(tǒng)重新部署到了愛德華茲空軍基地。
研制國(guó)家：美國(guó)
型號(hào)： global hawk 全球鷹
研制單位：諾斯羅普?格魯門公司
造價(jià)：完整的全球鷹約4800萬(wàn)美元，加上研發(fā)費(fèi)用為7000萬(wàn)美元
現(xiàn)狀： 現(xiàn)役
2001年4月22日，“全球鷹”完成了從美國(guó)到澳大利亞的越洋飛行創(chuàng)舉。既便是有人駕駛的飛機(jī)，也只有其中少數(shù)能夠跨越太平洋，如大型民航客機(jī)。這是無(wú)人機(jī)首次完成這樣的壯舉。飛行距離遠(yuǎn)也使得“全球鷹”可以逗留在某個(gè)目標(biāo)的上空長(zhǎng)達(dá)42個(gè)小時(shí)，以便連續(xù)不斷的進(jìn)行監(jiān)視。“全球鷹”的地面站和支援艙可使用一架c-5或兩架c-17運(yùn)送，“全球鷹”本身則不需要空運(yùn)，因?yàn)槠滢D(zhuǎn)場(chǎng)航程達(dá)25002千米，續(xù)航時(shí)間38小時(shí)，能飛到任何需要的目的地。
“全球鷹”可同時(shí)攜帶光電、紅外傳感系統(tǒng)和合成孔徑雷達(dá)。光電傳感器工作在0.4到0.8微米波段，紅外傳感器在3.6到5微米波段。光電系統(tǒng)包括第三代紅外傳感器和一個(gè)柯達(dá)(kodak) 數(shù)字式電耦合器件(ccd)。合成孔徑雷達(dá)具有一個(gè)x波段、600mhz、3.5千瓦峰值的活動(dòng)目標(biāo)指示器。該雷達(dá)獲取的條幅式偵察照片可精確到1米，定點(diǎn)偵察照片可精確到0.30米。對(duì)以每小時(shí)20到200千米行駛的地面
移動(dòng)目標(biāo)，可精確到7千米。一次任務(wù)飛行中，“全球鷹”既可進(jìn)行大范圍雷達(dá)搜索，又 可提供7.4萬(wàn)平方千米范圍內(nèi)的光電/紅外圖像，目標(biāo)定位的圓誤差概率最小可達(dá)20米。裝有1.2米直徑天線的合成孔徑雷達(dá)能穿透云雨等障礙，能連續(xù)的監(jiān)視運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)。
“全球鷹”更先進(jìn)的優(yōu)點(diǎn)是，它能與現(xiàn)有的聯(lián)合部署智能支援系統(tǒng)(jdiss)和全球指揮控制系統(tǒng)(gccs)聯(lián)結(jié)，圖像能直接而實(shí)時(shí)的傳給指揮官實(shí)用，用于指示目標(biāo)、預(yù)警、快速攻擊與再攻擊、戰(zhàn)斗評(píng)估。rq-4a還可以適應(yīng)陸?？哲姴煌耐ㄐ趴刂葡到y(tǒng)。既可進(jìn)行寬帶衛(wèi)星通信，又可進(jìn)行視距數(shù)據(jù)傳輸通信。寬帶通信系統(tǒng)可達(dá)到274mb/秒的傳輸速率，但目前尚未得到支持。ku波段的衛(wèi)星通信 系統(tǒng)則可達(dá)到50mb/秒。另外機(jī)上裝有備份的數(shù)據(jù)鏈。
全球鷹飛行控制系統(tǒng)采用gps全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，可自動(dòng)完成從起飛到著陸的整個(gè)飛行過(guò)程。
2005年12月，雷聲公司獲一項(xiàng)新合同，為諾斯羅普?格魯門公司的“全球鷹”項(xiàng)目生產(chǎn)地面設(shè)備。該“全球鷹”項(xiàng)目將支持 美國(guó)空軍rq-4a/b“全球鷹”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。該項(xiàng)合同的財(cái)務(wù)條款未透露。雷聲公司將制造"全球鷹"的另外一些地面設(shè)施，包括發(fā)射和回收單元、任務(wù)控制單元（mce）和有關(guān)的地面通信設(shè)備。該無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可近實(shí)時(shí)向戰(zhàn)術(shù)指揮官提供高分辨率圖像數(shù)據(jù)。從每架“全球鷹”無(wú)人機(jī)獲得的傳感器數(shù)據(jù)，可通過(guò)寬頻帶射頻或衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈路傳輸?shù)饺蝿?wù)控制單元。
然后，這些數(shù)據(jù)分發(fā)到現(xiàn)有的指揮和控制系統(tǒng)，或直接發(fā)送到已正確裝備的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)場(chǎng)用戶或情報(bào)使用中心。這次授予的地面設(shè) 施是來(lái)自第4批次“全球鷹”低速初始生產(chǎn)計(jì)劃。同“全球鷹”地面設(shè)施一起，雷神公司的空間與機(jī)載系統(tǒng)部還為“全球鷹”生產(chǎn)傳感器組件。
“全球鷹”聯(lián)合部署智能支援系統(tǒng)(JDISS)和全球指揮控制系統(tǒng)(GCCS)聯(lián)結(jié)，圖像能直接而且實(shí)時(shí)地傳給指揮官使用，用于指示目標(biāo)、預(yù)警、快速攻擊與再攻擊、戰(zhàn)斗評(píng)估。
每架“全球鷹”無(wú)人機(jī)的造價(jià)為2800萬(wàn)美元
RQ—4B的續(xù)航時(shí)間約為30小時(shí)，可自主控制，飛行高度可達(dá)18000米(約60000英尺)
翼展為39米(130英尺)
飛行速度320節(jié)
最大飛行距離為4800多公里
可以提供覆蓋40000平方公里范圍的圖像情報(bào)
“全球鷹”無(wú)人機(jī)除具備偵察情報(bào)的功能外，還配備干擾設(shè)備，同時(shí)可使用其他干擾手段，以免被導(dǎo)彈擊中。而且，該機(jī)還能配備導(dǎo)彈，對(duì)地面目標(biāo)發(fā)動(dòng)打擊。
"全球鷹"RQ - 4B ——全世界最先進(jìn)的無(wú)人機(jī)
