人類一直對天空充滿好奇，1969年美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗乘坐“阿波羅11號”宇宙飛船成功登上月球，實(shí)現(xiàn)了人類千百年以來的愿望。而后，各國紛紛研究航天技術(shù)，在運(yùn)載火箭、通訊衛(wèi)星和載人飛船等方面，其他各國也相繼取得重大進(jìn)展。近幾年，有一個國家率先完成“一箭百星”發(fā)射任務(wù)，創(chuàng)下世界紀(jì)錄，這個國家就是13億人口大國印度。
其實(shí)，有關(guān)一箭多星的技術(shù)，各國都有嘗試，成功案例也很多，但之前其余國家最多保持兩位數(shù)，例如我國曾一次性發(fā)射20顆衛(wèi)星，俄羅斯也一箭發(fā)射過37顆衛(wèi)星。甚至早在上個世紀(jì)，這一技術(shù)就基本成熟，美國用大力神3C火箭單次將8顆衛(wèi)星，輸送到8個軌道，由此可見，很多航天大國和組織早已掌握一箭多星技術(shù)。
印度此前用一枚極軌衛(wèi)星火箭，同時運(yùn)載104顆衛(wèi)星發(fā)射升空，打破歷史記錄。據(jù)悉，印度所使用的這款極軌衛(wèi)星運(yùn)載火箭發(fā)射成功率超過90%，而104顆衛(wèi)星分別來自7個國家，此次發(fā)射成功為印度帶來不菲的收益。但是，面對如此壯舉，各國卻不以為然，覺得不必對此大驚小怪，原來這當(dāng)中另有玄機(jī)。
根據(jù)相關(guān)資料，不難查證這104顆衛(wèi)星絕大部分來自美國，其中88顆屬于美國一家地球圖像公司，單顆重量只有5千克，剩余16顆只有一顆是730公斤的大衛(wèi)星，其余都屬于微型衛(wèi)星，重量低就意味著發(fā)射難度小，這也是印度可以一次性發(fā)射上百顆衛(wèi)星的重要原因，所以，當(dāng)時很多大國覺得印度這一技術(shù)突破其實(shí)意義并不太大。當(dāng)然，不可否認(rèn)，印度是近幾年發(fā)展最快的國家之一，航天技術(shù)方面發(fā)展勢頭很好。
各國之所以采用一箭多星的方式發(fā)射衛(wèi)星，主要是考慮成本問題，這樣做可以充分利用運(yùn)載能力余量，讓微小衛(wèi)星搭“順風(fēng)車”進(jìn)入預(yù)定軌道，整個過程既經(jīng)濟(jì)又便捷。不過，這種方法不是百分百成功，俄羅斯就曾讓19顆衛(wèi)星全軍覆沒，這種情況對主導(dǎo)國家形象不利，有損商業(yè)信用。所以，無論做什么事，都需要深思熟慮，做好前期工作，在能力范圍內(nèi)最大程度降低失敗概率。
