路徽的誕生，凝結(jié)了中國(guó)鐵路工人的心愿，代表了新中國(guó)鐵路的形象，體現(xiàn)了人民鐵道的宗旨。它隨著隆隆前進(jìn)的火車頭，走向長(zhǎng)城內(nèi)外，奔赴大江南北。路徽，已不是一種簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的鐵路標(biāo)志圖案，它是鐵路的無形資產(chǎn)，是全路職工的寶貴的精神財(cái)富，是鐵路的形象代表。您知道它是怎么誕生的嗎？
1949年1月，中國(guó)人民革命軍事委員會(huì)鐵道部（軍委鐵道部）根據(jù)中國(guó)人民革命軍事委員會(huì)電令在石家莊成立。5月，軍委鐵道部發(fā)出通知，在全國(guó)征集新中國(guó)鐵路的路徽?qǐng)D樣。
號(hào)召發(fā)出后，應(yīng)者云集，一個(gè)月內(nèi)就收到了來自全國(guó)各地、各行各業(yè)的應(yīng)征圖案3200多件。鐵道部就在大院里舉辦了一次展覽。1949年6月，鐵道部將全部應(yīng)征作品加以編號(hào)，在鐵道部舉行展覽會(huì)，征求職工意見。當(dāng)時(shí)中共中央宣傳部和北平市文委的領(lǐng)導(dǎo)同志，以及聞名的美術(shù)家都曾參觀過。經(jīng)過多次審查與評(píng)審，交通部業(yè)務(wù)處陳玉昶的作品獲得了最高的票數(shù)。鐵道部對(duì)篩選出來的圖案進(jìn)行審查后，呈請(qǐng)中央人民政府政務(wù)院暨財(cái)經(jīng)委員會(huì)批準(zhǔn)，才確定了所選定的圖案式樣。
1950年1月19日，鐵道部發(fā)出“制定中國(guó)人民鐵道路徽?qǐng)D案式樣分發(fā)全國(guó)各鐵路一律制用”的鐵道部令。這項(xiàng)部令頒布了中國(guó)人民鐵道路徽標(biāo)準(zhǔn)式樣圖案和胸章、帽徽、紐扣、會(huì)場(chǎng)及建筑物裝飾圖式的比例尺寸，并對(duì)路徽?qǐng)D案的含義專門作了說明，整圖意義：表示人民鐵道?！肮と恕秉c(diǎn)明鐵路行業(yè)之屬性，即鐵路是屬于工人階級(jí)的，而工人階級(jí)又是國(guó)家的主人，它洋溢著鐵路工人當(dāng)家作主的自豪感責(zé)任感?！叭斯ぁ保涸诮▏?guó)初期，中國(guó)處于一窮二白的階級(jí)，而這一標(biāo)志的含義恰在說明廣大鐵路工人乃至中國(guó)人民勇于戰(zhàn)天斗地，不畏艱難險(xiǎn)阻，誓與“天公”一比高的豪邁之氣，歌頌了“人”改造自然的力量和精神。在具體形象上，“工”字取鐵軌橫截面之形，整個(gè)構(gòu)圖外形上組成了一個(gè)完整的火車頭形象，它奪面而來，蘊(yùn)含了磅礴的氣勢(shì)，孕育著無窮的力量。
路徽設(shè)計(jì)者
1950年1月22日，《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表了鐵道部公告，確定采用交通部業(yè)務(wù)處陳玉昶設(shè)計(jì)的圖案。陳玉昶：1912年生，遼寧沈陽(yáng)人。在交通部任職后，1961年調(diào)吉林省交通廳工作，1966年調(diào)省汽車修配廠工作，1969年去世，享年57歲。陳玉昶設(shè)計(jì)的鐵路路徽，構(gòu)思精巧，構(gòu)圖精美、意蘊(yùn)深刻，被譽(yù)為20世紀(jì)中國(guó)最經(jīng)典的設(shè)計(jì)之一，也曾評(píng)為中國(guó)十大經(jīng)典LOGO之一。
——部分圖文信息來源于網(wǎng)絡(luò)
聯(lián)系客服
