2印度最快列車5日開始運(yùn)營，據(jù)說時(shí)速可達(dá)160公里。
據(jù)印度新德里電視臺報(bào)道，印度鐵道部長普拉布出席了當(dāng)天的開通儀式。
資料圖：印度最快列車外觀。
這趟列車從首都新德里出發(fā)，終點(diǎn)站是印度城市阿格拉——著名景點(diǎn)泰姬陵的所在地。這條線路每天都運(yùn)營，除了星期五，因?yàn)楫?dāng)天泰姬陵關(guān)閉休息。
該鐵路上月宣布進(jìn)行試運(yùn)行以來，一直是國內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。印度媒體此前曾報(bào)道，總理莫迪本來打算出席這趟列車的剪彩儀式。
該列車票價(jià)大概比現(xiàn)有列車高25%左右，普通座往返票價(jià)為690盧比(約合人民幣67.5元)，商務(wù)座定價(jià)為1365盧比(約合人民幣133.6元)。該列車12個(gè)車廂均為空調(diào)車廂，備有各種美食以適應(yīng)乘客們的不同口味。整個(gè)列車科技含量很高——車上配有Wifi和GPS定位系統(tǒng)，乘客還可以使用座位上的播放系統(tǒng)看電影和電視節(jié)目；具有生物降解功能的衛(wèi)生間，在水箱底部的細(xì)菌可以將收集到的便溺物分解成液體。
一支高素質(zhì)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)分布在每一節(jié)車廂，隨時(shí)提供服務(wù)。印度鐵道部一名高官5日表示，“我們打算為旅客提供最好、最全面的服務(wù)”。
不過，法新社稱，這條鐵路與中國、日本和法國的高鐵比起來，差距還是很大。因此，印度媒體將該鐵路稱為該國首條“半高鐵”。英國《每日電訊報(bào)》5日說，這條“半高鐵”可以在100分鐘內(nèi)走完201公里的路程，盡管與日本的“新干線”(時(shí)速約321公里)或上海的磁懸浮列車(時(shí)速可達(dá)431公里)相比，這個(gè)速度聽起來并不令人贊嘆，但這對印度來說意義重大。此前，新德里和阿格拉之間的旅行時(shí)間通常需要兩到三小時(shí)。
印度網(wǎng)友評論：
這就是所謂的速度快?呵呵
與其在高鐵夢上耗費(fèi)時(shí)間和金錢，印度倒不如翻新已有鐵路設(shè)施，比如信號，生物廁所等。
另外，車廂的整潔，運(yùn)行的準(zhǔn)時(shí)也有待提高。
太貴了，票價(jià)應(yīng)該250盧比左右，不包吃
第一步已經(jīng)邁出了。祝賀
這個(gè)路段跑高鐵可能是最沒前途的，有那么多商業(yè)旅客嗎?
