鄭和下西洋無(wú)論是客觀還是主觀都是中外關(guān)系史上一重大事件，也是我們現(xiàn)今研究國(guó)際關(guān)系史的重要內(nèi)容。無(wú)論在明代歷史、中國(guó)歷史乃至在世界歷史上都產(chǎn)生了重大的影響。鄭和遠(yuǎn)航標(biāo)志著人類(lèi)文明史的重大轉(zhuǎn)折。在明朝以前東西方文明的交流互動(dòng)，主要依賴(lài)于亞歐大陸上自古形成的陸上通道，即漢朝張騫通西域后形成的絲綢之路，其意義在于為陸路交通開(kāi)辟了新時(shí)代；那么明朝的鄭和七下西洋則是為海路交通開(kāi)辟了一個(gè)新時(shí)代。

總的來(lái)說(shuō)，鄭和下西洋是古代傳統(tǒng)交流時(shí)代的終結(jié)，同時(shí)也是一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始，在世界文明史上具有里程碑的意義，是改變?nèi)祟?lèi)歷史進(jìn)程的航行。

一、新時(shí)代的開(kāi)啟——揭開(kāi)世界一體化的序幕

其實(shí)在歐洲殖民勢(shì)力到達(dá)東方之前，15世紀(jì)初期所形成的亞洲國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)，是當(dāng)時(shí)世界上最穩(wěn)定，也最為繁盛的國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。他的形成與鄭和七下西洋是密不可分的。

鄭和的使團(tuán)名為宣揚(yáng)大明國(guó)威，實(shí)際上是一個(gè)人類(lèi)史上史無(wú)前例的大規(guī)模貿(mào)易使團(tuán)，寶船之上珍寶無(wú)數(shù)，在遠(yuǎn)航近30年的時(shí)間里，不斷的'和番'、'取寶'、'易物'，實(shí)際上在給區(qū)域帶來(lái)和平與秩序的同時(shí)，也在船隊(duì)所到之地進(jìn)行了互惠互利的貿(mào)易行為，促進(jìn)了國(guó)際市場(chǎng)的繁榮，直接推動(dòng)商業(yè)貿(mào)易興盛和該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)也使得東西方商路打開(kāi)，民間私人海外貿(mào)易以及海內(nèi)外移民熱潮的興起。這種以航海加貿(mào)易加和番的東方特有的國(guó)際交往模式所構(gòu)建起來(lái)的亞洲國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)正式成形，且十分穩(wěn)定，一直到西方的殖民勢(shì)力到來(lái)后才被打破。

由此小芊芊說(shuō)，這個(gè)下西洋其實(shí)是'揭開(kāi)了世界一體化的序幕'，因?yàn)樗鼧?biāo)志這海洋時(shí)代的到來(lái)，并決定了世界一體化的走向。

二、在世界文明史上具有里程碑意義

第一部分我們說(shuō)到了，鄭和下西洋遠(yuǎn)航是一個(gè)改變?nèi)祟?lèi)歷史的航行，其標(biāo)志著海洋時(shí)代的到來(lái)，并決定了世界一體化的走向。用比較淺顯的話(huà)語(yǔ)來(lái)說(shuō)，鄭和下西洋的意義主要體現(xiàn)在一下兩個(gè)方面：

①、文明互動(dòng)中心的轉(zhuǎn)移：古代的文明互動(dòng)的中心一直都處于大陸之上的互動(dòng)交流，鄭和下西洋打破了這一現(xiàn)象，直接偏離了原本在大陸上所構(gòu)建的交通網(wǎng)絡(luò)，在海洋之上形成了一個(gè)全新的文明互動(dòng)交流中心，并在東南亞的海上奇跡般的崛起。

②、'近代史'的開(kāi)始：直接宣告人類(lèi)以馬匹為主的交往模式的開(kāi)始衰落，進(jìn)入大航海時(shí)代的開(kāi)啟，這是人類(lèi)文明史上一大跨越，而奠定這一切的正是鄭和的遠(yuǎn)航。

除此之外鄭和還是'華夏文明的傳播者'，甚至從某種意義上來(lái)說(shuō)，鄭和的下西洋的遠(yuǎn)航宣告了古代史的結(jié)束，近代史的開(kāi)始。如今600年過(guò)去了，鄭和下西洋時(shí)的航海技術(shù)，已經(jīng)被我們所超越，但他為歷史所做的貢獻(xiàn)卻是萬(wàn)世長(zhǎng)存的。

三、如何正確客觀的評(píng)價(jià)鄭和下西洋

隨著這些年，學(xué)術(shù)界和各媒體的熱炒，我們更清晰的認(rèn)識(shí)到鄭和下西洋這一事件，其標(biāo)志中國(guó)昔日之輝煌，更作為古代中國(guó)對(duì)外之開(kāi)放，是對(duì)宋元時(shí)期國(guó)人海外事業(yè)開(kāi)拓的推動(dòng)。除了詔諭萬(wàn)國(guó)來(lái)朝開(kāi)展貿(mào)易外，還負(fù)有鎮(zhèn)撫海外流民的職責(zé)。但鄭和如此大規(guī)模的下西洋朝貢貿(mào)易，也使得國(guó)人海外私貿(mào)變得無(wú)利可圖，間接引發(fā)了后期的'倭寇之禍'（大部分的倭寇其實(shí)并非日本人，而是中國(guó)的商人所化，走私貿(mào)易）；另一方面雖形成了東南亞各國(guó)對(duì)明朝產(chǎn)生了向心力，也就是明朝與東南亞華夷秩序的構(gòu)建，但其代價(jià)過(guò)于昂貴，七下西洋直接耗盡了大明王朝數(shù)十年來(lái)所積攢的大部分國(guó)力。

所以可以說(shuō)，鄭和下西洋，是不計(jì)成本、大規(guī)模的濫用人力、物力、財(cái)力以求宣威異域。

但我們不可以否認(rèn)的是，鄭和下西洋開(kāi)闊了當(dāng)時(shí)中國(guó)人的眼界。當(dāng)時(shí)隨船出行的航海家們根據(jù)自己所見(jiàn)所聞，所編撰的著作，如麻黃的《瀛涯勝覽》、費(fèi)信的《星搓勝覽》、鞏珍的《西洋番國(guó)志》等西洋書(shū)籍，記載了七下西洋沿途各國(guó)的自然人文環(huán)境，不僅豐富了國(guó)人的海外知識(shí)，更是為明朝中后期為中國(guó)人走向世界提供了重要的參考資料。其次鄭和下西洋還帶回了各式各樣的海外物品，極大地豐富了國(guó)內(nèi)商品消費(fèi)市場(chǎng)，刺激了國(guó)內(nèi)外私人商品資本的活躍性。

在這鄭和下西洋是中國(guó)歷史，乃至世界歷史上最早的、規(guī)模最大的海上活動(dòng)，是人類(lèi)征服海洋的壯舉，他比近代歐洲大航海時(shí)代的著名航海家哥倫布、達(dá)迦馬、麥哲倫還要早一百年左右的時(shí)間，在世界海洋發(fā)展史是占據(jù)了舉足輕重的地位。且不同于歐洲血腥的海洋殖民發(fā)展史，鄭和是以和平的方式下西洋，為世界各國(guó)的和平交流樹(shù)立了一個(gè)正確的榜樣，在中國(guó)與東南亞、整個(gè)亞洲、乃至全球范圍內(nèi)的地緣政治經(jīng)濟(jì)、亞洲國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的建立，以及東西方文明交融甚至世界一體化的進(jìn)程都具有重大的意義。

參考文獻(xiàn)：《明代中外關(guān)系史論稿》、《鄭和下西洋與東南亞華夷秩序的構(gòu)建》、《東岳論叢》、《明史》、《明太宗實(shí)錄》、《明成祖?zhèn)鳌?/strong>