9月15日
柬埔寨#馬航MH370飛機(jī)殘骸#信者有不信者無，油管上2014年視頻的這架殘骸不知是真是假，反正我按自己原計(jì)劃進(jìn)行。這件事推理上有蹊蹺，我不是太懼自然環(huán)境因素，多年來我曾多次縱深亞馬遜熱帶雨林深處，有野外經(jīng)驗(yàn)，有航拍，有團(tuán)隊(duì)，但我不想介入更大層面問題后果嚴(yán)重。我探索心愿不變，盡靠近坐標(biāo)最大可能點(diǎn)飛一次航拍心愿不變。目前我在柬埔寨繼續(xù)我的#航遍柬埔寨#航拍之旅。（衛(wèi)星導(dǎo)航儀是我曾到過的坐標(biāo)）
9月17日
疑似馬航MH370飛機(jī)殘骸的坐標(biāo)奧拉爾山地區(qū)還是很美麗的。沒有聯(lián)系不等于忘記，沒有更博不等于放棄。。我從來不相信“正規(guī)”新聞，都是以自己的方式做自己的事。這又不是一天兩天的事，我已經(jīng)花了好多時(shí)間開始慢慢摸清了這個(gè)地區(qū)的環(huán)境。沒有任何當(dāng)?shù)厝酥牢以谡荫R航，謹(jǐn)慎，謹(jǐn)慎，再謹(jǐn)慎。
9月18日
謝謝大家的關(guān)心，我會(huì)注意安全的。馬航MH370飛機(jī)殘骸這件事已經(jīng)退出熱搜有一陣子了，所以現(xiàn)在也談不上蹭什么熱度，這樣對(duì)我執(zhí)行自己計(jì)劃反而更有利。這個(gè)谷歌地圖疑似發(fā)現(xiàn)馬航飛機(jī)坐標(biāo)事件之時(shí)我正好帶著無人機(jī)剛剛拍完柬埔寨東北部，我正在柬埔寨各省#航遍柬埔寨#，奧拉爾山又是我計(jì)劃中第四條線路附近，所以也算“順道”。我8年來走遍全世界最偏遠(yuǎn)部落拍攝紀(jì)錄片，幾乎走遍亞馬遜雨林和巴布亞新幾內(nèi)亞熱帶雨林危機(jī)四伏的縱深支流，對(duì)于野外探險(xiǎn)有豐富的經(jīng)驗(yàn)和判斷力，每次在我團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐前我都會(huì)花一個(gè)月時(shí)間先進(jìn)入雨林踩點(diǎn)探索，不僅是我還有團(tuán)隊(duì)的生命都是第一重要的，我是探險(xiǎn)而不冒險(xiǎn)，這一點(diǎn)請(qǐng)大家放心，這是其一。第二，馬航殘骸在奧拉爾山的真實(shí)性我不做評(píng)判，我也是從來不依靠“正規(guī)”新聞來評(píng)判是與非。我一直以自己的判斷和大量各層面資料的收集來評(píng)估我的行動(dòng)。既然我在拍航遍柬埔寨的視頻，奧拉爾山又是“疑似”馬航殘骸之地，我的職業(yè)習(xí)慣也會(huì)令我來這里探索。第三，我事先有做預(yù)備功課，對(duì)講機(jī)，衛(wèi)星導(dǎo)航儀，無人機(jī)，備用電池版，野外服飾和刀具等，在亞馬遜雨林我們連發(fā)電機(jī)和帳篷被子鋪蓋全都扛進(jìn)去的。這里上山進(jìn)入?yún)擦肿顡?dān)心的一個(gè)是兇猛動(dòng)物或毒蛇，另一個(gè)人是我的衛(wèi)星導(dǎo)航儀，耗電太猛，萬一沒電就麻煩了。根據(jù)環(huán)境評(píng)估是否需要帶發(fā)電機(jī)。第四，我這次是踩點(diǎn)、評(píng)估和試飛，看最后情況決定是否要帶團(tuán)隊(duì)徒步上山尋找坐標(biāo)或者再帶一架更大一點(diǎn)無人機(jī)拍攝，一切以安全第一，如有發(fā)現(xiàn)涉及“更大層面”的問題我不會(huì)莽撞行事。第五，這件事已經(jīng)四年了，也不靠我一天兩天就能做成的，一定要謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎，我不更新微博或者杳無音訊不等于我放棄，而是為了更穩(wěn)做事。我來到這里沒有任何當(dāng)?shù)厝酥牢沂莵碚荫R航飛機(jī)的，你如果在現(xiàn)場也不一定會(huì)在人群中認(rèn)出我，這些我還是很謹(jǐn)慎的。第六，我的心愿不變，盡最大可能接近坐標(biāo)的心愿不變，別人怎么議論我與我無關(guān)，到達(dá)坐標(biāo)或到不了坐標(biāo)或者有飛機(jī)還是無飛機(jī)也是聽天由命，但我不會(huì)放棄。2013年谷歌地圖上沒有飛機(jī)，2014年開始有飛機(jī)，20年前墜機(jī)的那架地點(diǎn)也不是這里，空中路過飛機(jī)說法也不靠譜，即使這里不是因?yàn)轳R航墜機(jī)，我作為個(gè)人原因也會(huì)好奇這件事：究竟有沒有飛機(jī)？是不是馬航？還是那個(gè)坐標(biāo)根本沒飛機(jī)！因?yàn)槲抑幌嘈?，只有自己的鏡頭或眼睛才是答案。
9月20日
今天又在山腳下更貼近坐標(biāo)距離飛了第二次無人機(jī)，效果很好，雖然我的無人機(jī)“作戰(zhàn)半徑有限”到不了5公里外的飛機(jī)坐標(biāo)，但是卻有效地通過航拍了解了山脈地形?？磥?月4日我微博說的帶無人機(jī)飛到坐標(biāo)點(diǎn)這件事是做不成了，所以我考慮直接徒步登山進(jìn)入無人區(qū)，就用我的雙腳站在坐標(biāo)點(diǎn)來完成這件事吧。我明天會(huì)把A和B進(jìn)山計(jì)劃和所有裝備食物全準(zhǔn)備好。。。 這里信號(hào)不好，終于發(fā)出這個(gè)微博了。。大家的評(píng)論和私信明天蹭到后網(wǎng)絡(luò)再看了
9月21日
幾天來考察山脈地形和地區(qū)天氣規(guī)律的工作結(jié)束，進(jìn)山計(jì)劃已經(jīng)做好，天天穿梭羊腸小道估計(jì)路上的牛都認(rèn)識(shí)我了。從山腳下到進(jìn)山口1.5公里平地，從進(jìn)山口到坐標(biāo)點(diǎn)4.7公里是直線距離，實(shí)際距離要加上曲線翻山越嶺的坡度，翻山的坡度會(huì)消耗體力。我打算帶個(gè)帳篷，帶足食物和水，萬一當(dāng)天出不來。發(fā)電機(jī)問題我想明白了，我多帶幾個(gè)充電寶專供我的衛(wèi)星坐標(biāo)儀，沒有衛(wèi)星坐標(biāo)儀太恐懼了，手機(jī)沒電無所謂，不能拍照也無所謂，命不能不要。昨天我也已經(jīng)測試了我的衛(wèi)星導(dǎo)航儀，精準(zhǔn)度達(dá)到3米。剩下最后2個(gè)問題：1，我一個(gè)人還是打電話到北京召我團(tuán)隊(duì)一起？2，萬一我迷路或突發(fā)問題誰來營救？如何營救？雨林無人區(qū)沒有手機(jī)信號(hào)。我這幾天微博沒發(fā)過程細(xì)節(jié)和坐標(biāo)，請(qǐng)大家諒解，我只想平安進(jìn)去和平安出來，到了坐標(biāo)點(diǎn)我會(huì)用衛(wèi)星自帶顯示坐標(biāo)系統(tǒng)拍一張照片佐證這個(gè)坐標(biāo)位置，上山過程我會(huì)拍一些視頻并講解，以后可以給大家看。那里如果沒有飛機(jī)殘骸，我也算是舍命來辟謠，用我站在坐標(biāo)點(diǎn)的雙腳來終結(jié)一切與之有關(guān)的各類傳聞，這樣我也是值得的，也符合我自己延續(xù)探索真相的性格。如果真有飛機(jī)。。媽媽咪呀，出大事了。。
9月21日
我確認(rèn)決定一個(gè)人進(jìn)山不等團(tuán)隊(duì)了，明天就進(jìn)駐山腳的帳篷住一晚，周日早上出發(fā)。今天已經(jīng)租用2輛摩托車把進(jìn)山物品都運(yùn)到了山腳下。打開了地圖與山里人一起探究，他說了2個(gè)問題。1，5公里的直線距離其實(shí)山路超過10～15公里，要翻過兩座山，一座500米和一座700米，然后再上第三座山，坐標(biāo)就在第三座山的500米的山腰上，體能消耗非常大。2，他糾正我說這個(gè)不是徒步，這個(gè)是登山，一天能翻過一座山就已經(jīng)很不錯(cuò)了，如果我體能好加上回程應(yīng)該需要5天時(shí)間，這是無人區(qū)，要準(zhǔn)備一個(gè)斧子和一把大砍刀砍滿山的竹子，現(xiàn)在又是雨季，下山坡滑很危險(xiǎn)，考慮到不確定因素，計(jì)劃6天比較合適。讓我明天再去多買一些食物和水，這些只夠2天的。我問他有沒有進(jìn)山過，他說到過第一座山，后面兩座山?jīng)]人進(jìn)去過，他不敢進(jìn)。我說我一定要試一試。他很佩服。
9月22日
明天就要出發(fā)登雨林山峰了，今天買東西養(yǎng)精蓄累輕松一下，感覺有點(diǎn)像大戰(zhàn)之前《這里的黎明靜悄悄》。所以如果我說心里沒恐懼你們也別信。不過別擔(dān)心，我做事風(fēng)格很野但計(jì)劃很穩(wěn)，行動(dòng)很激情但思考很平靜。今早翻看十年前我第一次獨(dú)自闖蕩熱帶雨林片子頗為感慨，初心未變。
9月22日
我突然想到兩件事！我一共在山下航拍2次無人機(jī)（看地圖），第一次升空時(shí)沒有收到任何限制顯示，第二次靠近山腳的地方航拍時(shí)顯示屏警告這里禁飛區(qū)高度限高400英呎約120米（我有截屏）。第二，高度被限制，我就縱向飛遠(yuǎn)一點(diǎn)，結(jié)果被山下當(dāng)?shù)嘏泳菊f不能往前飛。我當(dāng)時(shí)沒在意，就趕緊說OKOK把無人機(jī)收回來了?，F(xiàn)在突然想起此事，不對(duì)啊，這里荒山野嶺又不是國界，難道這里有軍事設(shè)施？我看到網(wǎng)友提議我建一個(gè)群交流問題，我覺得這個(gè)建議很好，現(xiàn)在群已經(jīng)建好了，不想群里人太多把二維碼刪了。剛剛買了幾十個(gè)面包 晚上在村里應(yīng)該美美地吃一餐炸雞再進(jìn)駐山腳下，明天開始只能啃面包了
9月22日
這可能是我進(jìn)山前的最后一篇微博了，本來有很多話要講，卻突然不知道說哪些。。算了不多說了，有沒有？是不是？還是沒有？我的履歷造就我不會(huì)輕易放棄這個(gè)。我5天沒音訊正常，7天沒音訊再等等，10天沒音訊就可能出問題了。真的希望，我可以平安歸來，因?yàn)槲疫€有很多事要做。祝大家中秋節(jié)快樂??！ ????
9月26日
還活著。。。
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9月27日
結(jié)束雨林探險(xiǎn)昨天已經(jīng)精疲力盡全身癱軟，連拿手機(jī)和吃飯吃水果的體力都沒有了，在叢林翻山需要不斷地用手去抓住樹木和竹子來借力，現(xiàn)在是雨季每天下午都是暴雨，下坡很滑，全是靠臂力?，F(xiàn)在手臂，手腕，連手指間都很乏力。睡了一覺渾身酸痛斷斷續(xù)續(xù)睡不著，先把這兩篇微博發(fā)了再繼續(xù)睡，以免大家久等。這是爬上的第一座山，海拔457米。
9月27日
以下這些圖片圖標(biāo)是我用親自走過的路畫出來的。我一路上拍了一些短視頻，到時(shí)候整理一下給大家了解我這次雨林探索坐標(biāo)的過程。。。是的，我終于完成了我的挑戰(zhàn)到達(dá)了那個(gè)坐標(biāo)，但遍體鱗傷。。。明天我寫一下詳細(xì)過程和發(fā)圖片給大家看。
9月27日
除了我親自到達(dá)坐標(biāo)點(diǎn)，我在距離坐標(biāo)點(diǎn)700米的地方，也飛過一次無人機(jī)，警示限高120米，我飛了119米高度，覆蓋直徑1.2公里區(qū)域，那片樹林確實(shí)沒有異樣的感覺，如果有一個(gè)龐然大物掉下來過一定會(huì)有痕跡，那些大樹也不是幾年就能夠長出來的。航拍無人機(jī)有時(shí)候有顯示被限制但有時(shí)候沒有。。 ????
9月27日
睡了一覺有點(diǎn)精神了，我來把這件事情的來龍去脈說一下：
我在柬埔寨工作之余正在航拍柬埔寨，計(jì)劃了五條線路幾乎覆蓋了柬埔寨每一個(gè)省的每一個(gè)與越南老撾泰國邊境接壤的地區(qū)，已經(jīng)完成了兩條線路，Tour 1和Tour 2，然后看到新聞?wù)f奧拉爾山有疑似馬航的飛機(jī)殘骸，于是9月4日我發(fā)了微博說要去飛機(jī)殘骸坐標(biāo)點(diǎn)航拍，奧拉爾山正是我第4條線路順道路過的（這次找坐標(biāo)的雨林徒步結(jié)束后我還是按原計(jì)劃繼續(xù)第4條線路前往泰國邊境線），我那篇微博和另外兩個(gè)微博都被大眾關(guān)注了。。
后來熱搜消退了也沒有熱點(diǎn)了，我才開始實(shí)施我的計(jì)劃獨(dú)自來到奧拉爾山，在這里呆了很久時(shí)間，但是我的無人機(jī)“作戰(zhàn)半徑”有限，從山腳下飛不到越過2座山之后五公里之外的坐標(biāo)點(diǎn)，我就計(jì)劃聯(lián)系我在柬埔寨的資源申請(qǐng)了一架直升機(jī)，這不是一個(gè)常規(guī)航線，需要另外審核。在申請(qǐng)直升機(jī)這個(gè)新航線等候之際我就租用村里摩托車一直悄悄地在考察奧拉爾山，并航拍了山脈無人區(qū)熱帶雨林區(qū)域想慢慢細(xì)致地了解這個(gè)區(qū)域，因?yàn)槲沂昵熬烷_始探險(xiǎn)世界最大的雨林，我常年縱深世界兩大雨林亞馬遜雨林和巴布亞新幾內(nèi)亞雨林，拍攝了將近50集總量的紀(jì)錄片，對(duì)于陌生雨林我有豐富的探險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)和能力，我都是在每次拍攝前花很長時(shí)間踩點(diǎn)和了解，然后再帶團(tuán)隊(duì)進(jìn)入，漸漸地，這一次我感覺好像又回到了亞馬遜雨林探險(xiǎn)的經(jīng)歷中，好像回到了探險(xiǎn)雨林的一種刺激挑戰(zhàn)中，于是我決定再進(jìn)行一次對(duì)自己的挑戰(zhàn)，我的計(jì)劃和裝備都很充分，所以才決定不帶團(tuán)隊(duì)進(jìn)山，當(dāng)時(shí)正在考察山脈之時(shí)我的柬埔寨朋友打電話給我說直升機(jī)申請(qǐng)飛奧拉爾山的事情已經(jīng)搞定，但是那時(shí)候我已經(jīng)決定親自翻山越嶺徒步進(jìn)入?yún)擦值竭_(dá)坐標(biāo)來替代飛機(jī)到達(dá)了，所以我放棄了比較簡單可行的直升機(jī)之探，我還是選擇了這條艱難之路徒步進(jìn)山。
在與當(dāng)?shù)厝私涣髦薪o他們看了很多我之前探險(xiǎn)亞馬遜雨林的視頻，他們都很敬佩我，最后我說服了幾個(gè)當(dāng)?shù)厝俗鑫业闹謳臀冶澄镔Y和披荊斬棘用大砍刀斧子開路原始森林，讓我省下體力專注尋找坐標(biāo)的路線，這也是我可以加快速度縮短行程的原因。他們背的很多行李有一半是他們自己的用品和食物，我只是吃我的面包和村里餐廳打包的米飯，伴著我喜歡的榨菜絲，解決溫飽沒問題，因?yàn)樗麄兊氖澄镂乙渤圆粦T。這次的向?qū)Ь褪俏业男l(wèi)星導(dǎo)航儀和谷歌地圖和指南針，沒有比這個(gè)再重要的了，沒有了它們就根本別想在茫茫的熱帶雨林里砍出一條路找到坐標(biāo)。
后來的后來我?guī)е鴮?dǎo)航儀與他們一起千辛萬苦地終于到達(dá)了最后標(biāo)示飛機(jī)的坐標(biāo)點(diǎn)。他們至今不明白我為什么要費(fèi)九牛二虎之力到一個(gè)莫名的雨林里面在一個(gè)莫名的山坡上就停下不走了？反正語言不通，他們想問我卻不知怎么問？我學(xué)過柬語只懂一些柬語單詞，再加上手勢(shì)，勉強(qiáng)可以與他們的簡單交流。
其實(shí)在到達(dá)坐標(biāo)點(diǎn)的前一天，在距離坐標(biāo)點(diǎn)700米的地方我又成功飛了一次無人機(jī)航拍，當(dāng)時(shí)機(jī)器顯示限高120米，我就飛了高度119米，航拍直徑達(dá)1.2公里，幾乎覆蓋了坐標(biāo)點(diǎn)附近的雨林，如此近距離的航拍肯定比衛(wèi)星拍攝或直升機(jī)的拍攝更有說服力。航拍時(shí)當(dāng)時(shí)我已經(jīng)基本確認(rèn)這片區(qū)域沒有飛機(jī)殘骸，但是我的挑戰(zhàn)是登山徒步到達(dá)坐標(biāo)點(diǎn)，所以我還是繼續(xù)前行直到抵達(dá)坐標(biāo)點(diǎn)，完成了我自己的又一次挑戰(zhàn)，也為外界紛紛揚(yáng)揚(yáng)的各類有關(guān)飛機(jī)殘骸的傳聞作了一個(gè)終結(jié)，也算是我用雙腳做了一個(gè)“人肉辟謠”吧，給期待和關(guān)心我尋找坐標(biāo)的大家也是一個(gè)交代，也是值得的，我到時(shí)候會(huì)把這個(gè)航拍雨林的視頻給大家看，你們練練火眼金晴看看有沒有蛛絲馬跡吧。在柬埔寨無人機(jī)航拍曾經(jīng)有一次在金邊被制止后我就不在金邊拍攝了，但是去外省農(nóng)村沒有限制，去北部拍火山湖“奔野佬”時(shí)也沒限制，只是在奧拉爾山被限制高度幾次。
柬埔寨這次旅途整個(gè)過程雖然艱難萬險(xiǎn)，但是與我之前的亞馬遜雨林探險(xiǎn)來比還算不上特別苦難，亞馬遜的毒蚊子把我咬的更慘不忍睹，只不過亞馬遜雨林是在水上和平地徒步，而這次是翻山耗費(fèi)了我大量體力，精疲力盡。
這次旅途總的來說稍具危險(xiǎn)的就是三件事，一個(gè)是穿過十幾條河流，有的河流湍急，過河時(shí)非常容易被沖走。一個(gè)是暴雨下山過程中我不小心抓住一個(gè)枯木結(jié)果樹木砸在我脖子上，當(dāng)時(shí)血流如注，很快用藥品止血和包扎。最后一個(gè)恐怖的就是雨林中遍布吸血螞蝗，密布荊棘鉤壞了我的長褲，7條吸血螞蝗粘在了我的兩個(gè)大腿，幾秒鐘幾分鐘后是血流滿腿。。。不過既然探險(xiǎn)雨林，這些都算是正常的，所以，不是所有沒有雨林探險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都可以去嘗試，有的人碰到這些突發(fā)事心理上就會(huì)崩潰的，根本談不上還能支撐物理上的體力去繼續(xù)前行。
最后我想說一句：探險(xiǎn)熱帶雨林，不僅僅需要一顆熱情的心和堅(jiān)實(shí)的體力，還需要內(nèi)心有非常頑強(qiáng)的意志力，我這次也是因?yàn)閳?jiān)定不移的意志力以及那么多關(guān)心我等待我探索真相結(jié)果的網(wǎng)友們令我走到了終點(diǎn)坐標(biāo)。我在路途中用手機(jī)隨手拍攝了一些短視頻，我會(huì)在國慶節(jié)日做一下視頻還有那個(gè)航拍雨林的一起，讓大家從視覺上去了解一下這個(gè)地方和我的探險(xiǎn)過程。。
謝謝大家，我的任務(wù)完成了。
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