晨報(bào)記者 言 瑩 鐘 暉
昨日是今夏的第2個(gè)高溫日，16號(hào)線鶴沙航城站大客流依舊，乘客要擠上地鐵依舊要等候30多分鐘。有乘客排到一半就體力不支，癱坐在馬路旁的人行道上。
這還僅僅是高溫日的開始。
家住航頭鎮(zhèn)的劉小姐，每天都要趕16號(hào)線去市區(qū)上班。
昨日7時(shí)10分，劉小姐出小區(qū)門口，坐上電動(dòng)三輪車。“乘電動(dòng)三輪車會(huì)到得早一些，在公交車之前到，之后人更多?！?時(shí)26分，劉小姐抵達(dá)鶴沙航城站，在一條橫馬路之外的隊(duì)尾排隊(duì)。排在她前面的一個(gè)女生疑似中暑了，本來排著隊(duì)，后來吃不消就坐到馬路旁的人行道上。
8點(diǎn)整，劉小姐上了16號(hào)線列車?！皶r(shí)間和原來一樣，并沒有變短，上周有幾天的確縮短了時(shí)間，但本周一還是老樣子。隊(duì)伍看上去短了，那是因?yàn)橐郧爸芤灰诺降诙l馬路，現(xiàn)在是折疊在蛇行通道里，隊(duì)伍排在站臺(tái)下、電梯口和站內(nèi)了?！眲⑿〗阏f，“我們其實(shí)不在乎曬太陽，而是要時(shí)間縮短?！?/p>
要經(jīng)過半個(gè)小時(shí)的暴曬才能坐上地鐵？對(duì)于剛剛開始的高溫日，很多乘客憂心忡忡。有乘客表示，酷暑天坐16號(hào)線猶如掛專家門診號(hào)一樣累。也有乘客擔(dān)心如果排隊(duì)中暑怎么辦？
在鶴沙航城站大客流早高峰限流排隊(duì)區(qū)域，運(yùn)營方已在現(xiàn)場(chǎng)派駐一個(gè)應(yīng)急小隊(duì)維持秩序，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。據(jù)應(yīng)急人員介紹，他們15人每天6時(shí)到崗，早高峰結(jié)束后離開站區(qū)。
今起，16號(hào)線鶴沙航城站外區(qū)域?qū)⒃偌友b4臺(tái)噴霧降溫裝置，明天可以使用。與此同時(shí)，6號(hào)線早高峰限流排隊(duì)較長的巨峰路站，2臺(tái)移動(dòng)噴霧裝置已到位。地鐵運(yùn)營方表示，地鐵官博、官微已經(jīng)發(fā)布上海地鐵全路網(wǎng)所有地下車站的示意圖，若條件允許，乘客出行可優(yōu)先選擇藍(lán)色地下站點(diǎn)路徑出行，躲避室外高架站候車。
目前，16號(hào)線全線存在運(yùn)能和客流在早晚高峰期間不對(duì)稱的客觀矛盾，上海地鐵已千方百計(jì)采取可能采取的措施，盡量減少乘客在高溫天排隊(duì)候車的不適，同時(shí)加快“3改6”等運(yùn)能調(diào)整措施的進(jìn)展。
（原標(biāo)題：16號(hào)線排隊(duì)乘客癱坐人行道）
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