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一道起重機械計算題的解析

4.3.4.30【事故案例】

某起重機安裝班吊裝一臺LD10-16.5-9A3電動單梁起重機時,發(fā)生綁掛鋼絲繩斷裂,起重機墜落事故。該電動單梁起重機自重為5500kg,鋼絲繩電動葫蘆自重1000kg。綁掛時由于屋項高度限制,要最大限度的降低綁掛繩長度,吊起后吊點距主梁上表面225mm,兩吊裝孔間距2300mm,孔中心到梁上表面175mm,吊裝孔為Φ100mm的圓管。安裝班在吊裝綁掛時,將2支短鋼絲繩吊索分別直接穿過主梁的2個吊裝孔,再用Φ16m的1支長鋼絲繩吊索的兩端分別與2支短鋼絲繩吊索相連接,吊裝時長鋼絲繩吊索(破斷拉力為133KN)斷裂造成事故。

事故后孔的磨損情況如圖4-3-13所示,短鋼絲繩有輕度磨損。圖4-3-14為吊裝示意圖。

試分析:造成長鋼絲繩吊索斷裂的直接原因主要有哪些?

解析:這道題不要考察力的合成與分解,屬于大學(xué)力學(xué)課程最基礎(chǔ)的章節(jié)。力的合成與分解都要遵守平行四邊形定則,根據(jù)平行四邊形定則來分析即可.

只要是滿足平行四邊形定則的要求,一個力可以任意的分解,所以一個力可以分解成無數(shù)對分力。合力與分力滿足的是平行四邊形定則,平行四邊形的對角線表示的是合力的方向,并不一定與與最大的分力方向相同.力的合成與力的分解互為逆運算。

在該題目中,我們可以按照力的實際的作用的效果來分解,找到力的作用效果,也就找到了力的分力的作用方向,在根據(jù)平行四邊形定則就可以確定分力的大小了。

鋼絲繩為柔性繩,只能承受拉力,不能承受壓力和彎矩,因此,可按照繩的方向確定力的方向。根據(jù)受力,畫出力的合成分解示意圖。

吊裝時起重機總重:G=5500+1000=6500kg

分支繩與水平面的夾角(由上圖利用三角函數(shù)求解):

tanθ=(175+225)/(2300÷2)=0.357,

夾角:θ=19.6°:

兩支鋼絲繩的拉力的合力,等于總吊重,大小相等,方向相反。

單分支力向豎直方向映射:Fsinθ

豎直方向力的平衡:2Fsinθ=G

由上式可得:F=G/2sinθ=6500/2sin19.6°=6852 N

即分支繩的靜拉力F=6852 N

鋼絲繩安全系數(shù)等于鋼絲繩最小破斷拉力與最大工作靜拉力的比值。
n=Fb/F≥[n]
Fb—鋼絲繩的最小破斷拉力,kN
F—鋼絲繩的最大工作靜拉力,kN
[n]—鋼絲繩的許用安全系數(shù),也稱最小安全系數(shù),用在不同位置,不同場所,取值不同。
在起重吊裝中,鋼絲繩用作纜風(fēng)繩,安全系數(shù)不小于3.5;作滑輪組跑繩,安全系數(shù)不小于5;綁掛用鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)不小于6。

鍋絲繩的安全系數(shù)(注意N和kN的轉(zhuǎn)換,題干中的單位寫錯了,應(yīng)該是“kN”,而不是“KN”)

n=Fb/F=13300/6852=1.94<6

  • 根據(jù)國家標準要求綁掛用鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)不小于6,可見選用的鋼絲繩安全系數(shù)不滿足要求。

  • 從起重機的品裝孔處可以到該孔沒有進行 倒角 制造存在缺陷,吊裝時銳棱處也末加襯墊,吊裝時孔邊銳棱卡在鋼絲繩上,使得鋼絲繩承受剪切力,大大降低了鋼絲繩的承載能力。

附加拓展題

解析:吊繩間的夾角為120°,根據(jù)三角形內(nèi)角關(guān)系,可得吊繩與水平方向的夾角θ=(180°-120°)/2=30°

根據(jù)力合成分解的平行四邊形法則。

2Fsin30°=G

即:F=G

所以答案選A

因此,可得結(jié)論:

重機吊運時,吊掛繩之間的夾角不應(yīng)大于120°,以免吊掛繩受拉力過大。

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