激蕩40年，“深”夜“圳”精彩！

勞動者2010 >《經(jīng)濟》

2020.10.17

關(guān)注

40年前，這里只是一座邊陲小鎮(zhèn)

如今，這里已是繁華的世界級大都市

深圳，是一座夢想之城、創(chuàng)新之都

幾代中國人前赴后繼

在這里創(chuàng)造了

世界發(fā)展史上的一個奇跡

夜幕降臨，華燈初上

“不夜城”已經(jīng)成為了深圳的標(biāo)簽

從東到西，我們駕車穿越深圳城區(qū)

途經(jīng)一座座地標(biāo)建筑

見證深圳40年巨變

感受這片被稱為奇跡的熱土

40年｜深圳地標(biāo)沖向天際

△年輕的陸建新在深圳

陸建新，中建科工集團華南大區(qū)總工程師

56歲的他站在國貿(mào)大廈

滿眼望去都是自己18歲的影子

38年前，他看著身邊800名工人

肩扛鋼筋，熱火朝天

工人們的身后

是他在那個年代從沒見過的標(biāo)語

“時間就是金錢，效率就是生命”

從湖北匆匆趕來的他，胸腔滿懷激蕩

38年來，深圳的每一個沖破天際的地標(biāo)建筑

都有陸建新的參與

羅馬不是一天建成的

深圳也一樣

國貿(mào)大廈“三天一層樓”的深圳速度

平安大廈600米的深圳高度

這是由他和一代一代的深圳人創(chuàng)造的

40年｜320萬機動車順暢運行

“網(wǎng)紅”交警熊崇君

現(xiàn)在可是深圳的名人

擁有千萬級粉絲

16年前，不會粵語的他

對是否到深圳參警猶豫不決

如今他說：只要你來了就不想走！

當(dāng)初熊崇君騎的“125”型小摩托車

現(xiàn)在變成了實時掃描周邊車輛的信息化鐵騎

當(dāng)初需要蹲在路口手動控制的紅綠燈

如今可根據(jù)車流量智能調(diào)節(jié)

雖然有320萬輛機動車保有量

晚高峰的深圳，交通依然順暢

40年｜創(chuàng)業(yè)者的天堂

40年來，深圳常住人口從不足35萬人

增長至1300多萬人

無數(shù)前潮和后浪涌進(jìn)這座改革之城

他們的夢想在這片熱土交織匯聚

深圳的成功，離不開逐夢奮斗的人們

這座人口平均年齡僅有32.5歲的城市

活力滿滿，是創(chuàng)業(yè)者的天堂

扎根深圳7年的香港青年陳升

2013年開啟自己的創(chuàng)業(yè)之路

在這里，他看到了令他興奮的商業(yè)模式

看到了深圳作為大灣區(qū)核心引擎的作用

說起深圳的吸引力

陳升說：來了就知道

不只有奮力前行，還要有停留休憩

快節(jié)奏的深圳，也有精彩的夜生活

在人才公園環(huán)湖夜跑

在夜讀書房里看看書

白天熱鬧的深圳

在夜晚展現(xiàn)出安靜的模樣

40年｜彎道超車的信心

40年來，我們不斷看到深圳的跨越

坐著深圳本土品牌寶能汽車

乘車夜游穿越深圳城區(qū)

既有令人舒適的歸屬感

也能感受到在汽車智能制造領(lǐng)域

深圳“彎道超車”的信心和動力

△發(fā)展中的深圳

從“深圳速度”到 “深圳質(zhì)量”

再到建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)

深圳以“敢為人先”的氣度

成為城市發(fā)展的“范例城市”

目前，深圳人均GDP已超過20萬元人民幣

深圳用40年

走過了國外一些國際化大都市

上百年走完的歷程

我們也期待在下一個40年

越來越多的“深圳奇跡”

在中國的土地上綻放

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