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拉薩行:令人神往的青藏高原(二)




青藏鐵路兩邊有不少如圖這樣的“石頭陣”,我請(qǐng)教了列車(chē)員,他們告訴我說(shuō):這是為了保持水土而采取的措施。我想在這空氣稀薄的原野,要采集如此眾多的石塊然后如此規(guī)則地壘起,不能不說(shuō)是一個(gè)浩瀚的工程。







措那湖是世界上最高的淡水湖,海拔4594米,是怒江的源頭,同時(shí)也是藏族民眾心目中的圣湖之一。最近處離鐵路只有20公尺。列車(chē)沿著湖邊行駛了五分多鐘。











清潔能源在青藏鐵路沿線已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。


一處公路維修處,黃色的圍墻上醒目的寫(xiě)著“修好公路人人夸,富了百姓千萬(wàn)家”的標(biāo)語(yǔ)。




















在廣袤的原野的公路上矗立著這樣一處牌坊,確實(shí)非同一般。















用摩托車(chē)驅(qū)趕著牦牛群的牧人。









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天路
因?yàn)橛辛诉@六頂帳篷,才有了青藏公路,才有了這座城
在西藏修條公路已然如此艱難,為什么還是要堅(jiān)持修青藏鐵路
修建了半個(gè)世紀(jì)的巧合,青藏鐵路的長(zhǎng)度居然與開(kāi)始修建時(shí)間一樣
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