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SD寶典(第八卷)

Hi,各位工友們,大家好,我是劉工!

因為最近工作較忙,又遇到小孩開學,更新略晚,請各位工友們見諒。本期繼續(xù)更新《鬼哭狼嚎筆記:SD寶典第八卷——BLEED(引氣)》。

氣源系統(tǒng)概述

A320飛機的氣源系統(tǒng)(Pneumatic System)有以下系統(tǒng)部件提供高壓空氣:

●空調(Air Conditioning);

大翼防冰(Wing Ice Protection);

水箱增壓(Water Pressurization);

液壓系統(tǒng)增壓(Hydraulic Reservoir Pressurization);

啟動發(fā)動機(Engine Starting);


高壓空氣的三個來源包括:

●APU負載壓氣機;

●發(fā)動機引氣系統(tǒng);

地面氣源;

A320飛機上有兩臺引氣監(jiān)控計算機(BMC 1和BMC 2),滲漏探測系統(tǒng)用于PACK組件、大翼、發(fā)動機吊架艙、APU熱供氣管路等區(qū)域的滲漏探測。

一、雙環(huán)路監(jiān)控區(qū)域:

右翼和右側PACK組件區(qū)域;

左翼、左側PACK組件和中機身段APU供氣管區(qū)域。

二、單環(huán)路監(jiān)控區(qū)域:

●右和左發(fā)動機吊艙;

●后機身段APU供氣管路區(qū)域。
注意:每條環(huán)路由感受元件串聯(lián)而成,BMC 1和 BMC 2每個都含有相同的該系統(tǒng)的控制邏輯。

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