在新能源領(lǐng)域，僅憑比亞迪、特斯拉兩家車企就撼動了整個合資陣營，可見消費者的購車觀念已經(jīng)發(fā)生了改變，更智能化的用車體驗、安靜、強勁的動力輸出，讓新能源車展現(xiàn)出了與傳統(tǒng)燃油車截然不同的魅力，在真正體驗過新能源車的駕駛質(zhì)感后，消費者通常會對新能源車充滿好感。
但受制于目前的技術(shù)發(fā)展，純電動車并未完全擺脫續(xù)航里程短、充電設施不完善以及安全性差等問題，續(xù)航焦慮依舊存在，導致一些消費者對純電動車的極度不信任，但又對新能源車充滿幻想，于是插電式混動、增程式車型成為了很多消費者的選擇， 短途用電、長途用油的雙重優(yōu)勢，至少解決了當前消費者的里程焦慮，同時也倒逼企業(yè)反其道而行，加大了對這類車型的研發(fā)力度，于是行業(yè)內(nèi)青出于藍而勝于藍，產(chǎn)品力更強的車型不斷涌現(xiàn)，刷新著續(xù)航紀錄，并且在安全性、智能化、舒適性、性價比方面不斷突破瓶頸，直到當我看到零跑推出C11增程版之后，甚至覺得國產(chǎn)混動“頭把交椅”將要易主了，底盤全是合金，續(xù)航1024KM，喝92油。
為何零跑C11增程版會在眾多混動、增程式車型中脫穎而出呢？作為零跑布局新能源領(lǐng)域最重要的一步，零跑C11增程版的出現(xiàn)，標志著零跑成功開辟了純電+增程雙動力布局的新路徑，貼近最真實的用車場景解決當前新能源市場消費痛點。而零跑C11增程版從根本上解決了增程式車頻繁充電的尷尬局面，充電一次、通勤一周的暢快用車體驗，打破了現(xiàn)有市場格局，因為它擁有著285KM的純電續(xù)航和1024KM的綜合續(xù)航能力，并且在安全性、智能化方面做到了全方位領(lǐng)先，那么這款車到底有哪些優(yōu)缺點呢？說之前還請各位點贊關(guān)注支持一下，我們接著往下看。
作為迎合當前時尚潮流的新能源車型，C11增程版在外觀的設計上確實帶來了耳目一新的效果，既有豪華SUV曲美體態(tài)，又保持了新能源特征，時空膠囊運動前臉設計，貫穿式的隱藏出風口、支持多種燈語的前大燈等時尚元素，凸顯了穩(wěn)重與大氣，流暢的側(cè)身腰線、短懸長軸式車身比例，賦予整車優(yōu)雅的豪華姿態(tài)，隱藏式門把手更好的保證了型面的光影之美，流水式貫穿尾燈彰顯現(xiàn)代化時尚風格，在增加科技感的同時拉寬了尾部視覺效果，無論是遠觀還是近看都能體會到豪華SUV特有的豪華與時尚，相比問界M5、唐DM都要出色不少。
作為整車最能凸顯豪華的地方，內(nèi)飾才是整車的重中之重，雙拼色的基調(diào)在10.25英寸主副駕屏和12.8英寸中控屏的映襯下，凸顯了現(xiàn)代高科技美感，這在20萬以下車型中還是非常少見的，全新的Leapmotor OS3.0智能座艙越用越懂你，在SA8155P芯片加持下實現(xiàn)了毫秒級響應、可見即可說，支持人臉識別、智能語音控制等功能。
前后均為無邊框車門+按鍵電開門，并保留了機械開鎖，前排還是雙層隔音玻璃，方向盤、座椅均為頂級的NAPPA真皮包裹，細節(jié)處加入了1600W色無極變色透光氛圍燈，所散發(fā)出的高級感是問界M5、唐DM等同級車型無法比擬的，并且在20萬價格以內(nèi)C11增程版還是獨樹一幟的存在。
空間方面零跑C11增程版長寬高分別達到了4780*1905*1675mm，軸距達到了2930mm，寬大的軸距帶來了充裕的內(nèi)部乘坐空間，加上地臺也是完全純平的，后排座椅還具有加熱功能，大尺寸全景星空頂，高達99.5%的隔熱率，前排6D人體工學座椅支持加熱、通風、按摩功能，絕佳的舒適乘坐體驗絕對遠超同級對手。
除了舒適性方面有著過人的表現(xiàn)之外，它豐富的安全性配置也是值得令人稱贊，在主動安全方面全車80.84%的面積均被高強度鋼覆蓋，A柱、B柱、橫梁等特殊部位熱成型鋼占比高達16.79%，讓整個籠式車身堅如磐石。以此為基礎，配合上零跑全棧自研的Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，在整車28個高感知元件的協(xié)同下，可以實現(xiàn)多達22項L2級智能駕駛輔助，為乘員安全提供了更周全的保護。
零跑C11增程版能做到一鳴驚人，最大的優(yōu)勢就在于續(xù)航，這款車搭載了同級最大的43.74KWh電池組，CLTC工況續(xù)航可達到285KM，遠超問界M5增程、唐DM，充電一次足以滿足一周上下班通勤使用了，而1024KM的綜合續(xù)航能力，百公里油耗低至0.73L，即便是虧電狀態(tài)下油耗也僅有6.8L，還只需加92號汽油，讓自駕遠游沒有了續(xù)航焦慮。
而在動力方面提供了后驅(qū)單電機組，272Ps/360N.m的動力非常強勁，加上底盤方面采用了前雙叉臂后五連桿式鋁合金懸架，有效減輕了簧下質(zhì)量，提升了舒適性和操控響應能力，后驅(qū)+雙叉臂+鋁合金懸架所帶來的行駛品質(zhì)，已經(jīng)達到了50萬級豪華SUV水準。
看了這么多，或許大家會覺得這就是一款高品質(zhì)豪華SUV，但實際上它的價格僅為14.98萬—18.58萬，這就是零跑品牌所具有的魅力，它能在有限的價格當中帶來越級的豪華舒適體驗，尤其是在安全性、豪華感、續(xù)航能力以及智能化方面實現(xiàn)了全方位超越，讓同級對手都黯然失色，這樣一款更智能、更節(jié)能、更安全的高性價比好車，怎能不讓人心動，那么對于這款車大家怎么看呢？點贊關(guān)注，我們評論區(qū)見。
