船舶靠泊以后，舷梯作為上下船的唯一通道，它的布放對(duì)于我們的安全可是至關(guān)重要哦。今天就結(jié)合一個(gè)案例跟您說說舷梯的布放要求。
案例
2019年3月7日，南疆海事局執(zhí)法人員檢查南通籍散貨船“B”輪時(shí)發(fā)現(xiàn)，該輪舷梯欄桿放倒，沒有采取保護(hù)措施，無法保障人員上下船舶的安全，但未造成人員傷亡事故。在執(zhí)法人員指出該違法行為后，“B”輪立即進(jìn)行了糾正。南疆海事局依法對(duì)“B”輪船長處以了罰款人民幣2000元的行政處罰。
法律依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國海上海事行政處罰規(guī)定》第二十四條第一款、第二款第（十八）項(xiàng)的規(guī)定
船舶、設(shè)施上的人員不按照規(guī)定采取保障人員上、下船舶安全的措施的違法行為，將會(huì)被處以1000元以上1萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，將會(huì)被同時(shí)給予扣留船員適任證書6個(gè)月至24個(gè)月直至吊銷船員適任證書的處罰。發(fā)生事故的，將會(huì)被給予扣留或者吊銷船員適任證書的處罰。
執(zhí)法人員拍攝的各類不合規(guī)范的舷梯布放
有話說
從這些圖片中我們可以看到，這樣的舷梯與“獨(dú)木橋”無異。
筆者曾親身體驗(yàn)過這種“獨(dú)木橋”，晃動(dòng)搖擺的舷梯導(dǎo)致重心不穩(wěn)，手沒有地方扶，下邊離水面十幾米高，還有碰墊等障礙物，一旦失足跌落后果不堪設(shè)想，那種危險(xiǎn)、無助的經(jīng)歷至今想起來都心有余悸吶。
海
事
雖然裝貨、落潮等因素會(huì)給舷梯布放帶來一定的困難，但無論何種情況下，船上都應(yīng)采取一切有效的措施來保障人員上下船舶的安全。梯口值班人員要密切關(guān)注，隨時(shí)調(diào)節(jié)舷梯至最適合狀態(tài)。
畢竟，安全對(duì)我們來說才是第一位的！
建
議
來源：南疆海事局
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