滇藏地區(qū)一直是眾多自駕愛好者的必去之地。神圣的布達(dá)拉宮，干凈純粹的雪山，讓城市中摸爬滾打的我們真正感受到大自然的魅力。這次西藏之行集結(jié)了一大家子，讓我們走進(jìn)西藏，走近神圣的雪山之巔。
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早5點過一點睡在服務(wù)區(qū)被一幫對房車好奇的人們圍在房車旁邊說話吵醒了，起床后驅(qū)車二百多公里，近成都了在服務(wù)區(qū)雞蛋炒飯，泡蛋面條解決了早餐，在上午11點20分到達(dá)成都的寬窄巷子，一點到達(dá)了錦里，吃過成都小吃，一幫人驅(qū)車到達(dá)了有三雅之稱的雅安，幾天的疲勞被路邊的一家小餐館的美食和著一點白酒都咽下肚里了，明天信心百倍的更深入的向拉薩進(jìn)發(fā)，朋友們?yōu)槲覀兗佑?!!!
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7月2日今天是黃岡夢之旅房車走西藏的第一天，早上8點從黃岡出發(fā)行駛了近1000公里，晚上9點多在服務(wù)區(qū)停車做飯洗澡，忙完一切現(xiàn)在剛剛躺下看看時間已經(jīng)轉(zhuǎn)點了，早點休息了！明天寬窄巷子，錦里，晚上住宿雅安!晚安!
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7月4日今天是房車西藏之行的第三天，早上計劃7點出發(fā)的，搞到8點才離開雅安，一上路就開始下雨，在離二郎山隧道2公里的地方堵車，上前一問，說是前方貨車翻車了，這一堵就是5個小時，整個堵車的路上就我們一臺房車，成了圍觀的對象，一些人在房車前問這問那的，本來堵三小時的被一些沒素質(zhì)的司機拼命的往前插隊最后全部堵死了，警察疏通了兩個小時才使交通暢通了。
通車后一路狂奔，在離康定二十多公里的地方報廢了一條輪胎，還好在康定花650元買了一條，換輪胎衣服都打濕了，剛剛洗了個熱水澡，感覺還行，希望不要感冒了，準(zhǔn)備休息了!明天新都橋，雅江，理塘，巴塘，折多山，高爾寺山，剪子彎山，海拔四千多米的世界高城理塘。明天是川藏線的第一次挑戰(zhàn)!
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7月5日今天是西藏行第四天，早上在康定吃過早飯后，7點半準(zhǔn)時出發(fā)，房車加滿水滿載上山了，首先爬上了海拔4208米的折多山，然后是4412米的高爾寺山和4659米的剪子彎山，剛剛爬上4718米的卡子拉山，就看見一人手拿著碗飛快的跑過來攔我們的車，老遠(yuǎn)我也看到了上面有兩臺房車，我分析攔車的肯定是那兩臺房車車主，停下以后果然就是，我從黃岡出發(fā)今天四天了也是第一次遇上房車，所以倍感親切。
那兩臺房車來自江蘇，我們互加微信，合影了照片，由于他們要去稻城亞丁，我們不同路，于是愉快的分手了!經(jīng)過海拔4014米，世界高城理塘到達(dá)巴塘，今天一天行程400多公里，行駛12個小時，在晚上7點40分左右到達(dá)了巴塘318房車自駕車露營地，全天基本上都是在4000多米的海拔，幾人都有不同程度的高反，喝過高糖后基本沒事，明天芒康，左貢，夜深了!睡覺了!
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?7月6日今天是西藏之行的第五天，吃過早餐從竹巴龍出發(fā)，竹巴龍曾經(jīng)是紅十八軍進(jìn)藏的渡江處，過了大橋就進(jìn)入西藏了，一進(jìn)藏就開始檢查車輛身份證，順便問了一下檢查的警察，前方塌方有沒有修通，警察告訴可以通行了，于是走進(jìn)了川藏線最危險的公路，走在這條11處塌方，剛剛修好的路上提心吊膽的，很多地方的公路下面都被河水掏空了，新修的路坑坑洼洼的，房車滿載3噸多重，真擔(dān)心過不去了。
還好我的夢之旅房車非常給力，走出了川藏線最危險的公路。接著就開始爬川藏線上最高的一座山東達(dá)山，幾人中飯都沒有吃，吃了一點干糧，終于在下午4點左右翻過了海拔5130米的東達(dá)山，5點多到達(dá)左貢。今天雖然沒有高反，但是感覺人非常的疲勞剛剛吃了一點，洗過澡躺在床上了。今天一天走過的路可能是我迄今為止走過的最危險，最難走的路，從竹巴龍到左貢檢查了四次。明天的行程幫達(dá)，巴宿!
聶先生的進(jìn)藏之旅還在繼續(xù)，他能否堅持游遍西藏，夢之旅房車又能否成功經(jīng)受住嚴(yán)寒的考驗？
未完待續(xù)。。。
