我們?cè)隈{校學(xué)車時(shí)基本都是手動(dòng)擋，不過到了生活中，我們很有可能遇到其他車型，例如手自一體車，手自一體車混合了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的優(yōu)點(diǎn)，下面我們就通過視頻與文字來了解一下手自一體使用和加減擋。
其實(shí)手自一體變速箱就是自動(dòng)變速箱，只不過加上了手動(dòng)控制的功能，使駕駛員可以人為地強(qiáng)制變速箱升檔或降檔，更便于超車或節(jié)油。手自一體現(xiàn)在最常見就是6擋手自一體，起步和停車的步驟和自動(dòng)變速箱沒有什么區(qū)別，這里就不詳細(xì)說起步和停車。
很多人駕駛手自一體車一直都是D擋，不清楚什么時(shí)候才能切換到M擋，也就是手動(dòng)模式，以為要等車停下來才能切換，其實(shí)并不需要，隨時(shí)都能從D擋換到M擋，換擋的時(shí)候，只需要撥動(dòng)換擋桿或者方向盤的換擋撥片或者按換擋按鍵就可以。
什么時(shí)候手自一體車要切換到手動(dòng)模式來加減檔呢？下面有幾種情況需要用到手動(dòng)模式：
1、上長陡坡時(shí)，我們可以切換到手動(dòng)模式，然后掛1擋爬坡，這樣車輛就可以限制到低檔位行駛，不會(huì)頻繁跳擋，這樣能夠讓車輛爬坡更加有力，也是對(duì)變速箱的一種保護(hù)。
2、下長坡的時(shí)候，我們也應(yīng)該使用手動(dòng)模式，同樣將變速箱限制在低檔位，這樣就可以牽制車速，不用長時(shí)間踩著剎車，避免剎車過熱影響制動(dòng)性能。
3、加速超車的時(shí)候，如果想要快速超車，那么我們要將擋位切換到手動(dòng)模式，然后先降檔，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動(dòng)作。這里說的降擋，并非每次超車前都一定要降至3擋以內(nèi)的低擋位，而是在當(dāng)前擋位上降低一擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。
手自一體車怎么知道手動(dòng)模式下現(xiàn)在是什么檔位呢？通過儀表盤的顯示屏，我們就能查看當(dāng)前的擋位信息。我們只要記住，手自一體車的加減擋和手動(dòng)變速箱是同一個(gè)道理，也就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，來決定換擋時(shí)機(jī)。
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