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轉(zhuǎn)載--空預器頻繁堵塞,收好這份運行措施.......

來源:沈偉 除灰脫硫脫硝技術(shù)聯(lián)盟

防止空預器堵塞技術(shù)措施

1、空預器吹灰要求:

(1)汽源選擇高壓汽源,一期吹灰壓力控制在1.2MPa,二期吹灰壓力控制在1.0MPa,機組在最低技術(shù)出力和深度調(diào)峰時,空預器投入連續(xù)吹灰。其余負荷段,每班進行一次空預器吹灰。

(2)疏水溫度>200℃,或者疏水時間冬季大于30分鐘,夏季大于20分鐘

2、SCR入口煙氣溫度:一期控制入口煙溫≮300℃。二期控制入口煙溫≮310℃。

(1)提高一期鍋爐SCR入口煙溫措施:(深度調(diào)峰時)

① 值長提前告知單元長各機組深度調(diào)峰中標情況,如中標單元長可根據(jù)當前機組受熱面壁溫和結(jié)焦情況,減少或暫停低再和省煤器吹灰。

② 確定深調(diào)后,提前一個班E磨煤機不摻配污泥。

③ 投運上三臺磨(E磨無污泥時)。備用一臺磨(熱工強制“點火允許”條件),燃油系統(tǒng)備用,磨煤機出口溫度控制在65℃至75℃之間。

④ #1爐可開啟省煤器旁路門,旁路管道流量以省煤器出口過冷度≮10℃,同時分離器過熱度≮10℃來控制。在深調(diào)結(jié)束后,若脫硝入口溫度低于350℃,旁路系統(tǒng)投入提升脫硝入口溫度,激活脫硝催化劑活性并減少硫酸氫銨沉積。

(2)提高二期SCR入口煙溫措施:(深度調(diào)峰時)

① 保持上層磨運行,提高火焰中心高度,深度調(diào)峰時采用C、D、E、磨運行。

② 確定深調(diào)后,提前一個班E磨煤機不摻配污泥。

③ 磨煤機出口溫度控制在65℃至75℃之間。

④ 開啟送風機熱風再循環(huán),提高空預器入口冷二次風溫度至20℃。

⑤ #4爐可開啟省煤器旁路門,控制好省煤器出口過冷度≮10℃。在深調(diào)結(jié)束后,若脫硝入口溫度低于350℃,旁路系統(tǒng)投入提升脫硝入口溫度,激活脫硝催化劑活性并減少硫酸氫銨沉積。

3、入爐煤控制:入爐煤硫分≯1.0%,入爐灰分≯20%。

(1)加強與燃料采購中心的溝通,盡量采購接近設(shè)計煤種的煤炭。

(2)值長在摻配煤的時候,要充分考慮現(xiàn)有存煤和來船信息,綜合考慮,合理摻配。

(3)在硫分>1.2%時,可考慮啟動備用磨,停運高硫分的磨,來降低總的硫分。

(4)硫分與酸露點關(guān)系對應參照表,排煙溫度大于對應酸露點溫度。(生計部提供)

(5)入爐煤灰分高,煙氣含塵量增加,會影響到SCR催化劑的反應,增加噴氨量增加,要嚴格控制入爐煤灰分不超設(shè)計值。

4、控制SCR入口NOx濃度:

(1)根據(jù)NOx生成機理,合理調(diào)整配風,保證燃燒區(qū)域高溫低氧;燃盡風區(qū)域低溫富氧,減少NOx的生成,降低噴氨量。

(2)氧量控制:100%負荷-2.5%,80%負荷-3%,65%負荷-3.5%,50%負荷-4.0%。定期校驗氧量測點。

(3)積極調(diào)整磨煤機運行方式,根據(jù)實際運行情況,及時啟停磨煤機(一期四臺磨185t/h,二期四臺磨320t/h),SCR入口煙溫足夠的前提下,使用下層磨煤機運行。

(4)低負荷運行時,要適當關(guān)小燃燒器周界風擋板、運行磨燃燒器輔助二次風擋板開度,可以有效降低脫硝SCR入口氮氧化物濃度。

(5)在保證磨煤機風量、出口風速、出口溫度正常的情況下,盡量降低一次風壓。一期:600MW負荷時維持在7.5kPa左右,其余負荷段維持在6.5-7.5kPa。二期:1000MW負荷時維持在9.5KPa左右,其余負荷段維持在9.0~9.5 kPa。

(6)停運磨煤機的風門、擋板要及時關(guān)閉。

(7)在保證主、再熱汽溫的前提下,降低燃燒器擺角,降低火焰中心高度。

5、降低產(chǎn)品氣用量:在保證脫硝效率不低于50%的情況下,提高煙囪入口NOx濃度在45 mg/Nm3左右,發(fā)電部將執(zhí)行脫硝指標專項競賽規(guī)定,來提高運行人員的調(diào)整主動性。

6、優(yōu)化吹灰方式:吹灰時煙氣濕度、含塵量增加,會影響到SCR催化劑的反應,在SCR入口氮氧化物濃度變化不大的情況下,維持相同的出口氮氧化物濃度,噴氨量會增加較多。根據(jù)鍋爐煙溫、過熱器、再熱器減溫水量、排煙溫度、引風機電流等參數(shù)變化來判斷爐內(nèi)積灰、結(jié)焦情況,合理安排吹灰,在保證鍋爐運行工況正常的情況下減少吹灰次數(shù)。

7、氨逃逸:待四臺爐氨逃逸均能正常投運時,監(jiān)視好氨逃逸≯3ppm。

8、每日跟蹤脫硝聲波吹灰器,發(fā)現(xiàn)發(fā)生不正常及時聯(lián)系檢修處理,減少脫硝積灰。

9、加強參數(shù)分析工作,同負荷下脫硝入口NOx數(shù)值、噴氨量、空預器差壓、一次風差壓、引風機電流等重要參數(shù)對比,做到及時發(fā)現(xiàn)及時調(diào)整處理。

10、液氨改尿素后,由于噴氨格柵未試驗調(diào)整,及噴氨管道管徑、走向、噴氨調(diào)門調(diào)節(jié)特性原因,可能會導致過噴,擇機進行噴氨優(yōu)化試驗。

11、二期空預器傳熱元件三段式設(shè)計,高溫段與中溫段共1600mm,低溫段1000mm,運行中換熱元件溫度分布中溫段處于NH4HSO4的液相區(qū),越界沉積的幾率很高,與積灰生成堵塞物。建議對空預器進行改造兩段式。

12、空預器入口風增加暖風器,提高空預器冷端溫度。

13、機組停運后時間允許,進行空預器離線高壓水沖洗,清除沉積物。

14、機組檢修時,對二期熱風再循環(huán)門進行檢修,確保需要投運時可用。

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