我 相 信 這 么 有 品 位 的 你
已 經(jīng) 關 注 了 我
忘記了老司機這詞兒是什么時候火的了
反正就是火了
它原本是來形容經(jīng)驗老道的駕駛人員
后來因一首很帶感的云南山歌《老司機帶帶我》
成功躋身2016年度最熱門網(wǎng)絡用語
一起欣賞下這首神曲
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雖說如今仍然可以用來稱呼有經(jīng)驗的駕駛人
但更多的是用來形容某方面經(jīng)驗足
資源廣的人群
尤其是網(wǎng)絡上擁有許多某種不可描述的動作片資源
或者某些不可描述之類的經(jīng)驗豐富的一類人
請自行腦補
小編不可描述
回歸到老司機最初的字面意思
也就是那些擁有多年駕駛經(jīng)驗的真正司機
他們久經(jīng)車場
多年的駕駛經(jīng)驗
總算悟出點兒實實在在的精髓
可以讓我們能更安心的上路
PS:別誤會，這里說的是把車開上馬路
ba
為了讓大家了解到這些精髓
今天我們就來說說
老司機那些可以描述的開車習慣
都學著點兒
特別是對于新手
陪練錢都可以省了
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上車之前先檢查
有時候你能安全的回來，熄火，拔鑰匙下車，卻不能夠保證你下次開車的時候你的車沒被動手腳，這不是前段時間就有新聞爆出，有人惡作劇故意把你的車牌擋住，你開車上路后一抓一個準，你說都說不清。
所以每次我們上車前最好對車進行一番檢查，不要靠一時的僥幸而讓愛車存在隱患。上車前我們可以先繞車走一圈，觀察車底、車輪以及車的外況，車底是否有漏油漏水，車輪現(xiàn)況是否正常，車外觀有無異常，然后揭開車蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油，確定無誤再上車。別嫌麻煩，這都是為了你的安全著想。
上車后各種調試不可少
上車后看一下后視鏡是否合適，很多人一直都不知道左右后視鏡調整的標準，這回給大家普及下，遠處地平線位于鏡子中間，車身占鏡子四分之一；而車內(nèi)后視鏡調整標準，是遠處地平線位于鏡子中間，能看到自己的右耳。
調好座椅前后距離，當腳踩到底時，仍有120度到130度的彎曲度最佳。頭枕的主要作用是在被追尾時，保護頸椎，所以一定要調整好頭枕，最好是高于后腦勺。要知道這交通事故中，追尾的高發(fā)率是相當可觀的。
著車前先系好安全帶
發(fā)動引擎之前，先不要松手剎，手剎通常是在準備啟動時才發(fā)下。轉動鑰匙到ACC后停6秒鐘，這個時候你可以先系安全帶，讓電腦進行故障檢測，等故障燈熄滅時再點火，等安全帶系好時，故障燈已經(jīng)熄滅，這時候再松手剎出發(fā)。
超車要格外小心
按理說我們能不超車盡量不要超車，很多事故的發(fā)生往往就是因為超車，但有誰敢舉手說：“我從來沒超過車？”，你站出來我保證會被群毆！
那么在要超車的情況下，我們有幾點要特別注意，超車前一定得閃燈，同時我們也要注意，當后車正準備超車時，我們應該讓其先超車，以免打轉向燈時讓后車判斷出現(xiàn)錯誤發(fā)生意外，還有要提前200米打轉向燈，并降擋提速。
這里要提醒大家，有些路段是不允許超車的，大家一定要注意：①彎道不能超車，②坡路不能超車，③過橋不能超車，④前方有路口、道口不能超車，⑤對面200米以內(nèi)來車不能超車。
喇叭可以按，大車要遠離
老司機提醒，只要在一些不禁止鳴笛的路段，只要有需要，一定要短而快的多鳴笛，特別是轉彎處，山路、或者有岔道等擁有視角盲區(qū)的地方，一定要提高預警意識，減速鳴笛提醒車輛，而且腳一定不能離開剎車，隨時做好剎車的準備，避免事故發(fā)生。
在行駛中，離那些大車能有多遠有多遠，不是有很多事故視頻，都能看到大車的身影嘛。他們有盲點，可能會看不見你，而且當事故發(fā)生，不管是誰的責任，最危險的往往是小車，所以路上行駛，盡量不尾隨大車，也不要讓大車尾隨。
堅決不飆車
我相信每位老司機都有一顆放蕩不羈的飆車心，渴望享受那種速度與激情，But,當你發(fā)現(xiàn)車上不再是你一個人的時候，你就要明白，你的駕駛行為可不再是你個人的喜好樂趣了，你要為他人負責，包括路人，所以切記不要飆車。
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傳授了這么多實戰(zhàn)經(jīng)驗
關鍵還是在于人們的安全意識
別覺得這是一篇無趣的文章
生命安全面前
我們每個人都應該當個正經(jīng)人兒
你可說呢？
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