隨著如今汽車制造技術(shù)的飛速發(fā)展，以及汽車制造工藝的不斷提升，對于每一家汽車品牌而言，在他們所生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品上，其實也存在著不少的特色技術(shù)。就拿汽車上的一些高科技技術(shù)來說，也許在不同的汽車品牌上有所差異，但對于汽車上的一些“冷知識”，基本上也是相差無幾的。對于汽車上的這6個“冷知識”，假若你能弄懂4個也稱得上是老司機(jī)，尤其是最后一個基本上沒人知道，下面我們一起來看看吧！
第1個：前擋風(fēng)上的小黑點
對于一些較為細(xì)心的車主來說，也許會發(fā)現(xiàn)在我們汽車的前擋風(fēng)玻璃上，是有一些密密麻麻的小黑點的，盡管是一些不起眼的小黑點，但它的作用卻是十分巨大的。對于這些小黑點，其實也是有兩方面的作用，一方面，前擋風(fēng)玻璃上的小黑點可以起到防太陽紫外線照射的作用，避免陽光直射對駕駛員行車視線的影響；另一方面，由于擋風(fēng)玻璃和車體是用膠固定的，這些小黑點可以起到能量過渡作用，預(yù)防陽光暴曬或冬季車內(nèi)外溫差大，避免前擋風(fēng)玻璃炸裂的事故發(fā)生。
第2個：引擎蓋上的線條
對于一些新手來說，當(dāng)我們在駕校學(xué)車時，也許教練一直教學(xué)員學(xué)會看引擎蓋上的那兩條線，從而對車身位置起到預(yù)判的作用。而對于引擎蓋上的這兩條線，也被稱作“筋”，在我們實際駕車過程中也起到了較大的作用，比如當(dāng)車輛在高速上運行時，這兩條筋可以起到空氣導(dǎo)流的作用，從而增強(qiáng)行駛的穩(wěn)定性。另外，對于引擎蓋上的這兩條筋，還可以增強(qiáng)引擎蓋的強(qiáng)度，從而也保護(hù)了車輛引擎蓋及發(fā)動機(jī)零部件的安全。
第3個：后擋風(fēng)玻璃上的線條
在一些懂車的老司機(jī)表示，在行車時會觀看車內(nèi)的反光鏡，尤其車輛在減速過程中，如等紅綠燈等，目的就是為了更好判斷后方來車，避免后車剎車不及對自己車輛造成追尾事故。但對于后擋風(fēng)玻璃上的細(xì)線條，也許車主們就有所不懂了，其實這些細(xì)線條并不是單純的黑線條，而是一種可以通電加熱的導(dǎo)體。當(dāng)在冬季駕車過程中，若車輛的后擋風(fēng)上起霧了，只要按一下除霧鍵，此時后擋風(fēng)玻璃上的導(dǎo)體絲便會發(fā)熱，使霧氣凝結(jié)成小水珠流掉，從而使后擋風(fēng)視線變得清晰。
第4個：三廂車基本無后雨刷
對于汽車的雨刷，相信車主們一定也十分了解了，基本上前擋風(fēng)玻璃上都有一對雨刷器，而對于后雨刷，也是兩廂車或SUV車型是具有的，而三廂車幾乎沒有。其實從車型構(gòu)造上來分析，由于兩廂車或SUV車型沒有屁股，車輛在高速運行中，兩側(cè)的氣流會在車尾形成巨大的渦流，從而使得雨水及污泥會堆積在后擋風(fēng)玻璃上，因而需要雨刷來清潔。而作為三廂轎車來說，由于多了一個后尾箱，氣流會順著車尾流走，自然就不會有過多的雨水及污泥堆積在后尾箱上，因而就不需要后雨刷了。
第5個：后霧燈是一個還是兩個
對于汽車霧燈而言，基本上是在冬季的大霧天氣使用的，因而在交規(guī)中也規(guī)定了汽車要有霧燈裝置。但是作為霧燈這種配置，在前霧燈上基本上是成雙成對的，但后霧燈到底是1個還是兩個呢？在一些好奇的車主會發(fā)現(xiàn)，有的車型上其實只有一個后霧燈的，也許車企是為了節(jié)省成本，基本上就只裝一個后霧燈了，不過也有一些車型卻是裝了2個后霧燈。
那么對于上述這5個關(guān)于汽車的“冷知識”，大家是否了解呢？而對于第5個汽車?yán)渲R，相信大部分車主也不一定全懂，尤其是最后一個，你也懂嗎？假若你懂4個的話，也稱得上是一名老司機(jī)。
